สหภาพยุโรปก้าวไปสู่เป้าหมาย #ClimateChange

เป้าหมายของสหภาพยุโรปในปี 2020 ได้กำหนดไว้ในด้านสภาพอากาศและพลังงาน แพ็คเกจ นำมาใช้ในปี 2008 วัตถุประสงค์ประการหนึ่งคือลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 20% เมื่อเทียบกับระดับ 1990

ภายในปี 2018 ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในสหภาพยุโรปลดลง 23.2% เมื่อเทียบกับระดับ 1990 ซึ่งหมายความว่าสหภาพยุโรปอยู่ระหว่างการดำเนินการที่จะบรรลุเป้าหมายในปี 2020 อย่างไรก็ตามจากการคาดการณ์ล่าสุดของประเทศสมาชิกตามมาตรการที่มีอยู่การลดการปล่อยจะเหลือเพียง 30% ภายในปี 2030 เป้าหมายการปล่อยของสหภาพยุโรปในปี 2030 กำหนดไว้ใน 2008 ลดลง 40% เมื่อเทียบกับระดับ 1990 และรัฐสภากำลังผลักดันให้ตั้ง เป้าหมายที่ทะเยอทะยานมากขึ้นถึง 55%.

ในเดือนพฤศจิกายน 2019 รัฐสภาประกาศภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ ขอให้คณะกรรมาธิการปรับเปลี่ยนข้อเสนอทั้งหมดให้สอดคล้องกับเป้าหมาย 1.5 ° C เพื่อ จำกัด ภาวะโลกร้อนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจะลดลงอย่างมาก

ในการตอบสนองคณะกรรมาธิการใหม่ได้เปิดตัว ดีลกรีนยุโรปแผนที่ถนนสำหรับยุโรปที่จะกลายเป็น ทวีปที่เป็นกลางทางภูมิอากาศภายในปี 2050.

ความคืบหน้าในภาคพลังงานและภาคอุตสาหกรรม

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายปี 2020 ที่กล่าวมาข้างต้นสหภาพยุโรปกำลังดำเนินการในหลาย ๆ ด้าน หนึ่งในนั้นคือ ระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (ETS) ที่ครอบคลุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากโรงงานขนาดใหญ่ในภาคพลังงานและภาคอุตสาหกรรมตลอดจนภาคการบินซึ่งคิดเป็นประมาณ 40% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดของสหภาพยุโรป

โฆษณา

ระหว่างปี 2005 ถึง 2018 การปล่อยก๊าซจากโรงไฟฟ้าและโรงงานที่อยู่ภายใต้ระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปลดลง 29% นี่เป็นการลดลงมากกว่า 23% ที่ตั้งไว้เป็นเป้าหมายปี 2020 อย่างเห็นได้ชัด

สถานะสำหรับเป้าหมายระดับชาติ

เพื่อลดการปล่อยมลพิษจากภาคส่วนอื่น ๆ (ที่อยู่อาศัยเกษตรกรรมของเสียการขนส่ง แต่ไม่ใช่การบิน) ประเทศในสหภาพยุโรปจึงกำหนด เป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษแห่งชาติ ภายใต้การตัดสินใจแบ่งปันความพยายาม. การปล่อยมลพิษจากภาคส่วนที่ครอบคลุมโดยเป้าหมายระดับประเทศลดลง 11% ในปี 2018 จากปี 2005 ซึ่งเกินกว่าเป้าหมายปี 2020 ที่ลดลง 10%

• การปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามประเทศและภาค
• ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในยุโรป
• การปล่อยมลพิษจากรถยนต์และรถตู้
• การปล่อยมลพิษจากเครื่องบินและเรือ