การขนส่ง

ปีแห่งทักษะแห่งยุโรปเฉลิมฉลองที่รางวัล European Railway Award ประจำปี 2024

หุ้น:

การตีพิมพ์

3 เดือนที่ผ่านมา

January 30, 2024

2024 รางวัลรถไฟยุโรปซึ่งร่วมกันจัดโดย สมาคมอุตสาหกรรมการจัดหารางยุโรป (UNIFE) และ ชุมชนของบริษัทรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานแห่งยุโรป (CER) วันนี้จัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์ในครั้งที่ 17 ซึ่งเป็นปีแห่งทักษะของยุโรป Violeta Bulc อดีตกรรมาธิการการขนส่งแห่งยุโรปได้รับรางวัล Rail Champion ของงานจากผลงานการส่งเสริมสตรีในวิชาชีพการขนส่ง ในขณะที่รางวัล Rail Trailblazer ตกเป็นของโครงการโดยการรถไฟแห่งรัฐเดนมาร์ก (DSB) ซึ่งบุกเบิกโปรไฟล์ผู้ปฏิบัติงานรถไฟใหม่สำหรับรถไฟ S ของพวกเขา รางวัลดังกล่าวมอบให้ในระหว่างพิธีอันทรงเกียรติที่ Royal Museums of Fine Arts ของเบลเยียม ซึ่งเปิดโดยรองประธานบริหารคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับ European Green Deal Maroš Šefčovič และสำหรับตำแหน่งประธานเบลเยียมของสหภาพยุโรป รองนายกรัฐมนตรีเบลเยียมและรัฐมนตรีกระทรวงการเคลื่อนไหว Georges กิลคิเน็ต.เปิดงาน Maroš Šefčovič รองประธานบริหารคณะกรรมาธิการยุโรปด้าน European Green Deal ประกาศ: “การเคลื่อนย้ายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะต้องเป็นใบอนุญาตใหม่สำหรับภาคการขนส่งที่จะเติบโต ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายุโรปจำเป็นต้องมีระบบรถไฟที่แข็งแกร่งเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ในขณะเดียวกันก็ยังคงอยู่ในเส้นทางเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศและความหลากหลายทางชีวภาพของเรา การดำเนินการตาม European Green Deal ที่ประสบความสำเร็จในภาคการขนส่งนั้นขึ้นอยู่กับการพัฒนาและนวัตกรรมของตลาดรถไฟอย่างมาก”

เป็นตัวแทนของ ประธานสหภาพยุโรปแห่งเบลเยียม, Georges Gilkinet, รองนายกรัฐมนตรีเบลเยียมและรัฐมนตรีกระทรวงการเคลื่อนไหว ยืนยัน: "ในการเคลื่อนไหวที่ก้าวล้ำไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและเชื่อมโยงกัน ข้อตกลงล่าสุดเกี่ยวกับกฎระเบียบเครือข่ายการขนส่งทรานส์ยุโรปได้มอบวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนและระยะยาวสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของยุโรป วิสัยทัศน์ดังกล่าวต้องการทรัพยากรทางการเงินจำนวนมาก นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเชื่อมต่อ โครงการสิ่งอำนวยความสะดวกของยุโรปเป็นสิ่งสำคัญ โดยต้องมีการเรียก CEF ครั้งที่สามที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินอย่างดีเพื่อสนับสนุนความทะเยอทะยานของเราและจัดการกับความท้าทายที่ใกล้จะเกิดขึ้นจากภาวะโลกร้อนเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานของเราเผชิญกับความร้อนทั้งตามตัวอักษรและเชิงเปรียบเทียบ เราต้องลงทุนอย่างชาญฉลาดเพื่อเข้าถึงทั้งทางเศรษฐกิจและ เป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม ในการทำเช่นนั้น การดึงดูดผู้มีความสามารถที่หลากหลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอนาคตของภาคส่วนนี้ และผมขอชื่นชมข้อตกลงล่าสุด เช่น ข้อตกลงพันธมิตรทางสังคมของยุโรปว่าด้วยเรื่อง Women in Rail ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำถึงความสำคัญของการไม่แบ่งแยกเพื่ออุตสาหกรรมรถไฟที่ยั่งยืนและมีชีวิตชีวา"

พื้นที่ แชมป์การรถไฟแห่งยุโรปรางวัลรถไฟ ตำแหน่งเป็นการยกย่องกิตติมศักดิ์ที่ทั้งสองสมาคมมอบให้ร่วมกัน ด้วยรางวัลในปีนี้ CER และ UNIFE ปรารถนาที่จะยกย่องความพยายามของ อดีตกรรมาธิการการขนส่งแห่งยุโรป Violeta Bulc จะนำความหลากหลายมาสู่วิชาชีพการขนส่ง ซึ่งผู้หญิงไม่ได้มีบทบาทมาเป็นเวลานาน. Ms Bulc เป็นหัวหอกใน Women in Transport Platform for Change ซึ่งเป็นฟอรัมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่มีมาจนถึงทุกวันนี้ และยังคงเป็นแรงผลักดันที่แท้จริงในประเด็นนี้ ข้อเรียกร้องของเธอในการดึงดูดผู้หญิงให้เข้ามาทำงานด้านการขนส่งมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับภาคส่วนระบบราง ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ได้เพิ่มความพยายามเป็นสองเท่าในการเพิ่มจำนวนผู้หญิงที่ทำงานในระบบราง ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม

ในสุนทรพจน์ตอบรับของเธอ นางสาวไวโอเล็ต บูลค์ กล่าวว่า “ฉันรู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งและซาบซึ้งอย่างยิ่งกับรางวัลที่ชุมชนการรถไฟมอบให้ฉัน ซึ่งฉันมองว่าเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพยายามทุ่มเทของระบบนิเวศการขนส่งทั้งหมดตลอดระยะเวลาที่ฉันดำรงตำแหน่ง นอกจากนี้ยังเป็นการยกย่องความเป็นเลิศโดยรวมของทีมของประธาน Juncker การคมนาคมทำหน้าที่เป็นสายใยสำคัญในการเชื่อมโยงชุมชนและส่งเสริมความสัมพันธ์ เมื่อการขนส่งดำเนินไปอย่างราบรื่น สังคมก็เจริญรุ่งเรือง ในทางกลับกัน เมื่อการขนส่งหยุด ทุกอย่างก็หยุดลง ดังนั้นผู้ที่ทำงานในภาคขนส่งจึงแบกภาระของสังคมไว้บนบ่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรถไฟมีบทบาทสำคัญในภาคส่วนสำคัญๆ เช่น ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และการอำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตสมัยใหม่ ขณะเดินทาง ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับพื้นที่ที่สะดวกสบายสำหรับทำงาน สนทนา พักผ่อน และเพลิดเพลินกับทิวทัศน์อันงดงาม ลดความยุ่งยากในการเดินทางไปยังใจกลางเมือง ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าระบบรางมีบทบาทสำคัญในการเคลื่อนย้ายสินค้าภายในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพภายในตลาดเดียวของสหภาพยุโรปและที่อื่นๆ ซึ่งมีส่วนทำให้ธุรกิจของสหภาพยุโรปประสบความสำเร็จและอยู่ในตำแหน่งทางการแข่งขัน”

เลือกโดยคณะลูกขุนของผู้กำหนดนโยบาย ผู้เชี่ยวชาญภาคส่วน และนักข่าว รางวัล Rail Trailblazer ปี 2024 ตกเป็นของโครงการผู้ปฏิบัติงานรถไฟ S-train ของ DSB ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มในการสรรหาบุคลากรที่ประสบความสำเร็จในการใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลเพื่อสร้างโปรไฟล์งานใหม่เพื่อจัดการกับช่องว่างด้านทักษะ ดึงดูดผู้มีความสามารถใหม่ๆ และเพิ่มความหลากหลาย.

คณะลูกขุน Mr Ondřej Kovařík สมาชิกรัฐสภายุโรปได้ประกาศผู้ชนะบนเวทีว่า "ฉันจะสนับสนุนภาคการรถไฟที่น่าดึงดูดสำหรับผู้มีความสามารถ ภาคส่วนที่นอกเหนือไปจากการเคลื่อนย้าย ความเป็นเลิศในด้านนวัตกรรม ผสมผสานวิศวกรรมและการผลิตอันล้ำสมัยเข้ากับเทคโนโลยีดิจิทัลใหม่ ๆ ประตูสู่อนาคตที่แท้จริง"

โครงการนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการแนะนำระบบส่งสัญญาณดิจิทัลแบบใหม่บนรถไฟ S-Train ในกรุงโคเปนเฮเกน ภารกิจในการเดินรถไฟเหล่านี้เปลี่ยนไป และ DSB ก็คว้าโอกาสที่จะสร้างโปรไฟล์ 'ผู้ควบคุมรถไฟ S' ใหม่ กระบวนการสมัครแบบเร่งด่วนและการฝึกอบรมที่สั้นกว่าและมุ่งเน้นมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับคนขับรถไฟแบบคลาสสิกสร้างความเป็นไปได้ในการกำหนดเป้าหมายผู้สมัครที่หลากหลายมากขึ้นซึ่งโดยปกติแล้วจะได้รับ ขณะเดียวกันก็รักษาระดับความปลอดภัยทางรถไฟในระดับสูงและสร้างประโยชน์ให้กับบริษัทโดยรวม . ความสำเร็จของโครงการนี้เห็นได้ชัดตั้งแต่การรับสมัครรอบแรก ซึ่งดึงดูดผู้สมัครจำนวนมากเป็นประวัติการณ์ รวมถึงจำนวนผู้สมัครที่เป็นผู้หญิงมากกว่าสองเท่าด้วย โดยรวมแล้ว นโยบายดังกล่าวได้นำไปสู่ความหลากหลายที่มากขึ้นในหมู่พนักงาน (เพศ อายุ ประวัติการศึกษา...) กลุ่มผู้มีความสามารถที่กว้างขึ้น และการเรียนรู้และการปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ยังเป็นประโยชน์ต่อการศึกษา การฝึกอบรม และการสรรหาพนักงานขับรถไฟแบบคลาสสิกอีกด้วย

เฟลมมิง เจนเซ่น ซีอีโอของ DSBมาร่วมรับรางวัลโดยระบุว่า: “ผมภูมิใจและเป็นเกียรติที่ได้รับรางวัลนี้ในนามของเพื่อนร่วมงานทุกคนที่ DSB ที่ทำงานด้วยความทุ่มเทในโครงการนี้ ด้วยการพัฒนาโปรแกรมการฝึกอบรมพนักงานขับรถ S-train เราได้สร้างบทบาทที่ไม่เพียงแต่สร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการสรรหาบุคลากรที่หลากหลาย แต่ยังรับประกันว่าตำแหน่งดังกล่าวสอดคล้องกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความต้องการในอนาคตมากขึ้น”

พื้นที่ ถ้วยรางวัล Rail Trailblazer พร้อมเงินบริจาค 10,000 ยูโร เพื่อการกุศลที่ผู้ชนะเลือก นายเจนเซ่นได้เลือก สภากาชาดเดนมาร์กซึ่ง DSB มีความร่วมมือมายาวนาน

พื้นที่ ปีแห่งทักษะแห่งยุโรป ถือเป็นประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องอย่างมากสำหรับพิธีการในปีนี้ ภาคระบบรางตระหนักถึงความท้าทายในการดึงดูดและฝึกอบรมพนักงานที่มีความพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและสีเขียว โดยอาศัยแรงงานที่มีทักษะสูงและกว้างขวาง ตั้งแต่ช่องว่างด้านทักษะไปจนถึงแรงงานสูงอายุ มีอุปสรรคมากมายที่ต้องเอาชนะเพื่อให้แน่ใจว่าระบบรางจะเข้าถึงแรงงานที่มีทักษะตามที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม ความกระตือรือร้นที่เพิ่มขึ้นใหม่สำหรับระบบรางในฐานะโหมดการขนส่งสีเขียวกำลังสร้างแรงบันดาลใจให้คนรุ่นใหม่หันมาสนใจอาชีพการรถไฟ นอกเหนือจากการยกย่องผลงานอันน่าประทับใจที่กำลังดำเนินการเพื่อดึงดูด ฝึกอบรม และรักษาผู้มีความสามารถหน้าใหม่ในภาคนี้แล้ว งานนี้ยังอภิปรายถึงวิธีการกำหนดขอบเขตทักษะใหม่สำหรับอนาคตของการรถไฟในระหว่างการอภิปรายโต๊ะกลม โดยมีสมาชิก UNIFE และ CER เข้าร่วมด้วย ของรัฐสภายุโรปและคณะกรรมาธิการยุโรป

เป็นตัวแทนของรัฐสภายุโรป ทิลลี เมตซ์ขีดเส้นใต้: “การเปลี่ยนไปสู่ระบบรางนำเสนอโอกาสใหม่ๆ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลนำไปสู่การเปิดรับแรงงานซึ่งจำเป็นต้องพบกับการพัฒนาทักษะ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ Green Transition จะต้องรวมการเปลี่ยนแปลงแบบกิริยาด้วย ผู้หญิงจำเป็นต้องเป็นส่วนสำคัญของภาคส่วนนี้และได้รับเครื่องมือในการประกอบอาชีพด้านการขนส่ง”

Magda Kopczyńska จากผู้อำนวยการใหญ่ด้านการเคลื่อนไหวและการขนส่งของคณะกรรมาธิการยุโรปตามที่ระบุไว้: “การมีพนักงานที่มีทักษะที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุการเติบโตที่ยั่งยืน ทำให้เกิดนวัตกรรม และปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของบริษัท แต่การได้รับทักษะใหม่ๆ ก็เป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยให้ผู้คนปรับตัวเข้ากับตลาดแรงงานที่เปลี่ยนแปลงไป นี่คือเหตุผลว่าทำไมประเด็นเรื่องทักษะจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคณะกรรมาธิการ และเหตุใดปีแห่งทักษะของยุโรปจึงเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว”

Michael Peter ประธาน UNIFE และซีอีโอของ Siemens Mobilityแสดงความคิดเห็นถึงความสำคัญของรางวัลนี้: “เรากำลังอยู่ในช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นด้วยการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของเรา และการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของเรา เพื่อช่วยเราส่งมอบอนาคตดิจิทัลและยั่งยืน เราต้องดึงดูดผู้มีความสามารถที่ดีที่สุดในการกำหนดรูปแบบอุตสาหกรรมระบบรางและรักษาความเป็นผู้นำระดับโลกของเรา”

Andreas Matthä ประธาน CER และ CEO ของการรถไฟกลางออสเตรีย ÖBBได้ถือโอกาสขีดเส้นใต้ว่า “ยุทธศาสตร์ของยุโรปในการต่อต้านการขาดแคลนแรงงานจะต้องรวมการดำเนินการในหลายด้านนโยบาย นี่จะเป็นความพยายามครั้งใหญ่ของผู้ประกอบการ การเมือง และสังคม โดยรวมแล้ว ฉันเห็นความท้าทายที่สำคัญสามประการ ประการแรก เราต้องปรับปรุงความสมดุลทางเพศ รับประกันความเข้ากันได้ของชีวิตครอบครัวและอาชีพสำหรับทุกคน และบรรลุค่าจ้างที่เท่าเทียมกันในที่สุด ประการที่สอง เราต้องเสนอโอกาสให้เพื่อนร่วมงานที่มีอายุมากกว่าได้อยู่ในงานของตนนานขึ้น รวมถึงการเปลี่ยนทิศทางในอาชีพในภายหลัง และการมอบหมายกิจกรรมทางกายใหม่หากต้องการ ประการที่สาม ให้โอกาสคนหนุ่มสาวที่อพยพมายุโรปได้มีส่วนร่วมที่นี่”

European Railway Award จัดขึ้นครั้งแรกในปี 2007 เพื่อเฉลิมฉลองและยกย่องคุณูปการอันโดดเด่นในภาคส่วนระบบราง พิธีมอบรางวัลประจำปี 2024 ดึงดูดแขกหลายร้อยคนจากทั่วยุโรป รวมถึงนักการเมืองระดับท้องถิ่น ระดับประเทศ และสหภาพยุโรป และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการขนส่ง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาเยี่ยมชม X channel ของเรา @EU_RailwayAward และ www.europeanrailwayaward.eu หรือติดต่อ:

พื้นที่ รางวัลรถไฟยุโรปซึ่งร่วมกันจัดโดย สมาคมอุตสาหกรรมการจัดหารางยุโรป (UNIFE) และ ชุมชนของบริษัทรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานแห่งยุโรป (CER) เฉลิมฉลองความสำเร็จของบุคคลที่ได้รับแรงบันดาลใจซึ่งมีแนวคิดอันเฉียบแหลม นวัตกรรมอันชาญฉลาด และการริเริ่มเชิงนโยบายที่กล้าหาญ ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับ เติบโต และเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบรถไฟทั้งในปัจจุบันและอนาคต งานนี้จัดขึ้นครั้งแรกในปี 2007 ดึงดูดแขกมากกว่า 500 รายในแต่ละปีจากทั่วยุโรป รวมถึงนักการเมืองระดับสูงและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการขนส่ง รางวัลนี้มาพร้อมกับเงินรางวัลที่บริจาคให้กับองค์กรการกุศลที่ผู้ได้รับรางวัลเลือก

แบ่งปันบทความนี้: