รถไฟของสหภาพยุโรป

ทางรถไฟคือกระดูกสันหลังของการสัญจรอย่างยั่งยืนและเป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุวัตถุประสงค์ด้านสภาพอากาศของสหภาพยุโรป

หุ้น:

การตีพิมพ์

3 ปีที่ผ่านมา

ตุลาคม 1, 2021

เมื่อวันที่ 30 กันยายน คณะกรรมาธิการยุโรปได้จัดการประชุมเรื่อง "การสร้างเครือข่ายบริการรถไฟทางไกลของยุโรป" เนื่องในโอกาสที่การมาถึงของ เชื่อมต่อ Europe Express ในกรุงเบอร์ลิน Dr. Alberto Mazzola กรรมการบริหารของ Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) กล่าวในงานว่า วิสัยทัศน์ระยะยาวของภาคการรถไฟคือการสร้างเครือข่ายความเร็วสูงของยุโรปที่ไร้รอยต่อ เชื่อมโยงยุโรป เมืองหลวงและเมืองใหญ่ สนับสนุนการพัฒนาตลาดบริการผู้โดยสารระหว่างประเทศ เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ด้านสภาพอากาศของสหภาพยุโรป

รถไฟเป็นตัวขับเคลื่อนสำหรับบริการการเคลื่อนย้ายต่อเนื่องหลายรูปแบบอย่างยั่งยืนในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาค และต้องการมีบทบาทมากขึ้นในเครือข่ายการเคลื่อนย้ายแบบ door-to-door เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานนี้ ประสบการณ์ของผู้โดยสารจะต้องเป็นศูนย์กลางของแผนธุรกิจและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ประสบการณ์การเดินทางขึ้นอยู่กับการจองตั๋วและระบบดิจิทัลอย่างราบรื่น แต่ยังรวมถึงราคาตั๋วที่จ่ายได้ ความเร็วและระยะเวลาของการเดินทางของผู้โดยสารด้วยรถไฟ ความน่าเชื่อถือของบริการ และสิ่งอำนวยความสะดวกบนเครื่องบิน เป้าหมายของกลยุทธ์ที่ยั่งยืนควรเปลี่ยนการเดินทางระยะสั้นและระยะกลางในยุโรปจากถนนและทางอากาศเป็นทางรถไฟเพื่อลดการปล่อย CO2. ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสร้างปัจจัยภายนอกด้านสิ่งแวดล้อมให้สมบูรณ์ด้วยวิธีการที่ชาญฉลาดกว่าในการกำหนดราคาซึ่งอิงตามหลักการ 'ผู้ใช้จ่าย' และ 'ผู้ก่อมลพิษจ่าย' จะสามารถพัฒนาบริการรถไฟระหว่างประเทศที่สามารถนำไปใช้ได้จริงในเชิงพาณิชย์มากขึ้น

รถไฟความเร็วสูงและรถไฟกลางคืนเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนสำหรับเที่ยวบินราคาถูกในระยะทาง 1000 กม. หากได้รับการสนับสนุนทางการเมืองที่เหมาะสมและภาคส่วนนี้ต้องการเพิ่มส่วนแบ่งปริมาณผู้โดยสารของยุโรปเป็นสองเท่าเป็น 15% ภายในปี 2030 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องมีการจัดการอุปสรรคทางกฎหมายและทางเทคนิคหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการจัดตั้งบริการรถไฟระหว่างประเทศข้ามพรมแดนใหม่ รวมถึงช่วงกลางคืน รถไฟ เงื่อนไขกรอบทางเทคนิคและกฎข้อบังคับที่สอดคล้องในยุโรปยังคงต้องดำเนินการอย่างเต็มที่ และอุปสรรคต่อการทำงานร่วมกันอย่างสมบูรณ์ก่อให้เกิดความท้าทายด้านเทคนิค การดำเนินงาน และเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับการขนส่งผู้โดยสารข้ามพรมแดน จำเป็นต้องมีการประสานกันอย่างรวดเร็วของกฎเกณฑ์ทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน บรรทัดฐาน และข้อกำหนด

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในภาคการรถไฟของยุโรป* สนับสนุนการทำงานของ International Rail Passenger Platform และความเต็มใจของสมาชิกในการปรับปรุงบริการผู้โดยสารรถไฟระหว่างประเทศ ภาคการรถไฟตระหนักดีว่าสภาพที่เป็นอยู่ไม่ใช่ทางเลือก: ระบบขนส่งระหว่างประเทศของยุโรปจำเป็นต้องได้รับการปรับให้เข้ากับความท้าทายของวิกฤตสภาพภูมิอากาศที่กำลังดำเนินอยู่และเร่งตัวขึ้น

กรรมการบริหาร CER Alberto Mazzola รอคอยที่จะมีการอภิปรายที่น่าสนใจในหัวข้อเหล่านี้โดยสังเกตว่า: "เครือข่ายบริการผู้โดยสารรถไฟที่เชื่อมต่อถึงกันและแข่งขันได้จะสนับสนุนความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ สังคมและสิ่งแวดล้อมของทวีปของเรา"

การประชุมคณะกรรมาธิการ 'การสร้างเครือข่ายบริการรถไฟทางไกลของยุโรป กำลังถ่ายทอดสดจากเว็บไซต์ Connecting Europe Express โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.

แบ่งปันบทความนี้: