เชื่อมต่อกับเรา

คาซัคสถาน

Middle Corridor ตั้งใจที่จะเสริมสร้างและสนับสนุนการค้าและความร่วมมือระหว่างสหภาพยุโรปและเอเชีย

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้การลงทะเบียนของคุณเพื่อมอบเนื้อหาในแบบที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับตัวคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

เนื่องจากผู้อ่านจำนวนมากอาจมีความรู้เกี่ยวกับบทบาทที่เพิ่มขึ้นของทางเดินรถไฟข้ามทวีปเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านเลนส์ของนโยบายของสหภาพยุโรปจริง ๆ ที่มุ่งไปสู่เป้าหมายของการเพิ่มส่วนแบ่งการรถไฟในภาคการขนส่ง และทำให้เศรษฐกิจมีความยั่งยืนและสะอาดมากขึ้น เราพบว่ามันค่อนข้างตรงเวลาและประสานสอดคล้องกับความตั้งใจของเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน (TITR หรือ Middle Corridor) เพื่อสนับสนุนเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเหล่านี้และเพื่อเป็นพันธมิตรของสหภาพยุโรปในทิศทางนี้เขียน สมาคมระหว่างประเทศ เส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์-แคสเปียน เลขาธิการใหญ่ รัคเมโทลลา คูไดเบอร์เจนอฟ

ประวัติขององค์กร และข้อเท็จจริง

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 คณะกรรมการประสานงานเพื่อการพัฒนา TITR ก่อตั้งขึ้นโดยเป็นสมาชิกเบื้องต้นของบริษัทโครงสร้างพื้นฐานของอาเซอร์ไบจาน จอร์เจีย และคาซัคสถาน (ทางรถไฟ 3 แห่ง ท่าเรือ 3 แห่ง และการขนส่ง) ในบรรดากิจกรรมของคณะกรรมการประสานงานคือประสบการณ์ครั้งแรกของงานประสานงานระหว่างประเทศ การกำหนดอัตราภาษีศุลกากรที่มีประสิทธิภาพสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป (เชื้อเพลิง gasoil เมล็ดพืช โลหะ ฯลฯ ) และการจัดองค์กรของนักบินคนแรก รถไฟตู้คอนเทนเนอร์ "Nomad Express" ในปี 2015-2016

โฆษณา

นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมคณะกรรมการประสานงานได้ตัดสินใจจัดตั้งสมาคมระหว่างประเทศ “TITR” ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในอัสตานา ซึ่งเริ่มกิจกรรมตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017

หลังจากก่อตั้งได้ 4 ปี สมาคม TITR ก็เป็นที่รู้จักและเป็นที่ยอมรับกันดี ปัจจุบันมีตัวแทนจาก 8 ประเทศ (เข้าร่วมในยูเครน โปแลนด์ จีน ตุรกี และโรมาเนีย) และบริษัทรัฐและเอกชน 20 ราย เป็นสมาคมที่ไม่แสวงหาผลกำไรโดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์เป็นพิเศษ:

  • ดึงดูดขนส่งสินค้าผ่านแดนและการค้าต่างประเทศมาที่ TITR
  • การพัฒนาผลิตภัณฑ์โลจิสติกส์แบบบูรณาการตามแนวทางเดิน
  • การพัฒนาโซลูชั่นแบบบูรณาการ (เทคโนโลยี) สำหรับกระบวนการขนส่งทั่ว TITR
  • การส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันของ TITR เมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางอื่น
  • ดำเนินนโยบายภาษีที่มีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพของต้นทุน
  • การลดอุปสรรคในการบริหารที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนชายแดนและศุลกากร และที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการจัดส่ง

คำจำกัดความของ TITR ตามมาจากชื่อคือการขนส่งทางรางทั้งหมดระหว่างท่าเรืออาเซอร์ไบจานและคาซัคสถานที่ทะเลแคสเปียนของสินค้าทุกประเภทและทิศทาง (ขนส่ง นำเข้า และส่งออก) ดังนั้น TITR จึงให้บริการขนส่งสินค้าจากจีนและประเทศในเอเชียกลางไปยังยุโรปและแอฟริกาตลอดจนไปในทิศทางตรงกันข้าม สำหรับวันนี้ ส่วนสำคัญของการขนส่งสินค้าคือการส่งออกที่หลากหลายของคาซัคสถาน รวมถึงปิโตรเคมี, แอลพีจี, โลหะที่เป็นเหล็กและอโลหะ, ถ่านหิน, โค้กถ่านหิน, เฟอร์โรอัลลอย, ธัญพืช, เมล็ดพืชน้ำมัน, พืชตระกูลถั่วและอื่น ๆ อีกมากมาย

โฆษณา

ความแตกต่างที่สำคัญของ Middle Corridor คือเราไม่เพียงแต่ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้น แต่ยังให้บริการขนส่งสินค้าด้วยเกวียนและสินค้าในโครงการอีกด้วย เป็นที่ทราบกันดีว่าแรงขับเคลื่อนหลักของการเติบโตของการจราจรในทิศทางของจีน-ยุโรปได้กลายเป็น "เงินอุดหนุน" จากรัฐบาลจีน แต่เนื่องจากการพัฒนาเส้นทางของเราเกิดขึ้นโดยมีส่วนร่วมเล็กน้อย ความปลอดภัยและความพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงของตลาดที่อาจเป็นประโยชน์ต่อเรามากยิ่งขึ้น นอกจากนี้เนื่องจากศักยภาพของฐานบรรทุกสินค้ามีสูงมากในทุกทิศทางอย่างแน่นอน

ในช่วงปี 2020 ที่ COVID-19 ระบาด ไม่มีการหยุดหรือหยุดชะงักในการทำงานของ TITR แน่นอนว่า เฉพาะงานที่มีการประสานงานกันอย่างดีของผู้เข้าร่วม TITR ทั้งหมด เทคโนโลยีที่ชัดเจนสำหรับการจัดตู้คอนเทนเนอร์ เวลาขนส่งที่ลดลง และอัตราภาษีที่แข่งขันได้เท่านั้นที่เป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ ในปี 2016 มีตู้คอนเทนเนอร์เพียง 122 ตู้ใน TEU ที่ผ่านเส้นทางของเรา และในปี 2020 มีตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 21 ตู้คอนเทนเนอร์แล้ว

จากผลงวด 5 เดือนของปี 2021 ปริมาณการขนส่งสินค้าตาม TITR มีจำนวน 218 ตัน จากทั้งหมด 120 ตัน หรือ 55% เป็นการขนส่งผ่านคาซัคสถาน ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปี 14 ถึง 2020% . การขนส่งสินค้าในทิศทางนี้ดำเนินการส่วนใหญ่ในตู้คอนเทนเนอร์ การเพิ่มขึ้นของการจราจรทางทิศตะวันตก - ตะวันออกเพิ่มขึ้น 2 เท่าเนื่องจากอุปทานของเนื้อสัตว์และผลพลอยได้จากสหรัฐอเมริกาไปยังคีร์กีซสถานและอุซเบกิสถาน น้ำตาลไปทาจิกิสถานและคีร์กีซสถาน โซเดียมเตตระโบเรตจากตุรกีไปยังจีน ปริมาณจราจรทางทิศตะวันตกในช่วง 5 เดือนของปี 2021 มีจำนวน 83 ตัน ซึ่งใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในขณะที่โครงสร้างมีการเปลี่ยนแปลง รวมถึงปริมาณการใช้ซอสมะเขือเทศจากจีนไปยังอิตาลีเพิ่มขึ้นเป็น 3,4 เท่า และเพิ่มปริมาณวอลนัทจากจีนไปยังตุรกีเป็นสองเท่า

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2021 จนถึงปัจจุบัน รถไฟตู้คอนเทนเนอร์ 47 ขบวนได้เคลื่อนผ่านเส้นทางไปทางทิศตะวันตกและ 4 ขบวนบนเส้นทางตุรกี – จีนที่บริเวณทางเดิน ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด ดังนั้นใน 5 เดือนของปี 2021 มีจำนวน 9674 TEU หรือ 27% สูงกว่าใน 5 เดือนของปี 2020

ศูนย์กลางแห่งใหม่ของ Aktau และมุมมองและโอกาสสำหรับธุรกิจยุโรป

ในฐานะจุดเติบโตใหม่บนแผนที่ลอจิสติกส์ของ Eurasia – Aktau (ทางตะวันตกของคาซัคสถาน) คาดว่าจะได้รับการยอมรับและมีประสิทธิภาพในอนาคตในฐานะ Khorgos Dry Port ที่จุดชายแดน Khorgos – Altynkol ระหว่างจีนและคาซัคสถาน


Rakhmetolla Kudaibergenov เลขาธิการสมาคมระหว่างประเทศ“ Trans-Caspian International Transport Route”

ในนามของสมาคม เรายินดีและพยายามสนับสนุนการพัฒนาศักยภาพด้านลอจิสติกส์ของ Aktau Hub ให้แข็งแกร่งและรวดเร็วยิ่งขึ้น เนื่องจากความสำเร็จดังกล่าวย่อมหมายความว่าสินค้าจากสหภาพยุโรปเพิ่งผ่าน TITR และได้นำมูลค่ามาสู่ สมาชิกตามเส้นทางก่อนที่จะขนส่งสินค้าไปยังทางตอนใต้ของรัสเซีย จีน หรือประเทศในเอเชียกลาง

ในที่นี้ ข้าพเจ้าขอแจ้งให้ทราบว่าฝ่ายคาซัคสถานยินดีที่ได้พบกับการลงทุนจากต่างประเทศในภูมิภาคนี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้การต้อนรับอย่างอบอุ่นจากชาวยุโรป สามารถค้นพบการปฏิบัติที่เป็นประโยชน์สำหรับนักลงทุนทั้งหมดได้ที่นี่โดยเริ่มจากภาคการขนส่งและลอจิสติกส์ที่มีความสำคัญเช่นคลังสินค้าที่เป็นมิตรกับต้นทุนสำหรับสินค้าที่ผลิตและมุ่งเป้าไปที่ CIS และประเทศในเอเชียและไปยังโรงงานผลิตแห่งใหม่อย่างเต็มรูปแบบเพื่อเปิด จากที่ซึ่งสินค้าที่ผลิตอาจถูกส่งไปยังตลาดโลกในภายหลัง

เราต้องการรวม Middle Corridor เข้ากับระบบโลจิสติกส์การขนส่งทั่วโลกและความสัมพันธ์ระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว ศักยภาพในการขนส่งและการขนส่งของประเทศต่างๆ ของ TITR จะนำไปสู่การผนึกกำลังร่วมกันและการพัฒนาระบบลอจิสติกส์ในการก่อตัวของสถาปัตยกรรมใหม่ของทางเดินข้ามทวีป

การค้าทั้งหมดระหว่างคาซัคสถานและสหภาพยุโรปสำหรับปี 2020 มีมูลค่า 23,7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (รวมการส่งออก – 17.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและการนำเข้า – 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยรวมคาซัคสถานส่งออกสินค้าต่าง ๆ ประมาณ 160 ล้านตันทั้งไปยังเพื่อนบ้านใกล้เคียงและไปยังตลาดโลก รวมถึงประมาณ 85 ล้านตันโดยทางรถไฟและประมาณ 75 ล้านตันโดยทางท่อ ดังนั้นจึงยังคงมีศักยภาพมากมายสำหรับการเป็นหุ้นส่วนที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน เราเห็นได้จากการใช้เส้นทางเดินเรือทะเลดำ อุโมงค์ขนส่งสินค้า Marmaray และการเชื่อมต่อกับระบบทางเดินขนส่งของยุโรป

ในการนำไปใช้กับสังคมธุรกิจของยุโรป เราต้องการสร้างแรงผลักดันใหม่ในการเพิ่มเครือข่ายธุรกิจ โดยเปิดเผยโอกาสที่หลากหลายของ Middle Corridor ในฐานะสะพานการค้าและการขนส่งของยุโรปและเอเชีย เราเปิดรับข้อเสนอและโครงการใหม่ๆ บนเว็บไซต์ของเรา พร้อมส่งเสริมความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างประเทศที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกของทะเลแคสเปียน

อ่านต่อไป
โฆษณา

คาซัคสถาน

ความเห็นจาก Benedikt Sobotka กงสุลกิตติมศักดิ์แห่งคาซัคสถานในลักเซมเบิร์กเกี่ยวกับคำปราศรัยของประธานาธิบดี Tokayev

การตีพิมพ์

on

“เราได้รับการสนับสนุนให้เห็นนโยบายที่หลากหลายซึ่งจะเป็นตัวกำหนดการเปลี่ยนแปลงของคาซัคสถานในปีต่อๆ ไป และด้วยความทะเยอทะยานที่ชัดเจนของประเทศที่จะบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนภายในปี 2060 ความคืบหน้าในการพัฒนาเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ของประเทศนั้นน่าประทับใจ – คาซัคสถาน เป็นประเทศแรกในเอเชียกลางที่จัดตั้งโครงการซื้อขายการปล่อยมลพิษแห่งชาติเพื่อกำหนดราคาคาร์บอน เมื่อต้นปีนี้ ประเทศยังได้ใช้ประมวลกฎหมายสิ่งแวดล้อมฉบับใหม่เพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่แนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน  

"ปัจจัยสำคัญที่ทำให้คาซัคสถานเปลี่ยนไปเป็นศูนย์สุทธิในทศวรรษหน้าคือการทำให้เป็นดิจิทัล เรายินดีกับความพยายามของคาซัคสถานในการทำให้การเติบโตทางดิจิทัลเป็นหัวใจสำคัญของวิสัยทัศน์ของประเทศในอนาคต ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คาซัคสถานได้นำการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลไปสู่ระดับใหม่ ลงทุนมหาศาลในเทคโนโลยี 'เมืองอัจฉริยะ' ใหม่ ๆ เพื่อปรับปรุงและทำให้บริการของเมืองและชีวิตในเมืองเป็นแบบอัตโนมัติ ประเทศประสบความสำเร็จในการสร้างระบบนิเวศดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในเอเชียกลางที่ได้รับการเสริมด้วยการสร้าง Astana International Financial Center และ Astana Hub ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทเทคโนโลยีหลายร้อยแห่งที่มีสถานะภาษีพิเศษ 

"รากฐานของการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีนี้คือความมุ่งมั่นของคาซัคสถานต่อโซลูชันการเรียนรู้ดิจิทัล ซึ่งออกแบบมาเพื่อกระตุ้นผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีกว่า 100,000 คนเพื่อพัฒนาทักษะทางเทคนิคที่เป็นส่วนสำคัญในการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่ 1000 การเปลี่ยนแปลงไปสู่โอกาสในการเรียนรู้ดิจิทัลยังสะท้อนให้เห็นในแนวทางการศึกษาของคาซัคสถาน – ด้วยแผนการที่จะสร้างโรงเรียนใหม่ XNUMX แห่ง ความมุ่งมั่นของประเทศในการเพิ่มทักษะให้กับเยาวชนจะเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างเศรษฐกิจที่ครอบคลุมและยั่งยืนในอนาคต”

โฆษณา

อ่านต่อไป

คาซัคสถาน

คาซัคสถานเก็บ 5 เหรียญในโตเกียวพาราลิมปิก 2020

การตีพิมพ์

on

คาซัคสถานรวบรวมห้าเหรียญ - หนึ่งเหรียญทอง สามเหรียญเงิน และหนึ่งเหรียญทองแดง - ในการแข่งขันพาราลิมปิกฤดูร้อนที่โตเกียว 2020 ที่ประเทศญี่ปุ่น Kazinform ได้เรียนรู้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของงาน David Degtyarev นักกีฬายกกำลังของคาซัคสถาน ชูคาซัคสถานขึ้นเป็นเหรียญทองเพียงเหรียญเดียวในโตเกียวพาราลิมปิก 2020

คาซัคสถานดึงเหรียญเงินทั้งสามเหรียญในยูโด ขณะที่ Anuar Sariyev, Temirzhan Daulet และ Zarina Baibatina คว้าเหรียญเงินในประเภทชาย -60 กก. ชาย -73 กก. และหญิง +70 กก. ตามลำดับ นักว่ายน้ำพาราของคาซัคสถาน Nurdaulet Zhumagali คว้าเหรียญทองแดงในการแข่งขันว่ายน้ำท่ากบ 100 เมตรชาย ทีมคาซัคสถานอยู่ในอันดับที่ 52 ในการนับเหรียญรวมของโตเกียวพาราลิมปิกปี 2020 ร่วมกับฟินแลนด์ ประเทศจีนครองตำแหน่งเหรียญตราสูงสุด 207 เหรียญ รวมทั้ง 96 เหรียญทอง 60 เหรียญเงิน และ 51 เหรียญทองแดง อันดับที่ 124 ได้แก่ บริเตนใหญ่ 104 เหรียญ สหรัฐอเมริกาเป็นที่สามด้วย XNUMX เหรียญ

โฆษณา

อ่านต่อไป

คาซัคสถาน

วันครบรอบ 175 ปีของ Zhambyl Zhabayev: กวีที่อายุยืนกว่า (เกือบ) 100 ปีของร่างกาย

การตีพิมพ์

on

Zhambyl Zhabayev. เครดิตภาพ: Bilimdinews.kz.
Zhambyl Zhabayev (ในภาพ) ไม่ได้เป็นเพียงกวีชาวคาซัคผู้ยิ่งใหญ่เท่านั้น แต่เขากลายเป็นบุคคลในตำนานซึ่งรวมเอายุคที่แตกต่างกันมาก แม้แต่ช่วงชีวิตของเขาก็ยังไม่เหมือนใคร: เกิดในปี 1846 เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 1945 – สัปดาห์หลังจากการพ่ายแพ้ของลัทธินาซีในเยอรมนี เขามีเวลาอีกเพียงแปดเดือนที่จะมีชีวิตอยู่เพื่อฉลองวันเกิดครบรอบ 100 ปีของเขา ครบรอบหนึ่งร้อยปีของเขา เขียน Dmitry Babich in อิสรภาพของคาซัคสถาน: 30 ปี, Op-Ed.  

ตอนนี้เรากำลังฉลองวันเกิดปีที่ 175 ของเขา

Zhambyl เกิดเพียงสี่ปีหลังจากการเสียชีวิตของ Mikhail Lermontov และเก้าปีหลังจากการตายของ Alexander Pushkin - กวีชาวรัสเซียผู้ยิ่งใหญ่สองคน หากต้องการสัมผัสถึงระยะห่าง ก็เพียงพอแล้วที่จะบอกว่าภาพของพวกเขาถูกนำมาให้เราโดยจิตรกรเท่านั้น – การถ่ายภาพไม่ได้มีอยู่จริงในช่วงที่พวกมันเสียชีวิตก่อนวัยอันควรในการดวลนองเลือด Zhambyl สูดอากาศเดียวกันกับพวกเขา…

โฆษณา

แต่ Zhambyl ยังเป็นความทรงจำที่ขาดไม่ได้ในวัยเด็กของพ่อของเรา "ร่างปู่" ที่เขียวชอุ่มตลอดปีซึ่งดูสนิทสนมกันมาก "หนึ่งในพวกเรา" ไม่เพียงต้องขอบคุณภาพถ่ายจำนวนมากในหนังสือพิมพ์เท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุด - ขอบคุณบทกวีที่สวยงาม แต่ยังเข้าใจได้ง่ายเกี่ยวกับคาซัคสถานธรรมชาติและผู้คน แต่ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับมาตุภูมิเท่านั้น – การร้องเพลงจากใจกลางของคาซัคสถาน Zhambyl พบวิธีที่จะตอบสนองต่อโศกนาฏกรรมของสงครามโลกครั้งที่สอง การปิดล้อมของเลนินกราด และ "การเปลี่ยนแปลงของประวัติศาสตร์" อื่น ๆ อีกมากมายของเปลือกโลกที่เกิดขึ้นในช่วงชีวิตของเขา

ห้องนั่งเล่นของพิพิธภัณฑ์ Zhambyl Zhabayev ซึ่งตั้งอยู่ 70 กม. จากอัลมาตีที่กวีอาศัยอยู่ในปี 1938-1945 เครดิตภาพ: Yvision.kz

ใครสามารถเชื่อมโยงโลกทั้งสองนี้ - คาซัคสถานก่อน "ยุคซาร์" ยุคของ Pushkin และ Lermontov - และรุ่นของเราซึ่งเห็นจุดสิ้นสุดของสหภาพโซเวียตและความสำเร็จของคาซัคสถานอิสระ?

โฆษณา

มีเพียงร่างเดียวเท่านั้น - Zhambyl

เป็นเรื่องน่าทึ่งที่ชื่อเสียงระดับโลกของเขามาถึงเขาในช่วงปี 1936 ในขณะที่เขาอายุ 90 ปี “คุณไม่เคยแก่เกินไปที่จะเรียนรู้” – นี่คือคำกล่าวที่สร้างความมั่นใจ แต่ “คุณไม่เคยแก่เกินไปสำหรับชื่อเสียง” เป็นสิ่งที่สร้างความมั่นใจได้มากกว่า Zhambyl มีชื่อเสียงในปี 1936 เมื่อกวีชาวคาซัค Abdilda Tazhibayev เสนอ Zhambyl สำหรับตำแหน่งของ "ชายชราผู้ฉลาด" ของสหภาพโซเวียต (aksakal) ซึ่งเป็นช่องที่เต็มไปด้วยกวีสูงอายุจากดินแดนคอเคซัส Zhambyl ชนะการแข่งขันทันที: เขาไม่เพียง แต่แก่กว่า (คู่แข่งของเขาจากดาเกสถาน Suleiman Stalski อายุน้อยกว่า 23 ปี) Zhambyl มีสีสันมากขึ้นอย่างแน่นอน Zhambyl เติบโตใกล้เมืองเก่าของ Taraz (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Zhambyl) Zhambyl เล่น dombura มาตั้งแต่อายุ 14 และชนะการประกวดกวีท้องถิ่น (aitys) มาตั้งแต่ปี 1881 Zhambyl สวมเสื้อผ้าแบบคาซัคแบบดั้งเดิมและชอบที่จะยึดติดกับโปรตีนแบบดั้งเดิมที่อุดมด้วย อาหารของสเตปป์ซึ่งทำให้เขามีอายุยืนยาว แต่มีบางอย่างมากกว่านั้นสำหรับเขา – Zhambyl เป็นกวีจริงๆ

อนุสาวรีย์ Zhambyl Zhabayev ในอัลมาตี

นักวิจารณ์ (และผู้ว่าบางคน) กล่าวหา Zhambyl ว่าเขียน "บทกวีทางการเมือง" ว่าถูกปิดบังด้วยอำนาจ (ซึ่งไม่ถูกต้องเสมอไป) ของสหภาพโซเวียต มีความจริงข้อเท็จจริงบางประการสำหรับข้อความนั้น แต่ไม่มีความจริงเกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์ Leopold Senghor ประธานาธิบดีคนแรกในตำนานของเซเนกัลอิสระยังเขียนโองการทางการเมือง บางข้อเกี่ยวกับ "ความแข็งแกร่ง" และ "ศักยภาพ" ของ "ผู้แข็งแกร่ง" ทางการเมืองของศตวรรษที่ 20 แต่เซงฮอร์เขียนโองการเหล่านี้ด้วยความจริงใจ และเขายังคงอยู่ในประวัติศาสตร์วรรณกรรม และเซงกอร์ยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ในตำแหน่งกิตติมศักดิ์มากกว่าผู้เข้มแข็งทางการเมืองซึ่งเขาชื่นชม

สำหรับ Zhambyl ชาว Leningrad (ปัจจุบันคือ St.Petersburg) ผู้ซึ่งได้รับความอดอยากอันน่าสะพรึงกลัวในระหว่างการปิดล้อมเมืองโดยพวกนาซีในปี 1941-1944 พวกเขาเป็นลูกของเขาอย่างแท้จริง ในโองการของเขา Zhambyl รู้สึกเจ็บปวดสำหรับทุกคนมากกว่า 1 ล้านคนที่อดอยากตายในเมืองจักรพรรดิอันยิ่งใหญ่บนชายฝั่งทะเลบอลติกซึ่งมีวังและสะพานอยู่ไกลจากเขามาก สำหรับบทกวี ระยะทางไม่สำคัญ มันเป็นอารมณ์ที่นับ และแซมบิลก็มีอารมณ์รุนแรง คุณสามารถสัมผัสได้ว่ากำลังอ่านโองการของเขาในวัย 95 ปี:

Leningraders ลูกของฉัน!

สำหรับคุณ – แอปเปิ้ลหวานราวกับไวน์ที่ดีที่สุด

สำหรับคุณ – ม้าพันธุ์ที่ดีที่สุด

สำหรับนักสู้ของคุณ ความต้องการที่เลวร้ายที่สุด...

(คาซัคสถานมีชื่อเสียงในด้านแอปเปิ้ลและประเพณีการเพาะพันธุ์ม้า)

Leningraders ความรักและความภาคภูมิใจของฉัน!

ให้เหลือบมองผ่านภูเขาเหิน

ในหิมะของสันเขาหิน

ฉันเห็นเสาและสะพานของคุณ

ในเสียงของกระแสน้ำในฤดูใบไม้ผลิ

ฉันรู้สึกได้ถึงความเจ็บปวดของคุณ ความทรมานของคุณ...

(โองการที่แปลโดย Dmitry Babich)

กวีชาวรัสเซียผู้โด่งดัง Boris Pasternak (1891-1960) ซึ่ง Zhambyl สามารถเรียกได้ว่าเป็นเพื่อนร่วมงานที่อายุน้อยกว่ามีความเคารพอย่างมากต่อบทกวีพื้นบ้านที่ Zhambyl เป็นตัวแทนเขียนเกี่ยวกับข้อนี้ว่า "กวีสามารถเห็นเหตุการณ์ก่อนที่จะเกิดขึ้น" และบทกวี สะท้อนถึง "สภาพมนุษย์" ที่แกนสัญลักษณ์ของมัน

นี่เป็นเรื่องจริงของ Zhambyl ชีวิตและการทำงานที่ยาวนานของเขาเป็นเรื่องของสภาพมนุษย์  

อ่านต่อไป
โฆษณา
โฆษณา
โฆษณา

ได้รับความนิยม