โหวตเหนือตำนาน: กลับตำแหน่งใบอนุญาตที่เป็นประโยชน์ของคณะกรรมการขนส่งของสหภาพยุโรป

นักขับรถมืออาชีพรุ่นเยาว์ในสหภาพยุโรปตกเป็นเป้าหมายของการรณรงค์ด้านความปลอดภัยที่เข้าใจผิด คณะกรรมการการขนส่งและการท่องเที่ยวของรัฐสภายุโรป (TRAN) จัดให้มีขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมเพื่อจัดการกับปัญหาการว่างงานของเยาวชนและการขาดแคลนคนขับของสหภาพยุโรป ในขณะเดียวกันก็พิจารณาและจัดการกับประเด็นด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างรอบคอบ วิสัยทัศน์ควรได้รับการรับรองจากที่ประชุมใหญ่ 

ท่ามกลางการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของข้อบังคับเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ของสหภาพยุโรป สิ่งสำคัญคือต้องแยกแยะข้อเท็จจริงจากนิยายในการต่อต้านความเชื่อผิดๆ ที่ว่านักขับรถมืออาชีพรุ่นเยาว์ทุกคนไม่ปลอดภัยบนท้องถนนในยุโรป

ก่อนการลงมติเต็มรูปแบบที่สำคัญเกี่ยวกับคำสั่งที่อาจจัดการกับความท้าทายที่สำคัญสำหรับภาคการขนส่งทางถนน การขาดแคลนคนขับ IRU ได้จัดเตรียมข้อมูลให้กับสมาชิกรัฐสภายุโรปด้วย ข้อเท็จจริงและตัวเลขที่ทำให้เข้าใจถึงอคติที่มุ่งเป้าไปที่นักขับมืออาชีพรุ่นเยาว์ในปัจจุบัน โดยกลุ่มบางกลุ่มและเรียกร้องให้มีแนวทางแก้ไขที่เป็นกลางและเป็นประโยชน์

ตามที่เสนอโดย TRAN คำสั่งเกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่ฉบับปรับปรุงควร:

• ยืนยันอายุ 18 ปี เป็นหลักปฏิบัติสำหรับคนขับรถบรรทุกมืออาชีพทั้งในและต่างประเทศ
• ยืนยันว่าอายุ 21 ปีเป็นกฎสำหรับคนขับรถบัสและรถโค้ชมืออาชีพ ขณะเดียวกันก็ยอมรับความสามารถของประเทศสมาชิกในการลดอายุผู้ขับขี่ที่ต่ำกว่า 21 ปีสำหรับบริการทุกประเภท รวมถึงบริการที่ยาวกว่า 50 กม. และ
• ช่วยให้เยาวชนที่ได้รับการฝึกอบรมสามารถเข้าถึงการฝึกอบรมผู้ขับขี่มืออาชีพได้ทันทีหลังจากสำเร็จการศึกษา โดยอนุญาตให้เด็กอายุ 17 ปีได้รับประโยชน์จากการฝึกอบรมผู้ขับขี่ร่วมกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

IRU EU ผู้อำนวยการฝ่ายสนับสนุน Raluca Marian กล่าวว่า "เยาวชนของสหภาพยุโรปตกเป็นเป้าหมายของการรณรงค์ด้านความปลอดภัยที่ผิดพลาด

“IRU ต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษต่ออคติที่มีต่อนักขับมืออาชีพรุ่นเยาว์โดยอ้างว่ามีข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย

“นักขับมืออาชีพรุ่นเยาว์และนักขับรุ่นเยาว์นั้นไม่เหมือนกัน นักขับมืออาชีพขับรถเพื่อหาเลี้ยงชีพ พวกเขาได้รับแรงบันดาลใจอย่างเต็มที่และฝึกฝนเป็นเวลาหลายร้อยชั่วโมงเพื่อขับรถอย่างระมัดระวังเพื่อรักษาชีวิตความเป็นอยู่ของพวกเขา”

โฆษณา

ขณะนี้สหภาพยุโรปขาดคนขับรถบัสและรถบรรทุกมืออาชีพมากกว่า 500,000 คน ปัญหาการขาดแคลนดังกล่าวรุนแรงขึ้นจากจำนวนคนขับที่เกษียณอายุในระดับสูงทุกปี และจำนวนคนขับใหม่ที่เข้ามาประกอบอาชีพในระดับต่ำ

คำสั่งฉบับปรับปรุงที่เสนอโดย TRAN นำเสนอโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพในการดึงดูดพนักงานใหม่และปลอดภัย รวมถึงคนหนุ่มสาวให้เข้ามาทำงานด้านคนขับ

“จากการลงคะแนนเสียงเต็มจำนวนในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ เราขอเรียกร้องให้สมาชิกรัฐสภาสนับสนุนรายงาน TRAN ซึ่งเป็นขั้นตอนที่เป็นรูปธรรมในการจัดการกับปัญหาการว่างงานของเยาวชนและการขาดแคลนคนขับของสหภาพยุโรป ในขณะเดียวกันก็พิจารณาและจัดการกับประเด็นด้านความปลอดภัยทางถนนอย่างรอบคอบ” Raluca Marian กล่าวสรุป

เกี่ยวกับ IRU
IRU เป็นองค์กรการขนส่งทางถนนระดับโลกที่ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ ความเจริญรุ่งเรือง และความปลอดภัยผ่านการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าอย่างยั่งยืน ในฐานะกระบอกเสียงของบริษัทมากกว่า 3.5 ล้านแห่งที่ให้บริการด้านการคมนาคมและโลจิสติกส์ในทุกภูมิภาคทั่วโลก IRU เป็นผู้นำโซลูชั่นเพื่อช่วยให้โลกขับเคลื่อนได้ดีขึ้น
www.iru.org 

แบ่งปันบทความนี้: