คณะกรรมาธิการเสนอการขยายกฎแหล่งกำเนิดสินค้าปัจจุบันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ภายใต้ข้อตกลงการค้าและความร่วมมือกับสหราชอาณาจักร 

เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอให้สภาขยายเวลากฎแหล่งกำเนิดสินค้าปัจจุบันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ภายใต้ข้อตกลงการค้าและความร่วมมือระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร (TCA) จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2026 ข้อเสนอนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อกฎแหล่งกำเนิดสินค้าที่กว้างขึ้นของ TCA ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 ตามที่วางแผนไว้ คณะกรรมาธิการยังจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมสูงถึง 3 พันล้านยูโรเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรป

กฎแหล่งกำเนิดสินค้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและแบตเตอรี่ภายใต้ TCA ได้รับการออกแบบในปี 2020 เพื่อจูงใจการลงทุนในกำลังการผลิตแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรป สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันในปี 2020 รวมถึงการรุกรานของรัสเซียต่อยูเครน ผลกระทบของโควิด-19 ต่อห่วงโซ่อุปทาน และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากโครงการสนับสนุนเงินอุดหนุนระหว่างประเทศใหม่ ๆ ได้นำไปสู่สถานการณ์ที่การขยายขนาดของระบบนิเวศแบตเตอรี่ของยุโรปช้ากว่าในตอนแรก คาดการณ์ไว้

เมื่อเทียบกับฉากหลังนี้ และเนื่องจากข้อกังวลที่เกิดขึ้นจากอุตสาหกรรมยานยนต์ แบตเตอรี่ และเคมีของยุโรป คณะกรรมาธิการจึงได้นำข้อเสนอสำหรับการตัดสินใจของสภามาใช้ในวันนี้ ในเวลาเดียวกัน คณะกรรมาธิการยืนยันความมุ่งมั่นทางการเมืองและการสนับสนุนเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรปต่อไป ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมาธิการจะให้การสนับสนุนเงินทุนสูงถึง 3 พันล้านยูโรเป็นเวลาสามปี ให้กับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในยุโรปที่ยั่งยืนที่สุด สิ่งนี้จะสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อห่วงโซ่มูลค่าแบตเตอรี่ของยุโรปทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนต้นน้ำ เช่นเดียวกับการสนับสนุนการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป

ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการมีสามเท่า:

• การขยายเวลา "ครั้งเดียว" ของกฎปัจจุบันจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026
• ข้อกำหนดที่ทำให้เป็นไปไม่ได้ตามกฎหมายที่สภาหุ้นส่วนสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรจะขยายระยะเวลานี้ออกไปอีก ดังนั้นจึงเป็นการ "ล็อคอิน" กฎแหล่งกำเนิดสินค้าที่มีผลใช้บังคับในปี 2027
• แรงจูงใจทางการเงินเฉพาะเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรป: เพื่อให้สอดคล้องกับความพยายามของคณะกรรมาธิการล่าสุดในการเสริมสร้างมิติอุตสาหกรรมของ European Green Deal คณะกรรมาธิการจะจัดตั้งเครื่องมือเฉพาะสำหรับห่วงโซ่คุณค่าของแบตเตอรี่ภายใต้กองทุนนวัตกรรม สิ่งนี้จะส่งเสริมการสนับสนุนที่รวดเร็วและคุ้มค่ามากขึ้นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ที่ยั่งยืนที่สุดในประเทศสมาชิก คณะกรรมาธิการจะเชิญประเทศสมาชิกให้เข้าร่วมทางการเงินในการเรียกร้องข้อเสนอซึ่งจะได้รับประโยชน์จากบริการคัดเลือกโครงการระดับสหภาพยุโรป หลีกเลี่ยงการกระจายตัวของตลาดแบตเตอรี่ในสหภาพยุโรป และประหยัดค่าใช้จ่ายในการบริหาร
  

ขั้นตอนถัดไป

ข้อเสนอของวันนี้จะมีการหารือในสภา การตัดสินใจของสภาจะกำหนดตำแหน่งของสหภาพยุโรปในสภาหุ้นส่วน ซึ่งเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจตัดสินใจสูงสุดของข้อตกลงการค้าและความร่วมมือ

โฆษณา

พื้นหลัง

ข้อตกลงการค้าและความร่วมมือกำหนดกฎเกณฑ์ที่ควบคุมการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร กฎเหล่านั้นรวมถึงกฎแหล่งกำเนิดสินค้าที่ระบุวิธีการพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์มีต้นกำเนิดจากสหภาพยุโรปหรือสหราชอาณาจักร เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มาจากภาคีข้อตกลงการค้าและความร่วมมือระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่จะได้รับประโยชน์จากระบบสิทธิพิเศษที่กำหนดโดยข้อตกลง

ข้อมูลเพิ่มเติม
ข้อเสนอเพื่อการตัดสินใจของสภา
ภาคผนวกของข้อเสนอ

"เราต้องการให้อุตสาหกรรมในยุโรปของเราเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ด้วยการให้ความแน่นอนทางกฎหมายเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ที่บังคับใช้และการสนับสนุนทางการเงินที่ไม่เคยมีมาก่อนแก่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ยั่งยืนในยุโรป เราจะสนับสนุนความได้เปรียบทางการแข่งขันของอุตสาหกรรมของเราด้วยห่วงโซ่คุณค่าที่แข็งแกร่งสำหรับแบตเตอรี่ และยานพาหนะไฟฟ้า นี่เป็นโซลูชั่นที่สมดุลที่ปกป้องผลประโยชน์ของสหภาพยุโรป" Maroš Šefčovič รองประธานบริหารฝ่าย European Green deal ความสัมพันธ์ระหว่างสถาบันและการมองการณ์ไกล - 05/12/2023

แบ่งปันบทความนี้: