เชื่อมต่อกับเรา

คณะกรรมาธิการยุโรป

IRU ทำฟาวล์รายงานการขนส่งโดยร่าง MEP Leichtfried

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

iru_logoเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายนสหภาพการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ (IRU) ได้ท้าทายคำแนะนำเรื่องน้ำหนักและขนาดโดย MEP และผู้รายงานJörg Leichtfried ซึ่งเรียกร้องให้มีข้อ จำกัด ในการปรับปรุงการออกแบบรถบรรทุกตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เสนอโดยคณะกรรมาธิการยุโรปสามารถเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนนผ่าน ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ที่ดีขึ้นในขณะที่ลดการใช้เชื้อเพลิงและทำให้เกิด CO2 ปล่อยก๊าซเรือนกระจก รายงานยังพยายามที่จะป้องกันการใช้รถบรรทุกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ยาวกว่าซึ่งสามารถขนส่งสินค้าในปริมาณที่สูงขึ้นโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลง.

IRU General Delegate to the EU Michael Nielsen said: “It is surprising and deeply disappointing that the report aims to restrict the fitting of effective aerodynamic devices to the rear of trucks that would significantly cut fuel use and CO2 ปล่อยก๊าซเรือนกระจก มันเป็นสายตาสั้นที่ไม่เชื่อฟังซึ่งจะป้องกันไม่ให้เกิดสีเขียวที่แหล่งที่มาของยานพาหนะสินค้าขนาดใหญ่ 6.5 ล้านคันในสหภาพยุโรปเพียงเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ของเกวียนรถไฟ intermodal จำนวนไม่กี่พันตัว นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นด้วยการขนส่งที่เพิ่มขึ้นเช่นการขนส่งทางทะเลระยะสั้น”

The report seeks to restrict aerodynamic flap lengths on trucks to just 50cm – insufficient to achieve significant long-term environmental gains – as opposed to the European Commission’s recommendation of 200cm. The restriction seeks to maintain the ability for trucks to be carried on a very limited number of rail wagons used in intermodal transport, such as ‘rolling motorway’ trains that currently account for a mere 0.17% of EU land transport.

นอกจากนี้ร่างรายงาน Leichtfried จะลบตัวเลือกของประเทศเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรปเพื่อตกลงที่จะใช้ยานพาหนะสินค้าขนาดใหญ่เพื่อการขนส่งระหว่างประเทศ หากมีการตรากฎหมายนี้จะ จำกัด การทดลองเพิ่มเติมด้วยรถบรรทุกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและ จำกัด การเพิ่มประสิทธิภาพในส่วนของการเดินทางระหว่างถนนและทำให้การขนส่งแบบรวมนั้นมีความน่าสนใจน้อยลง

ในขณะที่โหมดการขนส่งอื่น ๆ ได้รับประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องผ่านการพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องบินและเรือขนาดใหญ่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับพวกเขามันไม่ควรลืมว่าการขนส่งทางถนนจะดูแลส่วนแรกและส่วนสุดท้าย การ จำกัด ประสิทธิภาพในส่วนถนนของระบบการขนส่งไม่สามารถเป็นมาตรการที่เหมาะสมในการพัฒนาสหภาพยุโรปที่ยั่งยืน

Nielsen concluded: “One particular transport mode should not be given the right to block efficiency innovations in another mode, especially when based on the inability of the rail sector to modernise and deliver the service that Europe’s businesses and economy need. Innovation, not stagnation, is the answer to Europe’s future.”

อ่าน การสังเกต IRU เกี่ยวกับข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปใหม่เพื่อปรับเปลี่ยน Directive 96 / 53 สำหรับน้ำหนักและขนาดของยานพาหนะหนัก (2013)

โฆษณา

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
โลกวัน 4 ที่ผ่านมา

ทรัมป์รอดชีวิตจากการพยายามลอบสังหาร ขณะที่มือปืนถูกยิงเสียชีวิต

บังคลาเทศวัน 3 ที่ผ่านมา

การทำให้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นเส้นทางสู่ความเจริญรุ่งเรือง: บังกลาเทศตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนจากความเปราะบางไปสู่ความสามารถในการฟื้นตัว

บังคลาเทศวัน 2 ที่ผ่านมา

บังกลาเทศและเบลเยียมผนึกความร่วมมือสถาบันด้านการดูแลและวิจัยโรคมะเร็ง

Brexitวัน 2 ที่ผ่านมา

การรีเซ็ตความสัมพันธ์: การเจรจา EU-UK จะนำไปสู่จุดใด?

โลกวัน 3 ที่ผ่านมา

เสียงเรียกร้องให้ทั่วโลกปกป้องมหาสมุทรของเราเข้มข้นขึ้น

เทคโนโลยีดิจิตอลวัน 2 ที่ผ่านมา

เราจะเชื่อมช่องว่างทางดิจิทัลในยุโรปได้อย่างไร

อาเซอร์ไบจานวัน 2 ที่ผ่านมา

COP29 ในอาเซอร์ไบจานจะเป็น 'ช่วงเวลาแห่งความจริง' สำหรับโลก

Generalวัน 3 ที่ผ่านมา

การเล่นเกมได้ทุกที่: ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของคาสิโนมือถือในนิวซีแลนด์

แรงงานข้ามชาติที่2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

แนวทางที่ครอบคลุมเท่านั้นที่จะแก้ปัญหาการอพยพย้ายถิ่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้

คาซัคสถาน7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Olzhas Bektenov และหัวหน้าคณะผู้แทนทางการทูตของสหภาพยุโรปหารือเกี่ยวกับโอกาสในการร่วมมือด้านโลจิสติกส์

โลก17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ยุโรปตะวันออกมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อการพยายามลอบสังหารทรัมป์ 

รัฐสภายุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

Roberta Metsola ได้รับเลือกเป็นประธานรัฐสภายุโรปอีกครั้ง

คาซัคสถานวัน 2 ที่ผ่านมา

การเยือนของเลขาธิการสหประชาชาติเน้นย้ำถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งระหว่างสหประชาชาติและคาซัคสถาน

Generalวัน 2 ที่ผ่านมา

คำแนะนำในการเปิดและแยกไฟล์ RAR บน Mac ของคุณ

Brexitวัน 2 ที่ผ่านมา

การรีเซ็ตความสัมพันธ์: การเจรจา EU-UK จะนำไปสู่จุดใด?

อาเซอร์ไบจานวัน 2 ที่ผ่านมา

COP29 ในอาเซอร์ไบจานจะเป็น 'ช่วงเวลาแห่งความจริง' สำหรับโลก

มอลโดวา1 เดือนที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทำให้ผู้โดยสารเกยตื้นบนเครื่องไปคีชีเนา

การเลือกตั้งยุโรปปี 20241 เดือนที่ผ่านมา

EU Reporter Election Watch – ผลลัพธ์และการวิเคราะห์ที่เข้ามา

รัฐสภายุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

จับตาการเลือกตั้งผู้สื่อข่าวของสหภาพยุโรป

จีนสหภาพยุโรป4 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป7 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน1 ปีที่ผ่านมา

“Sneaking Cults” – การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลจัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์

ได้รับความนิยม