เชื่อมต่อกับเรา

การบิน / สายการบิน

คณะกรรมการอนุมัติการสนับสนุนสภาพคล่องของโปรตุเกสจำนวน 133 ล้านยูโรแก่สายการบิน #SATA เปิดการสอบสวนมาตรการสนับสนุนสาธารณะอื่น ๆ

การตีพิมพ์

on

คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐของสหภาพยุโรปโดยสนับสนุนสภาพคล่องให้กับ SATA Air Açores (SATA) จำนวน 133 ล้านยูโร ความช่วยเหลือดังกล่าวจะช่วยให้ บริษัท สามารถปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการบริการสาธารณะให้บริการที่จำเป็นและรับประกันการเชื่อมต่อของภูมิภาคนอกสุดของอะซอเรส ในขณะเดียวกันคณะกรรมาธิการได้เปิดการสอบสวนเพื่อประเมินว่ามาตรการสนับสนุนสาธารณะบางประการของโปรตุเกสที่สนับสนุน บริษัท นั้นสอดคล้องกับกฎของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการช่วยเหลือจากรัฐต่อ บริษัท ที่ประสบปัญหาหรือไม่

SATA เป็น บริษัท ขนส่งทางอากาศที่อยู่ภายใต้การควบคุมของเขตปกครองตนเองอาโซเรสของโปรตุเกส ร่วมกับ บริษัท อื่นที่อยู่ในกลุ่มเดียวกัน (SATA Internacional - Azores Airlines) SATA ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าภายใน Azores และจากและไปยังจุดหมายปลายทางในประเทศและระหว่างประเทศหลายแห่ง ในส่วนของเส้นทางบางเส้นทางได้รับความไว้วางใจให้ปฏิบัติหน้าที่บริการสาธารณะเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับหมู่เกาะ SATA ยังให้บริการที่จำเป็นอื่น ๆ เช่นการจัดการและการดำเนินงานของสนามบินขนาดเล็กห้าแห่งในเกาะต่างๆของอะซอเรส

SATA ประสบปัญหาทางการเงินก่อนการระบาดของไวรัสโคโรนากล่าวคือในวันที่ 31 ธันวาคม 2019 ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา บริษัท ประสบปัญหาขาดทุนจากการดำเนินงานและรายงานส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งได้รับผลกระทบจากการระบาดของไวรัสโคโรนา . ขณะนี้ บริษัท กำลังเผชิญกับความต้องการสภาพคล่องอย่างเร่งด่วน

มาตรการสนับสนุนสภาพคล่องของโปรตุเกส

โปรตุเกสแจ้งต่อคณะกรรมาธิการถึงความตั้งใจที่จะให้การสนับสนุนอย่างเร่งด่วนแก่ SATA โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ บริษัท มีทรัพยากรเพียงพอที่จะจัดการกับความต้องการด้านสภาพคล่องอย่างเร่งด่วนและในทันทีจนถึงสิ้นเดือนมกราคม 2021

SATA ไม่มีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุนภายใต้กรอบการช่วยเหลือชั่วคราวของคณะกรรมาธิการโดยมุ่งเป้าไปที่ บริษัท ที่ยังไม่ประสบปัญหาในวันที่ 31 ธันวาคม 2019 คณะกรรมาธิการจึงได้ประเมินมาตรการภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐอื่น ๆ ได้แก่ 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับการช่วยเหลือจากรัฐเพื่อการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้าง. สิ่งเหล่านี้ช่วยให้ประเทศสมาชิกสามารถให้ความช่วยเหลือด้านสภาพคล่องชั่วคราวแก่ผู้ให้บริการที่มีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยทั่วไปเพื่อรักษาและรักษาบริการที่จำเป็นเช่นการเชื่อมต่อการขนส่งทางอากาศและการจัดการสนามบิน ความเป็นไปได้นี้ยังมีอยู่ในกรณีของความช่วยเหลือที่รัฐสมาชิกมอบให้กับ บริษัท เดียวกันในความยากลำบากในการสอบสวนโดยคณะกรรมการ

ทางการโปรตุเกสคาดว่าความต้องการสภาพคล่องของ SATA ในอีกหกเดือนข้างหน้าซึ่งเกี่ยวข้องกับภาระผูกพันด้านบริการสาธารณะของ SATA และบริการที่จำเป็นเป็นจำนวนเงินประมาณ 133 ล้านยูโร

คณะกรรมาธิการพบว่าความช่วยเหลือส่วนบุคคลต่อ บริษัท ในรูปแบบของการค้ำประกันสาธารณะสูงถึงประมาณ 133 ล้านยูโรสำหรับเงินกู้ชั่วคราวนั้นเกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัดกับความต้องการสภาพคล่องเร่งด่วนที่เชื่อมโยงกับการจัดหาบริการที่จำเป็นโดย SATA รวมถึงเส้นทางที่อยู่ภายใต้ภาระผูกพันในการบริการสาธารณะและ บริการที่น่าสนใจทางเศรษฐกิจทั่วไปที่สนามบินท้องถิ่น พบว่าความช่วยเหลือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ บริษัท สามารถให้บริการเหล่านี้ต่อไปได้

บนพื้นฐานนี้คณะกรรมาธิการได้อนุมัติมาตรการภายใต้กฎการช่วยเหลือของสหภาพยุโรป

การเปิดการสอบสวนมาตรการสนับสนุนอื่น ๆ

คณะกรรมาธิการได้ตัดสินใจที่จะเปิดการสอบสวนเพื่อประเมินว่ามาตรการสนับสนุนสาธารณะบางประการที่สนับสนุน SATA นั้นสอดคล้องกับ 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับความช่วยเหลือของรัฐสำหรับการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้าง.

ในปี 2017 เขตปกครองตนเอง Azores ซึ่งเป็นเจ้าของ SATA ทั้งหมดได้อนุมัติการเพิ่มทุนสามครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทุนของ บริษัท บางส่วน จำนวนเงินส่วนใหญ่ดูเหมือนจะได้รับการชำระแล้ว ทางการโปรตุเกสอ้างว่าการเพิ่มทุนที่เป็นปัญหาไม่ถือเป็นการช่วยเหลือจากรัฐภายใต้กฎของสหภาพยุโรปเนื่องจากรัฐบาลภูมิภาค Azores ในฐานะผู้ถือหุ้นเพียงรายเดียวของ SATA ทำหน้าที่เป็นนักลงทุนเอกชนที่ดำเนินการภายใต้สภาวะตลาด

ขณะนี้คณะกรรมการจะตรวจสอบเพิ่มเติมว่าการเพิ่มทุนนั้นเป็นความช่วยเหลือของรัฐที่ควรได้รับแจ้งต่อคณะกรรมการหรือไม่และหากเป็นเช่นนั้นหากมาตรการสนับสนุนที่ผ่านมาเป็นไปตามเงื่อนไขของ 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับการช่วยเหลือจากรัฐเพื่อการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้าง. การเปิดการสอบสวนเชิงลึกเปิดโอกาสให้โปรตุเกสและผู้สนใจอื่น ๆ ส่งความคิดเห็น ไม่ส่งผลกระทบต่อผลการสอบสวน

พื้นหลัง

เขตปกครองตนเองอะซอเรสเป็นหมู่เกาะที่ประกอบด้วยเกาะภูเขาไฟ 245,000 เกาะและมีผู้อยู่อาศัย 1,400 คน ภูมิภาคอะโซเรสถือเป็นภูมิภาคนอกสุดของสหภาพยุโรปซึ่งตั้งอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือห่างจากโปรตุเกสแผ่นดินใหญ่ประมาณ XNUMX กม. เกาะต่างๆสามารถเข้าถึงได้จากแผ่นดินใหญ่ภายใน XNUMX-XNUMX วันโดยทางทะเลหรือสองชั่วโมงโดยเครื่องบิน ภูมิภาคนี้ขึ้นอยู่กับการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวซึ่งสภาพอากาศมักจะทำให้การขนส่งทางทะเลไม่สามารถใช้งานได้

ภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐของสหภาพยุโรปการแทรกแซงสาธารณะเพื่อสนับสนุน บริษัท ต่างๆถือได้ว่าปราศจากความช่วยเหลือจากรัฐเมื่อดำเนินการตามเงื่อนไขที่ผู้ประกอบการเอกชนจะยอมรับภายใต้สภาวะตลาด (หลักการดำเนินการตามหลักเศรษฐกิจของตลาด - MEOP) หากไม่เคารพหลักการนี้การแทรกแซงของประชาชนจะเกี่ยวข้องกับความช่วยเหลือของรัฐตามความหมายของ บทความ 107 ของสนธิสัญญาเกี่ยวกับการทำงานของสหภาพยุโรปเนื่องจากพวกเขามอบความได้เปรียบทางเศรษฐกิจให้กับผู้รับผลประโยชน์ที่คู่แข่งไม่มี เกณฑ์การประเมินสำหรับการแทรกแซงสาธารณะใน บริษัท ที่มีปัญหามีกำหนดไว้ใน 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับความช่วยเหลือของรัฐสำหรับการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้าง.

ภายใต้คณะกรรมาธิการ 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับความช่วยเหลือของรัฐสำหรับการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้างบริษัท ที่ประสบปัญหาทางการเงินอาจได้รับความช่วยเหลือจากรัฐหากเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ อาจได้รับความช่วยเหลือเป็นระยะเวลานานถึงหกเดือน ("การช่วยเหลือช่วยเหลือ") นอกเหนือจากช่วงเวลานี้จะต้องได้รับการชดใช้ความช่วยเหลือหรือแผนการปรับโครงสร้างจะต้องแจ้งต่อคณะกรรมการเพื่อให้ความช่วยเหลือได้รับการอนุมัติ ("ความช่วยเหลือในการปรับโครงสร้าง") แผนดังกล่าวต้องทำให้มั่นใจได้ว่าความมีชีวิตในระยะยาวของ บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเพิ่มเติมว่า บริษัท มีส่วนช่วยในระดับที่เพียงพอต่อต้นทุนในการปรับโครงสร้างและการบิดเบือนการแข่งขันที่สร้างขึ้นโดยความช่วยเหลือจะได้รับการแก้ไขผ่านมาตรการชดเชย

คณะกรรมการจะรักษาการแข่งขันที่เป็นธรรมและมีประสิทธิผลระหว่าง บริษัท ต่างๆในตลาดการขนส่งทางอากาศเช่นเดียวกับในภาคส่วนอื่น ๆ

มาตรา 349 ของสนธิสัญญาว่าด้วยการทำงานของสหภาพยุโรปยอมรับข้อ จำกัด เฉพาะของภูมิภาคที่อยู่นอกสุดและกำหนดให้มีการใช้มาตรการเฉพาะในกฎหมายของสหภาพยุโรปเพื่อช่วยให้ภูมิภาคเหล่านี้จัดการกับความท้าทายที่สำคัญที่พวกเขาเผชิญเนื่องจากความห่างไกลความโดดเดี่ยวขนาดเล็ก ภูมิประเทศและภูมิอากาศที่ยากลำบากและการพึ่งพาทางเศรษฐกิจกับผลิตภัณฑ์จำนวนลดลง

รุ่นที่ไม่เป็นความลับของการตัดสินใจที่จะทำอยู่ภายใต้คดีหมายเลข SA.58101 ใน ช่วยเหลือของรัฐสมาชิก ในคณะกรรมาธิการ การแข่งขัน เว็บไซต์เมื่อปัญหาการรักษาความลับได้รับการแก้ไขแล้ว การตัดสินใจช่วยเหลือของรัฐที่ตีพิมพ์ใหม่ในวารสารทางการและทางอินเทอร์เน็ตมีรายชื่ออยู่ใน ช่วยเหลือของรัฐประจำสัปดาห์จดหมายข่าว.

การบิน / สายการบิน

#Aviation - คำชี้แจงของข้าราชการVăleanเกี่ยวกับความตั้งใจของคณะกรรมการที่จะขยายการสละสิทธิ์สล็อต

การตีพิมพ์

on

Adina Văleanผู้บัญชาการการขนส่งได้ออกแถลงการณ์หลังจากการยอมรับของคณะกรรมาธิการ รายงาน เกี่ยวกับส่วนขยายที่เป็นไปได้ของไฟล์ การแก้ไขระเบียบสล็อต.

ผู้บัญชาการVăleanกล่าวว่า:“ รายงานแสดงให้เห็นว่าระดับการจราจรทางอากาศยังคงอยู่ในระดับต่ำและที่สำคัญกว่านั้นคือไม่มีแนวโน้มที่จะฟื้นตัวในอนาคตอันใกล้นี้ ในบริบทนี้การขาดความแน่นอนในช่องทำให้สายการบินวางแผนตารางเวลาได้ยากทำให้การวางแผนสนามบินและผู้โดยสารเป็นเรื่องยาก เพื่อตอบสนองความต้องการความแน่นอนและการตอบสนองต่อข้อมูลการจราจรฉันตั้งใจที่จะขยายการยกเว้นช่องสำหรับฤดูหนาวปี 2020/2021 จนถึงวันที่ 27 มีนาคม 2021”

คำสั่งเต็มสามารถใช้ได้ ออนไลน์.

อ่านต่อไป

การบิน / สายการบิน

คณะกรรมาธิการอนุมัติการค้ำประกันเงินกู้ของโรมาเนียมูลค่า 62 ล้านยูโรเพื่อชดเชยความเสียหายของบลูแอร์เนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนาและให้การสนับสนุนด้านสภาพคล่องอย่างเร่งด่วนแก่สายการบิน

การตีพิมพ์

on

คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐของสหภาพยุโรปการค้ำประกันเงินกู้ของโรมาเนียสูงถึงประมาณ 62 ล้านยูโร (ประมาณ 301 ล้าน RON) เพื่อสนับสนุนสายการบิน Blue Air ของโรมาเนีย Blue Air เป็นสายการบินส่วนตัวของโรมาเนียที่มีฐานการบินในโรมาเนียอิตาลีและไซปรัส บริษัท มีคุณสมบัติเป็น บริษัท ที่ตกที่นั่งลำบากก่อนการระบาดของไวรัสโคโรนากล่าวคือในวันที่ 31 ธันวาคม 2019 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท กำลังขาดทุนจากการลงทุนอย่างกว้างขวางตั้งแต่ปี 2016 เพื่อปรับปรุงเครือข่ายเส้นทาง สายการบินกลับมาทำกำไรได้ในปี 2019 และต้นปี 2020 แต่ประสบความสูญเสียอย่างมากเนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนา

มาตรการดังกล่าวประกอบด้วยการค้ำประกันสาธารณะวงเงินสูงถึง€ 62m สำหรับเงินกู้ให้กับสายการบินซึ่งจะจัดสรรดังต่อไปนี้: (i) การรับประกันสาธารณะประมาณ 28 ล้านยูโรเพื่อชดเชย Blue Air สำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยตรงจากการระบาดของไวรัสโคโรนาระหว่างวันที่ 16 มีนาคม 2020 และ 30 มิถุนายน 2020; และ (ii) เงินช่วยเหลือประมาณ 34 ล้านยูโรในรูปแบบของการค้ำประกันเงินกู้สาธารณะโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อครอบคลุมความต้องการสภาพคล่องเฉียบพลันของบลูแอร์บางส่วนอันเป็นผลมาจากการสูญเสียจากการดำเนินงานที่สูงหลังจากการระบาดของไวรัสโคโรนา Blue Air ไม่มีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุนภายใต้กรอบการช่วยเหลือชั่วคราวของคณะกรรมาธิการโดยมุ่งเป้าไปที่ บริษัท ที่ไม่ได้รับความลำบากในวันที่ 31 ธันวาคม 2019

คณะกรรมาธิการจึงได้ประเมินมาตรการภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐอื่น ๆ ซึ่งสอดคล้องกับการแจ้งเตือนของโรมาเนีย ในส่วนของการชดเชยความเสียหายคณะกรรมการได้ประเมินมาตรการภายใต้มาตรา 107 (2) (ข)ซึ่งช่วยให้คณะกรรมาธิการสามารถอนุมัติมาตรการช่วยเหลือของรัฐที่มอบให้โดยรัฐสมาชิกเพื่อชดเชย บริษัท เฉพาะสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยตรงจากเหตุการณ์พิเศษเช่นการระบาดของไวรัสโคโรนา

ในส่วนของการช่วยเหลือนั้นคณะกรรมาธิการได้ประเมินภายใต้คณะกรรมาธิการ 2014 แนวปฏิบัติเกี่ยวกับความช่วยเหลือของรัฐสำหรับการช่วยเหลือและการปรับโครงสร้างซึ่งช่วยให้รัฐสมาชิกสามารถสนับสนุน บริษัท ที่ตกอยู่ในความยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรการสนับสนุนสาธารณะมี จำกัด ในเวลาและขอบเขตและมีส่วนร่วมในวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์ส่วนรวม คณะกรรมาธิการจึงสรุปว่ามาตรการของโรมาเนียสอดคล้องกับกฎการช่วยเหลือของสหภาพยุโรป

Margrethe Vestager รองประธานบริหารซึ่งรับผิดชอบด้านนโยบายการแข่งขันกล่าวว่า“ ภาคการบินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา การค้ำประกันเงินกู้จากโรมาเนียจำนวน 62 ล้านยูโรนี้ส่วนหนึ่งจะช่วยให้โรมาเนียสามารถชดเชยบลูแอร์ได้สำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการระบาดของไวรัสโคโรนา ในขณะเดียวกันสายการบินจะจัดหาทรัพยากรที่จำเป็นให้กับสายการบินเพื่อตอบสนองความต้องการด้านสภาพคล่องเร่งด่วนและเร่งด่วนบางส่วน สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของผู้โดยสารและรับประกันการเชื่อมต่อในภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพลเมืองโรมาเนียจำนวนมากที่ทำงานในต่างประเทศและสำหรับธุรกิจขนาดเล็กในท้องถิ่นจำนวนมากที่ใช้ตั๋วราคาไม่แพงที่ Blue Air นำเสนอบนเครือข่ายเส้นทางที่มุ่งตอบสนองความต้องการเฉพาะของพวกเขา เรายังคงทำงานร่วมกับประเทศสมาชิกเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้และหาแนวทางแก้ไขที่สามารถดำเนินการได้เพื่อรักษาส่วนสำคัญของเศรษฐกิจนี้ให้สอดคล้องกับกฎของสหภาพยุโรป”

A ข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับเต็ม พร้อมใช้งานออนไลน์

อ่านต่อไป

กลยุทธ์การบินยุโรป

คณะกรรมาธิการอนุมัติมาตรการสนับสนุนบัลแกเรีย 4.4 ล้านยูโรไปยังสนามบินเบอร์กาสและวาร์นาในบริบทของการระบาดของไวรัสโคโรนา

การตีพิมพ์

on

คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติมาตรการสนับสนุนของบัลแกเรีย 4.4 ล้านยูโรให้กับสนามบินเบอร์กาสและวาร์นาในบริบทของการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา มาตรการดังกล่าวได้รับการอนุมัติภายใต้ความช่วยเหลือของรัฐ กรอบงานชั่วคราว. การสนับสนุนจากสาธารณชนจะอยู่ในรูปแบบของการเลื่อนการชำระเงินค่าธรรมเนียมสัมปทานที่กำหนดโดย Fraport Twin Star Airport Management AD บริษัท ที่บริหารสนามบินทั้งสองแห่งให้กับรัฐบาลบัลแกเรียซึ่งเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน

จุดประสงค์ของมาตรการนี้คือเพื่อช่วยสนามบินทั้งสองแห่งในการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนสภาพคล่องที่พวกเขากำลังเผชิญเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาโดยการลดค่าใช้จ่ายที่เกิดจากผู้ให้บริการสนามบิน คณะกรรมาธิการพบว่ามาตรการนี้เป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกรอบชั่วคราว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลื่อนการชำระเงินอาจได้รับจนถึงสิ้นปีนี้และระยะเวลาจะเหลือเพียงหนึ่งปี นอกจากนี้การเลื่อนการชำระเงินยังเกี่ยวข้องกับค่าตอบแทนขั้นต่ำตามกรอบงานชั่วคราว

คณะกรรมาธิการจึงได้ข้อสรุปว่ามาตรการดังกล่าวมีความจำเป็นเหมาะสมและได้สัดส่วนในการแก้ไขความวุ่นวายในเศรษฐกิจของประเทศสมาชิกตามมาตรา 107 (3) (b) TFEU และเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในกรอบชั่วคราว บนพื้นฐานนี้คณะกรรมาธิการได้อนุมัติมาตรการภายใต้กฎการช่วยเหลือของสหภาพยุโรป สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกรอบชั่วคราวและการดำเนินการอื่น ๆ ของคณะกรรมาธิการเพื่อแก้ไขผลกระทบทางเศรษฐกิจของการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาได้ ได้ที่นี่.

รุ่นที่ไม่เป็นความลับของการตัดสินใจที่จะทำอยู่ภายใต้คดีหมายเลข SA.58095 ใน ลงทะเบียนช่วยเหลือของรัฐ ในคณะกรรมาธิการ การแข่งขัน เว็บไซต์เมื่อมีการแก้ไขปัญหาความลับใด ๆ

อ่านต่อไป
โฆษณา

coronavirus7 ชั่วโมงที่ผ่านมา

EAPM และ ESMO นำนวัตกรรมมาสู่ผู้กำหนดนโยบายด้านสุขภาพ

Brexit11 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Barnier ของสหภาพยุโรปยังคงหวังว่าจะทำข้อตกลงทางการค้ากับอังกฤษได้แหล่งข่าวกล่าว

Brexit11 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Biden เตือนสหราชอาณาจักรเรื่อง #Brexit - ห้ามทำข้อตกลงทางการค้าเว้นแต่คุณจะเคารพข้อตกลงสันติภาพของไอร์แลนด์เหนือ

สิ่งแวดล้อม12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

European Green Deal: กลไกการจัดหาเงินทุนใหม่เพื่อเพิ่มพลังงานหมุนเวียน

เศรษฐกิจ12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

นโยบายการทำงานร่วมกันของสหภาพยุโรปเพื่อสนับสนุนการขยายท่าเรือ Szczecin ของโปแลนด์

EU12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การเปิดสะพานข้ามพรมแดนที่ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรปซึ่งเชื่อมระหว่างฮังการีและสโลวาเกีย

coronavirus3 เดือนที่ผ่านมา

#EBA - หัวหน้างานกล่าวว่าภาคธนาคารของสหภาพยุโรปเข้าสู่วิกฤตด้วยสถานะเงินทุนที่มั่นคงและคุณภาพสินทรัพย์ที่ดีขึ้น

ประเทศจีนวัน 3 ที่ผ่านมา

Bank ใช้ blockchain เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าแบบ Belt and Road

EU1 สัปดาห์ที่ผ่านมา

สหภาพยุโรปกำหนดที่จะออกกฎหมายใหม่สำหรับการแลกเปลี่ยน #Cryptocurrency ที่ปลอดภัย

ศิลปะ1 เดือนที่ผ่านมา

สงครามใน #Libya - ภาพยนตร์รัสเซียเผยให้เห็นว่าใครเป็นผู้แพร่กระจายความตายและความหวาดกลัว

เบลเยียม3 เดือนที่ผ่านมา

ประธานาธิบดีคนแรกของวันเกิดครบรอบ 80 ปีของ #Kazakhstan Nursultan Nazarbayev และบทบาทของเขาในความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ

ศิลปะ1 สัปดาห์ที่ผ่านมา

'Dear Comrades' ของ Andrey Konchalovsky ของรัสเซียได้รับคำชมจากนักวิจารณ์ในเทศกาลภาพยนตร์เวนิส

Facebook

Twitter

ได้รับความนิยม