เชื่อมต่อกับเรา

การทำฟาร์ม

ชาวนาประท้วง: รัฐบาลต้องชดเชยความเสียหาย

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

การประท้วงของเกษตรกรจำนวนมากทั่วยุโรปได้ทำลายห่วงโซ่โลจิสติกส์อย่างรุนแรง การปิดกั้นเส้นทางหลัก การโจมตีรถบรรทุก และการทำลายสินค้า โดยมักจะมีตำรวจเป็นสักขีพยาน ค่าใช้จ่ายสำหรับพนักงานขับรถและบริษัทขนส่งมีจำนวนมากและกำลังเพิ่มขึ้น พวกเขาต้องการค่าตอบแทน” IRU.

การประท้วงของกลุ่มเกษตรกรในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาใช้กลยุทธ์ที่คล้ายกัน นั่นคือ ปิดกั้นเส้นทางการค้าหลักๆ ซึ่งรวมถึงทางเชื่อมมอเตอร์เวย์ ชายแดน ศูนย์กระจายสินค้า และท่าเรือ เพื่อขัดขวางการคมนาคมขนส่ง

คนขับติดอยู่บนถนน และถูกจับเป็นตัวประกันเป็นเวลานานโดยไม่มีการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร น้ำ และสุขอนามัย ในขณะที่สินค้าได้รับความล่าช้าอย่างมาก IRU ได้เรียกร้องให้สหภาพยุโรปและหน่วยงานระดับชาติดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อเปิดเส้นทางการค้าและการเคลื่อนย้ายที่สำคัญ

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับคนขับหรือผู้ควบคุมรถบรรทุกที่ถูกบล็อกอยู่ที่ประมาณ 100 ยูโรต่อชั่วโมง ต้นทุนอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเจ้าของรถและบริษัทขนส่งขนาดเล็กและขนาดกลาง ต้นทุนทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้นทำให้เกิดมูลค่าหลายล้านยูโรแล้ว

เสรีภาพในการพูดไม่เท่ากับเสรีภาพในการทำลายล้าง

การประท้วงเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในฝรั่งเศส โดยรถบรรทุกและคนขับถูกโจมตีโดยกลุ่มผู้ประท้วงสวมหน้ากาก ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะและทำลายสินค้า โดยเฉพาะอาหาร นี่เป็นความเสียหายทางอาญาต่อรถบรรทุกและคนขับผู้บริสุทธิ์ ต่อภาคการขนส่งโดยรวม และต่อผู้คนที่ถูกกำหนดให้เป็นอาหาร

น่าเศร้าที่ผู้ประท้วงโจมตีรถบรรทุกจดทะเบียนต่างประเทศเป็นหลัก ซึ่งมักมาจากประเทศเพื่อนบ้าน มูลค่าสินค้าจะแตกต่างกันมาก แต่รถบรรทุกหนึ่งคันอาจบรรทุกอาหารมูลค่า 100,000 ยูโรขึ้นไป ต้นทุนสินค้าเสียหาย คนขับ และผู้ปฏิบัติงาน การประกันภัยไม่ครอบคลุมความเสียหายเนื่องจากการจลาจลไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ส่วนใหญ่ ลูกค้าก็เช่นกัน

Raluca Marian ผู้อำนวยการฝ่ายสนับสนุนของ IRU EU กล่าวว่า "เพียงพอแล้ว คนขับรถและผู้ประกอบการขนส่งที่ไร้เดียงสาเพียงแต่พยายามทำงานของตน โดยนำอาหารและสิ่งของจำเป็นอื่นๆ ออกสู่ตลาดทั่วยุโรป”

โฆษณา

“ทุกคนมีสิทธิที่จะประท้วง แต่ไม่ใช่สิทธิที่จะข่มขู่คนขับ โจมตีรถบรรทุก และทำลายทรัพย์สิน และหากเกิดความล่าช้า การโจมตี และการทำลายล้างอันมีค่าใช้จ่ายสูง จะต้องมีใครสักคนชดใช้” เธอกล่าวเสริม

ชดเชยผู้เสียหาย

รัฐบาลทั่วยุโรปมักล้มเหลวในการรับรองความต่อเนื่องของห่วงโซ่โลจิสติกส์ และในการปกป้องผู้ขับขี่ที่พยายามทำงานของตน ความล้มเหลวของรัฐบาลในการดำเนินการและปกป้องหลักนิติธรรมมักแสดงให้เห็นได้จากภาพของตำรวจที่อยู่ในที่เกิดเหตุแต่ไม่ได้พยายามที่จะหยุดยั้งความเสียหายทางอาญา

Raluca Marian กล่าวสรุปว่า “รัฐบาลมีหน้าที่รับรองการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างเสรี และรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่และสินค้าของพวกเขา การพังทลายของอำนาจและความสงบเรียบร้อยอย่างเป็นระบบที่เกิดขึ้นจากการประท้วงทำให้ผู้เสียหายซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากรัฐบาลสำหรับการสูญเสียของพวกเขา

“หากรัฐบาลไม่ปฏิบัติตามบทบาทการปกป้อง พวกเขาจำเป็นต้องชดใช้ค่าเสียหาย ไม่มีใครอื่นจะ ขณะนี้ผู้ประกอบการขนส่งต้องการกระบวนการที่ง่ายและโปร่งใสในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน”

เกี่ยวกับ IRU


IRU คือองค์กรการขนส่งทางถนนระดับโลกที่ช่วยเชื่อมโยงสังคมเข้ากับการขนส่งและลอจิสติกส์ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในฐานะกระบอกเสียงของบริษัทมากกว่า 3.5 ล้านแห่งที่ให้บริการทางถนนและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในทุกภูมิภาคทั่วโลก IRU ช่วยให้โลกยังคงเคลื่อนไหวอยู่ iru.org

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
โลกวัน 5 ที่ผ่านมา

เสียงเรียกร้องให้ทั่วโลกปกป้องมหาสมุทรของเราเข้มข้นขึ้น

บังคลาเทศวัน 4 ที่ผ่านมา

บังกลาเทศและเบลเยียมผนึกความร่วมมือสถาบันด้านการดูแลและวิจัยโรคมะเร็ง

Brexitวัน 4 ที่ผ่านมา

การรีเซ็ตความสัมพันธ์: การเจรจา EU-UK จะนำไปสู่จุดใด?

เทคโนโลยีดิจิตอลวัน 4 ที่ผ่านมา

เราจะเชื่อมช่องว่างทางดิจิทัลในยุโรปได้อย่างไร

อาเซอร์ไบจานวัน 4 ที่ผ่านมา

COP29 ในอาเซอร์ไบจานจะเป็น 'ช่วงเวลาแห่งความจริง' สำหรับโลก

Generalวัน 4 ที่ผ่านมา

การเล่นเกมได้ทุกที่: ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของคาสิโนมือถือในนิวซีแลนด์

คาซัคสถานวัน 3 ที่ผ่านมา

การเยือนของเลขาธิการสหประชาชาติเน้นย้ำถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งระหว่างสหประชาชาติและคาซัคสถาน

รัฐสภายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

Roberta Metsola ได้รับเลือกเป็นประธานรัฐสภายุโรปอีกครั้ง

บัญชีธุรกิจ3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า: รุ่นใหม่ล่าสุดและความก้าวหน้าในปี 2024

คีร์กีสถาน9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Sergei Ibragimov ผู้ถือหุ้นของธนาคาร Bakai กล่าวถึงการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรต่อต้านรัสเซีย

คาซัคสถาน13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

กระทรวงการต่างประเทศคาซัคสถานและลักเซมเบิร์กจัดการหารือทางการเมือง

UK16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Starmer พูดถึงข้อตกลงการโยกย้ายและความปลอดภัยกับสหภาพยุโรปในการประชุมสุดยอดทางการเมือง

การศึกษาวัน 1 ที่ผ่านมา

นี่คือสถานที่ที่ดีที่สุดในโลกสำหรับการเป็นนักศึกษาในปี 2024

รัฐสภายุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

ฟอน เดอร์ เลเยน ได้รับเลือกอีกครั้งเป็นสมัยที่ 2

คาซัคสถานวัน 2 ที่ผ่านมา

ประธานาธิบดีโทคาเยฟ มอบธงชาติแก่ทีมชาติคาซัคสถานสำหรับโอลิมปิกฤดูร้อน 2024

แรงงานข้ามชาติที่วัน 2 ที่ผ่านมา

แนวทางที่ครอบคลุมเท่านั้นที่จะแก้ปัญหาการอพยพย้ายถิ่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้

มอลโดวา1 เดือนที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทำให้ผู้โดยสารเกยตื้นบนเครื่องไปคีชีเนา

การเลือกตั้งยุโรปปี 20241 เดือนที่ผ่านมา

EU Reporter Election Watch – ผลลัพธ์และการวิเคราะห์ที่เข้ามา

รัฐสภายุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

จับตาการเลือกตั้งผู้สื่อข่าวของสหภาพยุโรป

จีนสหภาพยุโรป5 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป7 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน1 ปีที่ผ่านมา

“Sneaking Cults” – การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลจัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์

ได้รับความนิยม