ผู้ขายเนื้อ Brexit ซื้อขายในสหภาพยุโรปสำหรับผู้ผลิตเนื้อวัวชาวสก็อต

เด็กวัย 32 ปีกำลังจะขยายธุรกิจของครอบครัวโดยใช้ทักษะการตลาดบนโซเชียลมีเดียเพื่อส่งเสริมเนื้อวัวหายากที่เลี้ยงในฟาร์มทั่วที่ราบลุ่มและพรมแดนของสกอตแลนด์มานานหลายศตวรรษ

ปัจจุบันธุรกิจ Macduff ของเขากลายเป็นหนึ่งในหลายพันคนทั่วสหราชอาณาจักรที่ขาดอำนาจทางการเงินในการตรวจสุขภาพการประกาศศุลกากรและต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้นซึ่งจำเป็นสำหรับการส่งออกสินค้าไปยังสหภาพยุโรป

“ สำหรับลูกค้าเหล่านี้ต้องใช้เวลาหลายปีในการสร้างความสัมพันธ์และนำพวกเขาขึ้นเครื่องบินและอาจใช้เวลาไม่กี่วินาทีกว่าจะสูญเสีย” ดัฟฟ์กล่าวซึ่งมีลูกค้ารวมถึงร้านขายเนื้อที่ได้รับรางวัลในเยอรมนีและร้านอาหารที่ได้รับดาวมิชลินในเบลเยียม

“ โชคดีที่เดือนมกราคมเป็นเดือนที่เงียบสงบ มาในเดือนกุมภาพันธ์มีนาคมหากสถานการณ์ยังคงเหมือนเดิมก็อาจเป็นปัญหาได้” เขากล่าวกับรอยเตอร์

นอกเหนือจากคำเตือนที่เลวร้ายเกี่ยวกับท่าเรืออุดตันและการส่งคืนสินค้าที่เกิดขึ้นก่อนการเดินทาง Brexit ยังได้เห็นโรงงานและชาวประมงไม่สามารถดำเนินการด้านเอกสารและนำสินค้าออกจากลานได้ หลายคนยังไม่ทราบว่าต้องกรอกแบบฟอร์มใด ผู้ให้บริการจัดส่งต่างให้คำตอบที่แตกต่างกัน

รัฐบาลกล่าวว่ากำลังช่วยให้ธุรกิจต่างๆจัดการกับ“ ปัญหาการงอกของฟัน” ได้กระตุ้นให้ผู้ส่งออกตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารของพวกเขาเป็นไปตามลำดับและกล่าวว่าจะให้เงิน 23 ล้านปอนด์ (31 ล้านดอลลาร์) แก่ชาวประมงที่สูญเสียยอดขายเนื่องจากความล่าช้าในการจัดส่ง

นายกรัฐมนตรีบอริสจอห์นสันแย้งว่าสหราชอาณาจักรจะมีอิสระในการทำการค้าทั่วโลกเมื่อปลดพันธนาการของสหภาพยุโรป แต่การแสวงหาความสัมพันธ์ที่ทำให้อังกฤษสามารถกำหนดกฎเกณฑ์ของตนเองได้หมายความว่า บริษัท ที่ค้าขายกับยุโรปต้องเผชิญกับด่านศุลกากรเต็มรูปแบบ

โฆษณา

บริษัท ขนาดเล็กที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือ บริษัท ขนาดเล็กที่สร้างขึ้นในช่วงที่เป็นสมาชิก 47 ปีของสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นกลุ่มการค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเพื่อขายผลิตภัณฑ์ราคาต่ำซึ่งมักจัดส่งด้วยความเร็วทั่วทั้งทวีป

เกือบครึ่งหนึ่งของการส่งออก 2018 ล้านปอนด์ในปี 76 ไปยังสหภาพยุโรปจากองค์กรขนาดเล็กและขนาดกลางมาจาก บริษัท ที่มีพนักงานน้อยกว่า 9 คน

ในกรณีที่ผู้ผลิตเนื้อสัตว์หรือปลารายใหญ่สามารถเติมรถบรรทุกหนึ่งคันด้วยผลิตภัณฑ์เดียวและกรอกเอกสารศุลกากรหนึ่งชุด Duff จะจัดหาวัวคุณภาพสูงจากฟาร์มที่คัดสรรมาให้

สินค้าของเขา - ชิ้นส่วนกระดูกจากสายพันธุ์ Shorthorn และ Luing - จะถูกส่งไปบนรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าจากซัพพลายเออร์รายอื่นซึ่งเป็นกระบวนการที่เรียกว่าการรวมกลุ่ม

ตอนนี้จำเป็นต้องมีใบรับรองสุขภาพที่ได้รับการรับรองจากสัตว์แพทย์สำหรับสินค้าของแต่ละ บริษัท ซึ่งหมายความว่าอาจสูงถึง 30 คันต่อรถบรรทุก ผู้ส่งออกปลารายหนึ่งกล่าวว่าเขาต้องการเอกสารการส่งออกมากกว่า 400 หน้าสำหรับรถบรรทุกหนึ่งคันที่ผูกกับสหภาพยุโรป ข้อผิดพลาดเดียวสามารถบล็อกการส่งได้

บริษัท ขนส่งของ Duff กล่าวว่าพวกเขากำลังดิ้นรนเพราะต้องการช่วยเหลือลูกค้ารายใหญ่ดังนั้นการรวมกลุ่มจึงต้องรอ

นอกจากนี้เขายังกังวลเรื่องราคาด้วยเมื่อรู้ว่าเขาไม่สามารถดูดซับค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการประกาศศุลกากรระยะเวลาในการขนส่งที่นานขึ้นและใบรับรองสุขภาพ

หัวหน้าฝ่ายโลจิสติกส์เชื่อว่า Brexit สามารถบังคับให้เกิดการสั่นคลอนในการค้า ปริมาณรถบรรทุกระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปโดยเฉลี่ยลดลง 29% ในช่วง 20 วันแรกของปีตามข้อมูลของ บริษัท Sixfold กลุ่มโลจิสติกส์กล่าวว่ารถบรรทุกบางส่วนกลับมาว่างเปล่าในยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งออกเอกสาร ราคากำลังสูงขึ้น

หนึ่งในผู้ที่ติดอยู่ในระบบราชการคือ Sarah Braithwaite ซึ่งทำงาน 16 ชั่วโมงเพื่อสร้าง บริษัท อาหารม้าจนถึงวันที่ 1 มกราคมได้ขายไปยัง 20 ประเทศในยุโรป

เดือนนี้สต็อกของเธอส่งไปยุโรปไม่สำเร็จหรือถูกลูกค้าปฏิเสธเรื่องใบศุลกากรและภาษีที่ไม่คาดคิด Forage Plus ของเธอได้หยุดคำสั่งซื้อในยุโรปซึ่งทำยอดขายได้ถึง 30% และคืนเงินให้กับลูกค้าจำนวน 40,000 ปอนด์

Braithwaite กล่าวว่าธุรกิจของเธอมีขนาดเล็กเกินไปที่จะสร้างสถานะในยุโรปเพื่อเอาชนะอุปสรรคใหม่ ๆ “ การซื้อขายที่เรามีในตอนนี้จะไม่สนับสนุนค่าใช้จ่ายในการตั้งค่าทั้งหมดนี้” เธอกล่าว

ทั้งเธอและดัฟฟ์ต่างมีความหวังว่าการส่งออกจะกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งเมื่อระบบใหม่เข้าสู่ระบบ แต่เส้นประสาทจะหลุดลุ่ย Braithwaite เข้าตาจนเรียกรัฐบาลสหราชอาณาจักรเพื่อขอความช่วยเหลือ

ข้อความที่เธอได้รับกลับมา: โทรหาสถานทูตฝรั่งเศส

แบ่งปันบทความนี้: