สิ่งแวดล้อม

ยูโร 7: MEPs สนับสนุนกฎใหม่เพื่อลดการปล่อยมลพิษ

หุ้น:

การตีพิมพ์

6 เดือนที่ผ่านมา

November 14, 2023

MEP พร้อมที่จะเริ่มการเจรจากับรัฐบาลสหภาพยุโรปเกี่ยวกับกฎใหม่เพื่อลดการปล่อยก๊าซจากการขนส่งทางถนนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถตู้ รถโดยสาร และรถบรรทุก เซสชัน, ENVI.

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐสภาได้มีจุดยืนในการเจรจาเกี่ยวกับการปรับปรุงใหม่ กฎของสหภาพยุโรปสำหรับการอนุมัติประเภทและการเฝ้าระวังตลาดยานยนต์ (ยูโร 7) ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 329 เสียง ไม่เห็นด้วย 230 เสียง และงดออกเสียง 41 เสียง กฎระเบียบใหม่จะอัปเดตขีดจำกัดปัจจุบันสำหรับการปล่อยไอเสีย (เช่น ไนโตรเจนออกไซด์ อนุภาค คาร์บอนมอนอกไซด์ และแอมโมเนีย) และจะแนะนำมาตรการใหม่เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยางและเบรก และเพิ่มความทนทานของแบตเตอรี่

MEP เห็นด้วยกับระดับที่เสนอโดยคณะกรรมาธิการสำหรับการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และเสนอการแบ่งเพิ่มเติมของการปล่อยก๊าซออกเป็นสามประเภทสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กตามน้ำหนักของพวกเขา พวกเขายังเสนอข้อจำกัดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียที่วัดในห้องปฏิบัติการและในสภาพการขับขี่จริงสำหรับรถโดยสารและยานพาหนะที่ใช้งานหนัก รัฐสภายังต้องการปรับวิธีการคำนวณและขีดจำกัดของสหภาพยุโรปสำหรับการปล่อยอนุภาคเบรกและอัตราการเสียดสีของยางให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลที่กำลังพัฒนาโดย คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป.

ค้นหารายละเอียดเพิ่มเติมได้ในเร็วๆ นี้ กดปล่อย.

ผักกระเฉด อเล็กซานเดอร์ วอนดรา (ECR, CZ) กล่าวว่า: “เราประสบความสำเร็จในการสร้างสมดุลระหว่างเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ที่สำคัญของผู้ผลิต การใช้นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายต่อทั้งอุตสาหกรรมของยุโรปและพลเมืองของยุโรปจะก่อให้เกิดผลเสีย ด้วยการประนีประนอมของเรา เราให้บริการผลประโยชน์ของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง และหลีกเลี่ยงจุดยืนที่รุนแรง”

ขั้นตอนถัดไป

ขณะนี้รัฐสภาพร้อมที่จะเริ่มการเจรจาด้วย รัฐบาลสหภาพยุโรป ในรูปแบบสุดท้ายของกฎหมาย

โฆษณา

พื้นหลัง

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2022 คณะกรรมาธิการ เสนอ มาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปโดยไม่คำนึงถึงเชื้อเพลิงที่ใช้ ขีดจำกัดการปล่อยก๊าซในปัจจุบันมีผลกับรถยนต์และรถตู้ (เงินยูโร 6) และแก่รถโดยสารประจำทาง รถบรรทุก และยานพาหนะหนักอื่นๆ (ยูโร VI). ด้วยความแปลกใหม่ ข้อเสนอยูโร 7 จัดการกับการปล่อยมลพิษที่ไม่ใช่ไอเสีย (ไมโครพลาสติกจากยางและอนุภาคจากเบรก) และรวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับความทนทานของแบตเตอรี่

ในการนำรายงานนี้ไปใช้ รัฐสภากำลังตอบสนองต่อความคาดหวังของประชาชนในการส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่สอดคล้องกับมาตรฐานอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ดี เพื่อความก้าวหน้าในการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลและไฟฟ้า และเพื่อลดการพึ่งพาพลังงานของสหภาพยุโรปจากนักแสดงต่างชาติ ดังที่แสดงในข้อเสนอ 4(3), 4(6), 18(2) และ 31(3) ของข้อสรุปของ การประชุมเกี่ยวกับอนาคตของยุโรป.

ข้อมูลเพิ่มเติม