การทำฟาร์ม

ชาวนาประท้วง: รัฐบาลต้องชดเชยความเสียหาย

หุ้น:

การตีพิมพ์

2 เดือนที่ผ่านมา

กุมภาพันธ์ 27, 2024

การประท้วงของเกษตรกรจำนวนมากทั่วยุโรปได้ทำลายห่วงโซ่โลจิสติกส์อย่างรุนแรง การปิดกั้นเส้นทางหลัก การโจมตีรถบรรทุก และการทำลายสินค้า โดยมักจะมีตำรวจเป็นสักขีพยาน ค่าใช้จ่ายสำหรับพนักงานขับรถและบริษัทขนส่งมีจำนวนมากและกำลังเพิ่มขึ้น พวกเขาต้องการค่าตอบแทน” IRU.

การประท้วงของกลุ่มเกษตรกรในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาใช้กลยุทธ์ที่คล้ายกัน นั่นคือ ปิดกั้นเส้นทางการค้าหลักๆ ซึ่งรวมถึงทางเชื่อมมอเตอร์เวย์ ชายแดน ศูนย์กระจายสินค้า และท่าเรือ เพื่อขัดขวางการคมนาคมขนส่ง

คนขับติดอยู่บนถนน และถูกจับเป็นตัวประกันเป็นเวลานานโดยไม่มีการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร น้ำ และสุขอนามัย ในขณะที่สินค้าได้รับความล่าช้าอย่างมาก IRU ได้เรียกร้องให้สหภาพยุโรปและหน่วยงานระดับชาติดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อเปิดเส้นทางการค้าและการเคลื่อนย้ายที่สำคัญ

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับคนขับหรือผู้ควบคุมรถบรรทุกที่ถูกบล็อกอยู่ที่ประมาณ 100 ยูโรต่อชั่วโมง ต้นทุนอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเจ้าของรถและบริษัทขนส่งขนาดเล็กและขนาดกลาง ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้นทำให้เกิดมูลค่าหลายล้านยูโรแล้ว

เสรีภาพในการพูดไม่เท่ากับเสรีภาพในการทำลายล้าง

การประท้วงเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในฝรั่งเศส โดยรถบรรทุกและคนขับถูกโจมตีโดยกลุ่มผู้ประท้วงสวมหน้ากาก ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะและทำลายสินค้า โดยเฉพาะอาหาร นี่เป็นความเสียหายทางอาญาต่อรถบรรทุกและคนขับผู้บริสุทธิ์ ต่อภาคการขนส่งโดยรวม และต่อผู้คนที่ถูกกำหนดให้เป็นอาหาร

น่าเศร้าที่ผู้ประท้วงโจมตีรถบรรทุกจดทะเบียนต่างประเทศเป็นหลัก ซึ่งมักมาจากประเทศเพื่อนบ้าน มูลค่าสินค้าจะแตกต่างกันมาก แต่รถบรรทุกหนึ่งคันอาจบรรทุกอาหารมูลค่า 100,000 ยูโรขึ้นไป ต้นทุนสินค้าเสียหาย คนขับ และผู้ปฏิบัติงาน การประกันภัยไม่ครอบคลุมความเสียหายเนื่องจากการจลาจลไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ส่วนใหญ่ ลูกค้าก็เช่นกัน

Raluca Marian ผู้อำนวยการฝ่ายสนับสนุนของ IRU EU กล่าวว่า "เพียงพอแล้ว คนขับรถและผู้ประกอบการขนส่งที่ไร้เดียงสาเพียงแต่พยายามทำงานของตน โดยนำอาหารและสิ่งของจำเป็นอื่นๆ ออกสู่ตลาดทั่วยุโรป”

โฆษณา

“ทุกคนมีสิทธิที่จะประท้วง แต่ไม่ใช่สิทธิที่จะข่มขู่คนขับ โจมตีรถบรรทุก และทำลายทรัพย์สิน และหากเกิดความล่าช้า การโจมตี และการทำลายล้างอันมีค่าใช้จ่ายสูง จะต้องมีใครสักคนชดใช้” เธอกล่าวเสริม

ชดเชยผู้เสียหาย

รัฐบาลทั่วยุโรปมักล้มเหลวในการรับรองความต่อเนื่องของห่วงโซ่โลจิสติกส์ และในการปกป้องผู้ขับขี่ที่พยายามทำงานของตน ความล้มเหลวของรัฐบาลในการดำเนินการและปกป้องหลักนิติธรรมมักแสดงให้เห็นได้จากภาพของตำรวจที่อยู่ในที่เกิดเหตุแต่ไม่ได้พยายามที่จะหยุดยั้งความเสียหายทางอาญา

Raluca Marian กล่าวสรุปว่า “รัฐบาลมีหน้าที่รับรองการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างเสรี และรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และสินค้าของพวกเขา การพังทลายของอำนาจและความสงบเรียบร้อยอย่างเป็นระบบที่เกิดขึ้นจากการประท้วงทำให้ผู้เสียหายซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากรัฐบาลสำหรับการสูญเสียของพวกเขา

“หากรัฐบาลไม่ปฏิบัติตามบทบาทการปกป้อง พวกเขาจำเป็นต้องชดใช้ค่าเสียหาย ไม่มีใครอื่นจะ ขณะนี้ผู้ประกอบการขนส่งต้องการกระบวนการที่ง่ายและโปร่งใสในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน”