MEPs การอัปเดตกลับของ #RailPassengerRights ทั่วสหภาพยุโรป

กฎเกี่ยวกับสิทธิผู้โดยสารรถไฟของสหภาพยุโรปมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2009 การลงคะแนนในวันนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงและอัปเดตสิทธิ์เหล่านั้น

อัตราการชดเชยที่สูงขึ้นหลังจากเกิดความล่าช้าเป็นเวลานาน

MEP สนับสนุนการเพิ่มค่าชดเชยซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารสามารถร้องขอได้เทียบเท่ากับ 50 เปอร์เซ็นต์ของราคาตั๋วสำหรับความล่าช้าระหว่าง 60 ถึง 90 นาทีนอกเหนือจากสิทธิของผู้โดยสารในการเดินทางต่อหรือเปลี่ยนเส้นทาง ผู้โดยสารจะได้รับสิทธิ์ 75% ของราคาตั๋วสำหรับการล่าช้า 91 นาทีถึง 120 นาทีและ 100% ของราคาตั๋วสำหรับความล่าช้ามากกว่า 121 นาที

กฎปัจจุบันกำหนดว่าผู้โดยสารอาจร้องขอการชดเชยได้เทียบเท่ากับ 25% ของราคาตั๋วสำหรับความล่าช้า 60 ถึง 119 นาทีและ 50% สำหรับความล่าช้า 120 นาทีขึ้นไป

ข้อมูลและความช่วยเหลือที่ดีขึ้น

โฆษณา

ตามการเปลี่ยนแปลงที่เสนอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิทธิของผู้โดยสารจะมีให้ที่สถานีและในรถไฟ ข้อมูลจะถูกพิมพ์ลงบนตั๋วเพื่อให้ผู้โดยสารตระหนักถึงสิทธิของตนและอนุญาตให้อ้างสิทธิ์ก่อนระหว่างและหลังการเดินทาง

MEPs ยังชี้แจงกฎต่างๆเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับความช่วยเหลือโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัวลดลงและผู้พิการที่สถานี

พวกเขายังชี้แจงด้วยว่าผู้ควบคุมระบบรางและผู้จัดการสถานีมีหน้าที่รับผิดชอบในการชดเชยผู้โดยสารอย่างเต็มที่ในเวลาที่เหมาะสมหากพวกเขาทำให้อุปกรณ์เคลื่อนที่สูญหายหรือเสียหายหรือสัตว์ที่สูญหายหรือได้รับบาดเจ็บซึ่งได้รับการฝึกฝนมาเพื่อช่วยเหลือผู้พิการ

เพื่อช่วยในการขี่จักรยานรถไฟใหม่และรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในอนาคตจะต้องมีพื้นที่ที่ระบุไว้อย่างชัดเจนในการขนส่งจักรยานที่ประกอบขึ้น MEPs กล่าว

พวกเขายังสนับสนุนกำหนดเวลาและขั้นตอนการจัดการข้อร้องเรียนที่ชัดเจนขึ้น

ตรวจสอบการใช้กฎสิทธิผู้โดยสารรถไฟของสหภาพยุโรปอย่างสม่ำเสมอ

เพื่อให้แน่ใจว่ากฎด้านสิทธิผู้โดยสารรถไฟของสหภาพยุโรปถูกนำไปใช้ก่อนหน้านี้และในทุกประเทศ MEPs ของคณะกรรมการการขนส่งยังได้สนับสนุนการยกเลิกการหยุดชั่วคราวก่อนหน้านี้ ได้รับการยกเว้น ใช้โดยหลายประเทศสมาชิกในการใช้บางส่วนของกฎสิทธิผู้โดยสารปี 2009 สำหรับบริการรถไฟในประเทศ จนถึงขณะนี้มีเพียงห้ารัฐสมาชิก (เบลเยียมเดนมาร์กอิตาลีเนเธอร์แลนด์และสโลวีเนีย) ที่ใช้กฎสิทธิผู้โดยสารรถไฟของสหภาพยุโรปอย่างสมบูรณ์

ข้อยกเว้นสำหรับบริการรถไฟในประเทศอาจใช้เวลาไม่เกิน 1 ปีหลังจากที่กฎที่แก้ไขมีผลบังคับใช้ MEPs กล่าว

ขั้นตอนถัดไป

ขณะนี้ร่างกฎจะต้องได้รับการลงมติโดยรัฐสภายุโรปทั้งหมด