#Cabotage - สภาพการทำงานที่ดีขึ้นสำหรับ #TruckDrivers ทั่วสหภาพยุโรป

แพคเกจประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการ: การบังคับใช้ที่ดีขึ้นของ cabotage กฎการโพสต์เวลาพักของคนขับและคนขับ

แม้ว่าสหภาพยุโรปจะควบคุมพื้นที่เหล่านี้ทั้งหมดอยู่แล้ว แต่ช่องโหว่ก็มีอยู่และความยากลำบากในการบังคับใช้ทำให้ประเทศในสหภาพยุโรปดำเนินการต่างออกไป กฎใหม่นี้จะให้กรอบที่ชัดเจนและร่วมกันสำหรับภาคการขนส่งทางถนน

ด้านล่างนี้คุณจะพบภาพรวมของแต่ละองค์ประกอบของแพ็คเกจ

เช็คเอาท์ สิ่งที่สหภาพยุโรปทำเพื่อสิทธิของคนงานและสภาพการทำงาน.

พักผ่อนและมีเวลาที่บ้านมากขึ้น

ภายใต้กฎระเบียบใหม่ผู้ขับขี่ควรได้รับสภาพการพักผ่อนที่ดีขึ้นและมีเวลาอยู่บ้านมากขึ้น ตัวอย่างเช่นไม่สามารถนำส่วนที่เหลือมากกว่า 45 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ขึ้นรถได้ แต่ในที่พักที่เหมาะสมพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงพอที่นายจ้างจ่ายให้ ควรจัดระเบียบการทำงานเพื่อให้คนขับมีเวลาอยู่บ้านมากขึ้น

โฆษณา

เพื่อช่วยในการตรวจจับการละเมิดกฎจะมีการนำเครื่องวัดความเร็วรอบอัจฉริยะมาใช้เพื่อบันทึกการข้ามพรมแดนและกิจกรรมอื่น ๆ

ล้างกฎเกี่ยวกับการโพสต์ไดรเวอร์

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของการขนส่งทางถนนจำเป็นต้องมีการบังคับใช้กฎเฉพาะภาคส่วนที่เข้มงวดมากขึ้นเพื่อสร้างความสมดุลระหว่างเสรีภาพของผู้ประกอบการในการให้บริการข้ามพรมแดนและสภาพการทำงานที่เหมาะสมและการคุ้มครองทางสังคมสำหรับผู้ขับขี่

โดยทั่วไปจะไม่มีการโพสต์ไดรเวอร์ไปยังรัฐสมาชิกอื่นภายใต้สัญญาบริการเป็นเวลานานเช่นเดียวกับในบางครั้งในภาคส่วนอื่น ๆ และกฎที่มีอยู่จะถูกนำไปใช้ในลักษณะที่ไม่ประสานกันโดยรัฐสมาชิกที่แตกต่างกัน

กฎระเบียบที่ได้รับการแก้ไขมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้มีแนวทางในระดับชาติที่แตกต่างกันและรับประกันว่าจะได้รับค่าตอบแทนที่เป็นธรรมสำหรับผู้ขับขี่

กฎการโพสต์ใหม่จะมีผลบังคับใช้กับ cabotage การดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศ (ไม่รวมการขนส่ง) และการดำเนินการทวิภาคี (การขนส่งจากประเทศสมาชิกที่คนขับอยู่ในประเทศอื่นและในทางกลับกัน)

ภาคการขนส่งทางถนนที่เป็นธรรมและมีการแข่งขันสูง

กฎที่อัปเดตเกี่ยวกับ cabotage แนะนำการตรวจสอบร่วมกันโดยหน่วยงานบังคับใช้แห่งชาติตั้งแต่สองหน่วยขึ้นไปและอำนวยความสะดวกในความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างประเทศในสหภาพยุโรป

เพื่อที่จะหยุดการใช้ บริษัท ตู้จดหมายโดยผู้ขนส่งสินค้าซึ่งบิดเบือนการแข่งขันและเพื่อปรับปรุงสภาพการจ้างงานสำหรับผู้ขับขี่กฎระเบียบที่ได้รับการแก้ไขจะกำหนดให้ บริษัท ขนส่งสินค้าทางถนนต้องมีกิจกรรมที่สำคัญในประเทศในสหภาพยุโรปที่จดทะเบียน

กฎดังกล่าวจะแนะนำข้อผูกมัดสำหรับคนขับรถในการกลับไปที่ศูนย์ปฏิบัติการของ บริษัท ทุกแปดสัปดาห์

จะมีการขยายกฎสำหรับผู้ประกอบการขนส่งที่ใช้รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กมากกว่า 2.5 ตันรวมถึงการจัดเตรียมรถตู้ที่มีกราฟวัดความเร็ว

รัฐสภาจะลงมติเกี่ยวกับการปฏิรูปในช่วงครบวาระในวันที่ 8 กรกฎาคม กฎใหม่จะได้รับการพิจารณาให้นำมาใช้หากไม่มีการลงมติผ่านการแก้ไขด้วยเสียงข้างมาก (หมายถึงอย่างน้อย 353 เสียง)

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับสภาพการทำงาน

• กฎใหม่เพื่อความสมดุลในชีวิตการทำงานที่ดีขึ้นสำหรับผู้ปกครอง
• การปฏิรูปแรงงานที่โพสต์
• กฎใหม่ของสหภาพยุโรปสำหรับคนงานเศรษฐกิจกิ๊ก
• ปกป้องผู้คนจากสารเคมีที่ก่อให้เกิดมะเร็งในที่ทำงาน