สมาคมการขนส่งและการท่องเที่ยวย้ำเรียกร้องให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจัดระเบียบกฎการเดินทางและหลีกเลี่ยงระบบการเย็บปะติดปะต่อกัน

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ยุโรปได้เห็นจำนวนผู้ป่วย COVID ที่เพิ่มขึ้นและการแพร่กระจายของ Omicron สายพันธุ์ล่าสุดและแพร่ระบาดได้สูง ขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปประกาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2021 ว่าใบรับรองดิจิทัลของสหภาพยุโรป (DCC) จะมีผลใช้บังคับเป็นเวลาเก้าเดือนโดยไม่ต้องฉีดวัคซีน แต่ประเทศในสหภาพยุโรปหลายประเทศ รวมทั้งฝรั่งเศส อิตาลี เดนมาร์ก และมอลตา ได้ตัดสินใจลดอายุการฉีดวัคซีน ชาติใช้ถึงเจ็ดหรือสามเดือน หลายประเทศยังได้นำข้อกำหนดการทดสอบเพิ่มเติมที่ใช้กับผู้เดินทางในสหภาพยุโรปที่ได้รับการฉีดวัคซีน/พักฟื้น ซึ่งขัดกับคำแนะนำของสภาในปัจจุบัน

สมาคมการขนส่งและการท่องเที่ยวกังวลอย่างมากกับกฎเกณฑ์ใหม่ที่เกิดขึ้นทั่วยุโรป อุตสาหกรรมสนับสนุนคณะกรรมาธิการยุโรปตามระยะเวลาที่ DCC มีผลบังคับใช้ "เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างเสรีอย่างปลอดภัยและการประสานงานระดับสหภาพยุโรป" แม้ว่าคณะกรรมาธิการจะแนะนำให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปใช้ระยะเวลาที่ถูกต้องของ DCC สำหรับการเดินทางภายในสหภาพยุโรปและในระดับประเทศ แต่ความคลาดเคลื่อนที่เกิดขึ้นใหม่นั้นน่าเป็นห่วง อย่างเท่าเทียมกัน ประเทศสมาชิกควรสอดคล้องกับคำแนะนำของสภาตามที่ตกลงกันและปรับปรุงเป็นครั้งคราว เพื่อให้การเดินทางระหว่างประเทศสมาชิกเป็นไปได้เสมอภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกันทั่วทั้งสหภาพยุโรป

การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ได้นำไปสู่ภาวะถดถอยทั่วโลกที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจของสหภาพยุโรปอ่อนแอลงตั้งแต่ปี 2019-ปัจจุบัน เทียบกับสหรัฐอเมริกาและจีน โดยการคาดการณ์ที่ยืนยันว่าการฟื้นตัวไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปี 2023 ประเทศต่างๆ ในยุโรปตอนใต้ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ และไม่ต้องสงสัยเลยว่าภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวได้รับผลกระทบหนักกว่าประเทศอื่นๆ

แม้ว่าการระบาดใหญ่จะรุนแรงในช่วงสองปีที่ผ่านมา แต่ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปหลายแห่งยังคงดำเนินการเพียงฝ่ายเดียว โดยใช้ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ DCC ที่แตกต่างกัน รวมถึงกฎเกณฑ์ที่แตกต่างกันเกี่ยวกับเด็กและเยาวชนที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อครอบครัวและกลุ่มคนที่ต้องการเดินทางในช่วงวันหยุดฤดูหนาวและช่วงปลายฤดูใบไม้ผลินี้

ความไม่สอดคล้องกันในข้อจำกัดการเดินทางทั่วทั้งสหภาพยุโรปส่งผลโดยตรงต่อความสามารถของผู้โดยสารแต่ละคนและธุรกิจในการวางแผนและกำหนดเวลาการเดินทางในอนาคตและการจองวันหยุดในเมืองท่องเที่ยวสำคัญๆ ตัวอย่างเช่น an ภาพรวมของโฮสเทลที่ดีที่สุดในลอนดอน. ส่งผลให้อุตสาหกรรมการขนส่งและการท่องเที่ยวยังคงต้องเผชิญกับอัตราการจองอย่างน้อย 30% ซึ่งต่ำกว่าระดับปี 2021

นอกจากนี้ แนวทางล่าสุดของศูนย์ป้องกันและควบคุมโรคแห่งยุโรป (ECDC) เพื่อลดการแพร่กระจายอย่างต่อเนื่องได้เน้นที่การเสริมสร้างการแทรกแซงที่ไม่ใช่ยา รวมถึงการหลีกเลี่ยงการชุมนุมในที่สาธารณะหรือส่วนตัวขนาดใหญ่ การใช้หน้ากากเป็นเวลานาน ลดการติดต่อระหว่างกลุ่มบุคคลในสภาพแวดล้อมทางสังคมหรือที่ทำงาน การทำงานทางไกล และการลดการผสมผสานระหว่างครัวเรือน - ไม่ได้รวมข้อจำกัดการเดินทาง องค์การอนามัยโลก (WHO) ยังเน้นย้ำถึงความล้มเหลวของข้อจำกัดการเดินทางเพื่อจำกัดการแพร่กระจายของ Omicron ระหว่างประเทศ และชี้ให้เห็นถึง "ความไม่มีประสิทธิภาพของมาตรการดังกล่าวเมื่อเวลาผ่านไป"

การเกิดขึ้นของข้อจำกัดการเดินทางแบบไม่ประสานกันทั่วสหภาพยุโรปทำให้เป้าหมายของ DCC เสียหาย เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนย้ายที่ปลอดภัยและเสรีทั่วทั้งสหภาพยุโรป เราขอเรียกร้องให้รัฐบาลหยุดเบี่ยงเบนจากแนวทางที่สอดคล้องกันนี้ และรับรองกระบวนการที่ชัดเจนและสอดคล้องกันในระดับยุโรป

โฆษณา

ภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวได้รับความเดือดร้อนอย่างมากจากการระบาดใหญ่โดยมีผลทางเศรษฐกิจที่คาดว่าจะดำเนินต่อไปในหลายปีต่อ ๆ ไป ในปัจจุบัน จำเป็นต้องมีการประสานงานระหว่างรัฐบาลของประเทศต่างๆ เพื่อจัดทำกฎเกณฑ์ที่ชัดเจน ปลอดภัย และสม่ำเสมอ และฟื้นฟูความมั่นใจของผู้เดินทาง มิฉะนั้น ฤดูร้อนที่สำคัญและการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของยุโรปอาจตกอยู่ในอันตราย

แบ่งปันบทความนี้: