ยูเครน มอลโดวา และคณะกรรมาธิการยุโรปลงนามข้อตกลงเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อการขนส่ง

คณะกรรมาธิการยุโรปลงนามข้อตกลงระดับสูงกับยูเครนและสาธารณรัฐมอลโดวาเมื่อวันศุกร์เพื่อแก้ไขเครือข่ายการขนส่งทรานส์ยุโรป (TEN-T) ในดินแดนของตนและปรับปรุงการเชื่อมต่อกับสหภาพยุโรปตามข่าวประชาสัมพันธ์จากผู้บริหารยุโรป แผนที่ TEN-T ที่ปรับปรุงใหม่สำหรับทั้งสองประเทศสะท้อนให้เห็นถึงลำดับความสำคัญด้านการขนส่งใหม่ภายหลังสงครามรุกรานของรัสเซียกับยูเครน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะสะท้อนให้เห็นในกฎระเบียบ TEN-T ใหม่เมื่อมีผลใช้บังคับในต้นปี 2024 และจะขยายเส้นทางการขนส่งของยุโรปสี่แห่งในยูเครนและมอลโดวาเพิ่มเติม

ตามที่คณะกรรมาธิการยุโรปเครือข่ายการขนส่ง Trans-European ที่ได้รับการแก้ไขจะกำหนดเป้าหมายบังคับ:

เส้นทางรถไฟโดยสารบนแกน TEN-T และเครือข่ายหลักแบบขยายจะต้องอนุญาตให้รถไฟเดินทางด้วยความเร็ว 160 กม./ชม. หรือเร็วกว่าภายในปี 2040 ระบบการจัดการการจราจรทางรถไฟของยุโรป (ERTMS) จะต้องเปิดตัวบนเครือข่าย TEN-T ทั้งหมดเนื่องจาก ระบบส่งสัญญาณเดียวของยุโรปในยุโรปเพื่อทำให้รางปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ด้วยเหตุนี้ ระบบ 'คลาส B' มรดกแห่งชาติจึงต้องถูกเลิกใช้งานอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้จะจูงใจอุตสาหกรรมยุโรปให้ลงทุนใน ERTMS พื้นที่จอดรถที่ปลอดภัยจะต้องได้รับการพัฒนาบนเครือข่ายถนนหลักและขยายของ TEN-T ภายในปี 2040 โดยเฉลี่ยทุกๆ 150 กม. นี่คือกุญแจสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและสภาพการทำงานที่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ สนามบินหลักๆ ซึ่งรองรับผู้โดยสารมากกว่า 12 ล้านคนต่อปี จะต้องเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟทางไกล ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงการเชื่อมต่อและการเข้าถึงสำหรับผู้โดยสาร และเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของเที่ยวบินภายในประเทศด้วยรถไฟ

จำนวนท่าเทียบเรือขนถ่ายจะต้องพัฒนาให้สอดคล้องกับกระแสการจราจรในปัจจุบันและที่คาดหวังและความต้องการของภาคส่วนนี้ ความสามารถในการจัดการที่เท่าเทียมที่อาคารขนส่งสินค้าจะต้องปรับปรุงให้ดีขึ้น สิ่งนี้ เช่นเดียวกับการอนุญาตให้มีการหมุนเวียนรถไฟความยาว 740 เมตรทั่วทั้งเครือข่าย จะช่วยเปลี่ยนการขนส่งสินค้าไปสู่รูปแบบการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น และช่วยผลักดันภาคการขนส่งแบบผสมผสานของยุโรป (การใช้การผสมผสาน เช่น รถไฟ-ถนน เพื่อเคลื่อนย้ายสินค้า) เมืองใหญ่ทั้ง 430 เมืองในเครือข่าย TEN-T จะต้องพัฒนาแผนการเคลื่อนที่ในเมืองอย่างยั่งยืน เพื่อส่งเสริมการเคลื่อนย้ายที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์และต่ำ

 European Maritime Space มีเป้าหมายที่จะบูรณาการพื้นที่ทางทะเลเข้ากับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป็นไปได้ และยั่งยืน เพื่อจุดประสงค์นี้ เส้นทางเดินเรือระยะสั้นจะได้รับการอัพเกรดและสร้างเส้นทางใหม่ ในขณะที่ท่าเรือทางทะเลจะได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมตลอดจนการเชื่อมต่อในพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมือง

โครงการกำหนดเป้าหมายที่กล้าหาญในการทำให้สำเร็จ

โฆษณา

เพื่อให้มั่นใจว่าเครือข่ายจะแล้วเสร็จทันเวลา ภายในปี 2030 สำหรับเครือข่ายหลัก, ปี 2040 สำหรับเครือข่ายหลักแบบขยาย และปี 2050 สำหรับเครือข่ายแบบครอบคลุม ข้อตกลงนี้ยังรวมถึงการกำกับดูแลที่ดีขึ้นด้วย เช่น การดำเนินการสำหรับส่วนข้ามพรมแดนหลักและ ส่วนเฉพาะของประเทศอื่น ๆ ตามแนวระเบียงขนส่งยุโรปเก้าแห่ง เมื่อรวมกับความสอดคล้องที่มากขึ้นระหว่างแผนการขนส่งและการลงทุนระดับชาติและวัตถุประสงค์ของ TEN-T จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสอดคล้องกันเมื่อมีการกำหนดลำดับความสำคัญสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุน ข่าวประชาสัมพันธ์ของคณะกรรมาธิการกล่าวถึง

แบ่งปันบทความนี้: