Brexit

บุคคลสำคัญของเมืองกลับประท้วงเรียกร้องให้จัดการเพื่อช่วยคาวลีย์

หุ้น:

การตีพิมพ์

4 ปีที่ผ่านมา

ตุลาคม 13, 2020

บุคคลสำคัญในชุมชนนักวิชาการรัฐบาลท้องถิ่นแรงงานและธุรกิจของ Oxford ได้ต้อนรับแคมเปญใหม่ของ UNITE สำหรับข้อตกลง Brexit ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายได้ออกคำเตือนที่น่ากลัวเกี่ยวกับผลที่ตามมาสำหรับอุตสาหกรรมในสหราชอาณาจักรเกี่ยวกับผลลัพธ์ที่ไม่มีข้อตกลง ความคิดเห็นของพวกเขาสนับสนุนการวางแผนงานที่ Cowley ที่ซึ่งนักเคลื่อนไหวโปรยุโรปในพื้นที่รวมตัวกันในวันที่ 7-8 ตุลาคมเพื่อปฏิเสธo ตกลงเรียกร้องข้อตกลง Brexit ที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ในสหราชอาณาจักรพูดคุยกับสมาชิก UNITE ที่โรงงาน BMW Mini ซึ่งเป็นนายจ้างอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของ Oxford, โคลินกอร์ดอนเขียน

Will Hutton คือ หนึ่งในนักวิจารณ์เศรษฐศาสตร์ชั้นนำของประเทศ และอดีต อาจารย์ใหญ่ของ วิทยาลัยฮาร์ทฟอร์ด, Oxford และ หัวหน้าบรรณาธิการของ Tเขาสังเกตการณ์ เขากล่าวว่า "ไม่ใช่แค่คำถามเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยง No Deal Brexit เท่านั้น แต่เป็นเรื่องของการรักษาข้อตกลงที่ช่วยให้ BMW และซัพพลายเชนสามารถดำเนินการได้เหมือนตอนนี้ เราอยู่ห่างไกลจากสิ่งนั้นและคนงาน UNITE ที่ Cowley Plant ต้องการการสนับสนุนทุกออนซ์ในการต่อสู้เพื่องานและอนาคตของพวกเขา นี่ไม่ใช่สิ่งที่สัญญาลาไว้ในเดือนมิถุนายน 2106 เมื่อพวกเขายกเลิกสิ่งที่อาจเกิดขึ้นกับ Cowley ในฐานะ Project Fear พวกเขาจะต้องทำตามสัญญา”

Richard Corbett อดีต MEP และหัวหน้าพรรคแรงงานในรัฐสภายุโรปกล่าวว่า: "เราได้รับแจ้งว่า Brexit จะเป็นเรื่องง่ายจะช่วยเศรษฐกิจและจะไม่รบกวนห่วงโซ่อุปทานหรือการส่งออกของเรากับสหภาพยุโรป จอห์นสันกล่าวว่าเขามีข้อตกลง "เตาอบพร้อม" มันกลายเป็นงานครึ่งอบที่เป็นอันตรายต่อการดำรงชีวิตและการดำรงอยู่ของการผลิตของอังกฤษ เราต้องการข้อตกลงที่ช่วยให้เราสามารถเข้าถึงตลาดยุโรปได้อย่างไม่มีข้อ จำกัด และลดระบบราชการที่จะเกิดขึ้นจากการออกจากสหภาพศุลกากรยุโรป และเราต้องการมันอย่างรวดเร็ว! "

Julie Ward อดีต MEP แรงงานและนักเคลื่อนไหวชั้นนำในยุโรปอื่นเป็นไปได้กล่าวว่า: "มินิในรูปแบบอดีตปัจจุบันและอนาคตเป็นสัญลักษณ์ของการออกแบบและนวัตกรรมที่ดีที่สุดของอังกฤษ คิดไม่ถึงว่ารัฐบาลอนุรักษ์นิยมจะเสี่ยงต่อการสูญเสียฐานการผลิตที่กำลังดำเนินอยู่ Brexit ในรูปแบบใด ๆ เป็นอันตราย แต่การไม่มีข้อตกลงจะสร้างความเสียหายให้กับชุมชนเช่นกลุ่มที่อยู่รอบ ๆ งาน BMW Cowley ถึงเวลาที่รัฐบาลต้องจัดหางานและชุมชนก่อนที่จะมีอุดมการณ์และยอมรับว่าเราต้องการข้อตกลงที่ดีกับสหภาพยุโรปซึ่งเป็นประโยชน์ต่อชุมชนที่ทำงานหนักของเรา "

John Howarth อดีต MEP แรงงานของอังกฤษตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งมีสำนักงานตั้งอยู่ที่ Cowley กล่าวว่า: “ ความสำเร็จของ BMW Mini ที่ Cowley เกิดจากความร่วมมือในยุโรปและห่วงโซ่อุปทานข้ามพรมแดนที่มีประสิทธิภาพ เป็นที่น่าตกใจที่รัฐบาลอนุรักษ์นิยมยินดีที่จะเสียสละการผลิตแบรนด์อังกฤษที่เป็นสัญลักษณ์ของสหราชอาณาจักรบนก้อนหินของ Brexit ที่ 'ไม่มีข้อตกลง' ซึ่งมีแรงจูงใจทางอุดมการณ์ซึ่งชุมชนเช่นที่พึ่งพา Cowley จะต้องทนทุกข์ทรมาน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อตกลงสามารถทำได้หากจอห์นสันและโกฟยินดีที่จะเจรจาอย่างจริงจัง

ดร. ปีเตอร์เบิร์กประธาน Oxford ประจำยุโรปกล่าวว่า: "เรารู้เสมอว่าการออกจากสหภาพยุโรปเป็นเรื่องยากซับซ้อนและเจ็บปวด ไม่ใช่แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญและไม่ใช่รัฐบาลอย่างแน่นอนที่ตระหนักถึงความเจ็บปวดที่เกิดขึ้นกับภูมิหลังของการแพร่ระบาด รัฐบาลยังคงยืนหยัดอย่างต่อเนื่องและเรียกร้องที่ว่างเปล่าซึ่งในใจมันรู้ดีว่าสหภาพยุโรปจะไม่เห็นด้วย เป็นเพียงการเล่นไก่กับชีวิตและการดำรงชีวิตของผู้คนในภาคการผลิตของสหราชอาณาจักรรวมถึง BMW จำเป็นต้องมีข้อตกลงที่ไม่เพียง แต่ปกป้องการส่งออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงห่วงโซ่อุปทานด้วย มิฉะนั้น บริษัท เช่น BMW จะย้ายไปยังจุดที่ขายผลผลิตส่วนใหญ่นั่นคือภายในตลาดเดียวของสหภาพยุโรป เราจำเป็นต้องทำทุกวิถีทางเพื่อหยุดไม่ให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น"

Sue Wilson ประธานกลุ่มรณรงค์ Bremain ในสเปนซึ่งมีส่วนร่วมในการชุมนุมกล่าวว่า: “ ฉันเติบโตใน Cowley และพ่อของฉันทำงานที่โรงงานผลิตรถยนต์มาเกือบ 40 ปีมันเป็นส่วนหนึ่งของมรดกของฉันมากพอ ๆ กับของ Oxford และอยู่ภายใต้การคุกคามที่รุนแรงเราได้รับสัญญาว่าจะจัดการที่ง่ายที่สุดในประวัติศาสตร์และการค้าที่ไม่สะดุด แต่เรากำลังอยู่ในเส้นทางที่อันตรายไปสู่ความเสียหายทางเศรษฐกิจและทุกอย่างสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่าทำผิด - ไม่มีข้อตกลงใดที่จะสร้างความเสียหายให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์และเศรษฐกิจของ Oxford และสหราชอาณาจักรในอีกหลายปีข้างหน้ามันจะต้องหยุดลง ไม่มีข้อตกลงใดที่จะไม่ใช่แค่ความล้มเหลวครั้งใหญ่ของรัฐบาล แต่จะเป็นทางเลือกของพวกเขา "

Bob Price อดีตผู้นำสภาเมืองออกซ์ฟอร์ดกล่าวว่า: "บริษัท ยานยนต์ทั่วยุโรปต้องเผชิญกับความสูญเสีย 100 พันล้านปอนด์ในอีก 100 ปีข้างหน้าหากรัฐบาลไม่สามารถบรรลุข้อตกลงทางการค้ากับสหภาพยุโรปในเดือนนี้ ภาษีศุลกากรการตรวจสอบกฎข้อบังคับและมาตรการกีดกันทางการค้าอื่น ๆ จะขัดขวางห่วงโซ่อุปทานที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดและเพิ่มต้นทุนที่ทำให้พิการซึ่งน่าจะหมายถึงการปิดตัวลงและการสูญเสียงานในโรงงานผลิต XNUMX แห่งในสหราชอาณาจักร ผลกระทบต่อเศรษฐกิจของ Oxford จะร้ายแรง"

UNITE สหภาพกล่าวเมื่อวันที่ 2 ตุลาคมเปิดตัวแคมเปญ 'Get a Deal': "แม้ว่าเราจะไม่ได้เป็นสมาชิกของสหภาพยุโรปอีกต่อไป แต่ก็ยังคงเป็นพันธมิตรการค้าที่ใหญ่ที่สุดของเราและความสำเร็จในอนาคตของหลายอุตสาหกรรมของเราขึ้นอยู่กับการทำให้ความสัมพันธ์ใหม่ของเราถูกต้อง ... เราต้องการข้อตกลงที่ช่วยให้โรงงานต่างๆสามารถรับส่วนประกอบที่ต้องการเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่สมาชิกของเราผลิตได้ ... เอาอุตสาหกรรมเดียวคือยานยนต์ ต้องอาศัยรถบรรทุก 1100 คันที่ส่งชิ้นส่วนจากยุโรปทุกวันเพื่อให้สามารถทำงานได้สำเร็จ ตอนนี้คนขับรถบรรทุกต้องใช้ส่วนประกอบเหล่านั้นและสินค้าอื่น ๆ ไปและกลับจากยุโรปต้องเผชิญกับความโกลาหลชายแดนความล่าช้าและแม้กระทั่งค่าปรับ ... ความกังวลอย่างลึกซึ้งของเราในตอนนี้คืออีกเพียงไม่กี่สัปดาห์จนกว่าเราจะจากไปข้อตกลงเกี่ยวกับเงื่อนไขที่เหมาะสมจะไม่เกิดขึ้น นั่นคือเหตุผลที่เราเรียกร้องให้สมาชิกและครอบครัวของพวกเขากดดันผู้ที่สามารถทำข้อตกลงที่จำเป็นได้ วิกฤตการณ์โควิด -19 ทำให้สุขภาพของเราสูญพันธุ์และก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากต่อเศรษฐกิจของเรา มีความเสี่ยงทุกประการที่ประเทศของเราอาจประสบกับภาวะถดถอยครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบ 300 ปี ข้อตกลง Brexit ที่ไม่ดีหรือไม่มีข้อตกลง Brexit จะทำให้คนวัยทำงานแย่ลง ดังนั้นข้อความของเราถึงรัฐบาลและ ส.ส. จึงชัดเจน: รับข้อเสนอ"

ตั้งแต่ซันเดอร์แลนด์ไปจนถึงอ็อกซ์ฟอร์ดการดำเนินการในท้องถิ่นยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงานผลิตรถยนต์ทั่วประเทศเพื่อเน้นย้ำอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับภัยคุกคามที่ไม่มีข้อตกลงต่องาน 800,00 ตำแหน่ง

พูดคุยกับผู้ชมจำนวนมากใน Oxford Town Hall ในคืนวันที่ Brexit, 31^st เดือนมกราคมปี 2020 นาย Bob Price อดีตนายกเทศมนตรีและหัวหน้าสภากล่าวว่า: "โรงงานผลิตรถยนต์ Cowley เป็นรากฐานสำคัญของเศรษฐกิจออกซ์ฟอร์ดมานานกว่าศตวรรษ Mini เป็นไอคอนระดับโลก - เกือบ 80% ของรถยนต์ 200,000 คันที่เปิดตัวที่ Cowley ในแต่ละปีจะถูกส่งออก พวกเขามีส่วนสำคัญในดุลการชำระเงิน งานที่ได้รับค่าตอบแทนดีกว่า 4,000 ตำแหน่งขึ้นอยู่กับโรงงานโดยตรงพร้อมกับงานอีก 1,500 ตำแหน่งที่โรงงานผลิตเครื่องยนต์และชิ้นส่วนในเบอร์มิงแฮมและสวินดอนโดยไม่ได้กล่าวถึงงานจำนวนมากในห่วงโซ่อุปทานที่กว้างขึ้น ทั้งหมดนี้มีความเสี่ยงหลังจากวันนี้

"BMW ดำเนินงานทั่วยุโรปโดยมีการดำเนินการจัดหาแบบบูรณาการตั้งแต่สโลวาเกียไปจนถึงเนเธอร์แลนด์และส่วนประกอบใน Mini ที่ประกอบขึ้นที่ Cowley และ BMW รุ่นอื่น ๆ ที่ประกอบที่อื่นอาจข้ามพรมแดนสหราชอาณาจักร 3 หรือ 4 ครั้งในระหว่างกระบวนการผลิต การค้าที่ปราศจากแรงเสียดทานในสหภาพศุลกากรและตลาดเดียวเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง หากข้อตกลงการค้าที่จะมีการเจรจาในปีนี้ไม่ได้ขจัดการตรวจสอบพรมแดนและไม่ได้ให้คำมั่นว่าสหราชอาณาจักรจะดำเนินการตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมแรงงานและความปลอดภัย หลายล้านคนจะถูกเพิ่มเข้าไปในต้นทุนการผลิตที่ Cowley และโรงงานแห่งนี้จะไม่สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว

“ BMW ต้องการอยู่ในอ็อกซ์ฟอร์ด Plant Oxford เป็นหัวใจของ Mini แต่การสูญเสียตลาดเดียวและสหภาพศุลกากรทำให้มีแนวโน้มมากขึ้นว่าการลงทุนในอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ครองตลาดในสหราชอาณาจักรจะไม่อยู่ใน EU27 สหราชอาณาจักรตลาด Minis ในสหราชอาณาจักรที่ค่อนข้างเล็กสามารถจัดหาได้จากยุโรปแผ่นดินใหญ่ เราจำเป็นต้องแจ้งเตือนอย่างเร่งด่วนในชุมชนของเรา Brexit ทำให้อนาคตทั้งหมดของอุตสาหกรรมรถยนต์ของ Oxford ตกอยู่ในอันตรายร้ายแรง”

แบ่งปันบทความนี้: