การศึกษาแสดงให้เห็นว่าสนามบินสนับสนุน 4.1% ของ GDP ในยุโรป

เมื่อคืนที่ผ่านมา (20 มกราคม) ในโอกาสที่มีการจัดงานในรัฐสภายุโรปโดย Gesine Meissner MEP (เยอรมนี), Franck Proust MEP (ฝรั่งเศส) และIstván Ujhelyi MEP (ฮังการี) ACI EUROPE ได้เปิดตัวการศึกษาใหม่เกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ ของสนามบินยุโรป การศึกษาจัดทำโดย InterVISTAS ทำการวัดปริมาณและจัดทำเอกสารการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมสนามบินอย่างอิสระ

ในขณะที่สนามบินเป็นสถานที่ทำงานตามธรรมชาติซึ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อเศรษฐกิจการศึกษายังมองไปที่ผลกระทบทางอ้อมที่เกิดขึ้นและเร่งปฏิกิริยาที่สำคัญของกิจกรรมสนามบิน สิ่งที่ทำให้สนามบินและพันธมิตรด้านการบินที่เกี่ยวข้อง (สายการบินผู้จัดการภาคพื้นดินผู้ค้าปลีกการควบคุมการจราจรทางอากาศและอื่น ๆ ) นอกเหนือจากภาคส่วนอื่น ๆ คือความสามารถในการอำนวยความสะดวกและสร้างกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น ความสามารถเฉพาะนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศและยุโรปสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทของการเชื่อมต่อทางอากาศในการส่งมอบการค้าที่เพิ่มขึ้นการลงทุนที่มากขึ้นกิจกรรมการท่องเที่ยวที่มากขึ้นและผลผลิตโดยรวมที่ดีขึ้น

อินเตอร์ทัศนียภาพ ผลการศึกษาพบว่าสนามบินของยุโรปมีส่วนช่วยในการจ้างงานผู้คน 12.3 ล้านคนซึ่งมีรายได้ 365 พันล้านยูโรต่อปี โดยรวมแล้วพวกเขาสร้างรายได้ 675 พันล้านยูโรของ GDP ในแต่ละปีซึ่งคิดเป็น 4.1% ของ GDP ในยุโรป

Arnaud Feist ประธาน ACI EUROPE และ CEO ของ Brussels Airport Company กล่าวว่า“ ขณะนี้คณะกรรมาธิการยุโรปได้ดำเนินการทบทวนนโยบายการบินและเตรียมแพ็คเกจการบินใหม่จึงจำเป็นต้องอธิบายและยืนยันถึงบทบาทสำคัญของการเชื่อมต่อทางอากาศและปฏิสัมพันธ์กับเศรษฐกิจให้ดีขึ้น นั่นคือสิ่งที่การศึกษานี้เกี่ยวกับ ตัวเลขการมีส่วนสนับสนุนงานและ GDP ของสนามบินนั้นน่าประทับใจ พวกเขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสนามบินและพันธมิตรด้านการบินที่เกี่ยวข้องไม่ได้เป็นเพียงแค่การให้บริการแก่อุตสาหกรรมอื่น ๆ และประชาชนที่เดินทางเท่านั้น แต่แท้จริงแล้วพวกเขาเป็นตัวขับเคลื่อนหลักและผู้อำนวยความสะดวกในการเติบโตทางเศรษฐกิจและความมั่งคั่งในโลกโลกาภิวัตน์ ในขณะที่การเติบโตทางเศรษฐกิจรองรับการเชื่อมต่อทางอากาศตามธรรมชาติการเชื่อมต่อทางอากาศที่เพิ่มขึ้นยังสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจที่กว้างขึ้น สำหรับการเชื่อมต่อทางอากาศของประเทศที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 10% GDP ต่อหัวจะเพิ่มขึ้น 0.5%”

เขากล่าวเสริมว่า:“ แต่การศึกษานี้ยังมองไปข้างหน้าและเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการรักษาความปลอดภัยในอนาคตของการมีส่วนร่วมของสนามบินในยุโรปต่อเศรษฐกิจ จากการประเมินผลกระทบของวิกฤตความจุของสนามบินซึ่งได้รับการบันทึกไว้อย่างกว้างขวางโดย EUROCONTROL การศึกษาแสดงให้เห็นว่าหากสนามบินไม่ได้รับอนุญาตให้ขยายตัวตามความต้องการในอนาคตยุโรปจะสูญเสียโอกาสในการสร้างงาน 2 ล้านตำแหน่งและจะต้องเสียเงิน 97 พันล้านยูโรใน กิจกรรมทางเศรษฐกิจในแต่ละปีภายในปี 2035”

แบ่งปันบทความนี้: