Tech Giants สามารถเข้ามาแทนที่ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างไร

ตลาดยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และวิวัฒนาการของมันได้ก่อให้เกิดบริษัทยักษ์ใหญ่หลายแห่งซึ่งมีแบรนด์ย่อยมากมาย ซึ่งหลายแห่งเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา การใช้พลังงานไฟฟ้า การขับขี่แบบอัตโนมัติ และการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ ด้วยแนวโน้มเหล่านี้ที่กำลังดำเนินไปอย่างดี จะมีช่องว่างสำหรับบริษัทต่างๆ ที่มักเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคให้กลายเป็นส่วนสำคัญของตลาดยานยนต์และอาจเริ่มสร้างรถยนต์ด้วยตนเองหรือไม่ - เขียน ดร.เจมส์ เอ็ดมอนด์สัน ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ IDTechEx

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นตัวเลือกมาตรฐานของ IDTechEx “ยานยนต์ไฟฟ้า: ทางบก ทางทะเล และทางอากาศ พ.ศ. 2024-2044” รายงานคาดว่ามากกว่า 23% ของรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนในปี 2023 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (รวมถึงรถยนต์ไฮบริด) โดยรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่มีอัตราการเติบโต 4.8 เท่าระหว่างปี 2020 ถึง 2023 คุณสมบัติระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น โดยขณะนี้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 2 กลายเป็นค่าเริ่มต้น และยานพาหนะระดับ 3 ปรากฏอยู่บนท้องถนนแล้ว รถยนต์กำลังกลายเป็นซอฟต์แวร์ที่กำหนดมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีความสามารถในการอัปเดตทางอากาศ สมัครสมาชิกคุณสมบัติใหม่ๆ และสร้างกระแสรายได้ใหม่สำหรับ OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์ IDTechEx ทำนายไว้ในนั้น “ยานพาหนะที่เชื่อมต่อและกำหนดโดยซอฟต์แวร์ปี 2024-2034: ตลาด การคาดการณ์ เทคโนโลยี” รายงานว่ารายได้ที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์สำหรับยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์จะเกิน 700 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2034

ตลาดยานยนต์กำลังพัฒนา กลายเป็นตลาดที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ขับเคลื่อนอัตโนมัติ และกำหนดโดยซอฟต์แวร์มากขึ้น ที่มา: IDTechEx

ในอดีต อุตสาหกรรมยานยนต์มักไม่ได้ปรับตัวอย่างรวดเร็ว โดยมีวงจรการพัฒนาที่กินเวลานานหลายปี และการพึ่งพาซัพพลายเออร์ระดับ 1 และ 2 นั่นกำลังเริ่มเปลี่ยนแปลง Tesla สามารถจับตามองหลายๆ คนได้ โดยนำรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ออกสู่ตลาดในปริมาณมหาศาล แต่ยังเริ่มเปลี่ยนจำนวนมุมมองการซื้อและการเป็นเจ้าของรถยนต์ด้วย สามารถซื้อยานพาหนะได้โดยตรงทางออนไลน์ สามารถเริ่มการบริการได้จากระยะไกลผ่านแอพ และฟีเจอร์ใหม่ๆ และการเรียกคืนสามารถทำได้ผ่านทางอากาศ สิ่งนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่นประวัติศาสตร์ซึ่งทุกอย่างจะดำเนินการที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ รวมถึงการอัปเดตแผนที่นำทางโดยมีค่าธรรมเนียมจำนวนมาก

แนวทางใหม่เหล่านี้กำลังแพร่กระจายไปทั่วอุตสาหกรรม และในขณะเดียวกันก็มอบโอกาสที่มากยิ่งขึ้นให้กับบริษัทเทคโนโลยี ในช่วงปลายปี 2023 Hyundai และ Amazon ได้เปิดตัวความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการขายรถยนต์บน Amazon.com และ Sony ได้ร่วมทุนกับ Honda เพื่อใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ของ Sony ในด้าน AI ความบันเทิง และความเป็นจริงเสริม แต่เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์มีการใช้พลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และเครื่องยนต์สันดาปไม่ได้เป็นคุณสมบัติที่กำหนดอีกต่อไป เป็นไปได้ไหมที่แนวโน้มนี้อาจไปไกลกว่าบริษัทเทคโนโลยีที่ให้บริการสาระบันเทิงสำหรับ OEM ของยานยนต์ และเริ่มผลิตรถยนต์ด้วยตนเอง

ความท้าทายที่สำคัญคือทั้งสองอุตสาหกรรมมีจุดแข็งที่แตกต่างกันมาก สิ่งนี้เห็นได้จากบริษัทสตาร์ทอัพเล็กๆ บางแห่งที่พยายามเข้าสู่การผลิตรถยนต์ ซึ่งเทคโนโลยีพื้นฐานมักจะทันสมัย ​​แต่แง่มุมดั้งเดิมของการผลิตรถยนต์ในปริมาณมากโดยมีการควบคุมคุณภาพที่ดีเยี่ยมคือจุดที่พวกเขามักจะประสบปัญหา .

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายเหล่านี้สามารถเอาชนะได้ด้วยบริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่บางแห่งที่ได้รับเงินทุนที่ดีกว่ามากในการตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตที่จำเป็น และรับความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่จำเป็น Huawei กำลังร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ OEM ของจีนหลายรายเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ แต่ยังผลิตหน่วยขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าด้วย ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Foxconn (มีชื่อเสียงในด้านการผลิต iPhone ของ Apple) ได้เริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและตั้งเป้าที่จะครองส่วนแบ่ง 5% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในช่วงปลายปี 2023 Xiaomi ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนสัญชาติจีนได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกโดยมีแผนที่จะกลายเป็นหนึ่งใน 5 ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก ข่าวลือหลายประการเกี่ยวกับโครงการด้านยานยนต์จากบริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่อื่นๆ ชี้ให้เห็นว่าอาจมีโครงการอื่นๆ เข้ามาสู่ตลาดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

โฆษณา

คำถามกลายเป็นว่า อะไรคือเส้นทางที่ยากกว่ากัน นั่นคือ OEM สำหรับรถยนต์ที่พัฒนาเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับผู้บริโภคในอนาคตหรือบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีที่พัฒนาทักษะการผลิตที่จำเป็นสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์ในตลาดมวลชน ความจริงน่าจะอยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างนั้น โดยที่ความเป็นหุ้นส่วนจะเป็นแกนนำในระยะสั้น แต่เป็นการพัฒนา การเข้าซื้อกิจการ และการแทนที่ในระยะยาว สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ตลาดยานยนต์มีการพัฒนาอย่างมากรออยู่ข้างหน้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า พร้อมด้วยความท้าทายที่สำคัญมากมาย

ผลงานการวิจัยตลาดของ IDTechEx ประกอบด้วยรายงานเกี่ยวกับ เทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ยานพาหนะไฟฟ้า: ทางบก ทะเล และทางอากาศ และ ยานพาหนะที่เชื่อมต่อและกำหนดโดยซอฟต์แวร์. รายงานเหล่านี้จะเจาะลึกถึงตัวขับเคลื่อนตลาด อุปสรรค เทคโนโลยี ผู้เล่น และตลาดสำหรับอนาคตของตลาดยานยนต์ตลอดจนภาคการขนส่งอื่น ๆ มีการเปรียบเทียบการเปรียบเทียบที่ครอบคลุมพร้อมกับการคาดการณ์ตลาดแบบละเอียด หน้าตัวอย่างพร้อมให้ดาวน์โหลดสำหรับรายงาน IDTechEx ทั้งหมด

เกี่ยวกับ IDTechEx

IDTechEx จะแนะนำการตัดสินใจทางธุรกิจเชิงกลยุทธ์ของคุณผ่านผลิตภัณฑ์การวิจัย การสมัครสมาชิก และการให้คำปรึกษา ช่วยให้คุณทำกำไรจากเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ ติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ [ป้องกันอีเมล] หรือเยี่ยมชม www.IDTechEx.com.

แบ่งปันบทความนี้: