# CO2 สามารถ #ElectricCars ประหยัดได้มากเท่าไรเมื่อเทียบกับรถยนต์ดีเซลและเบนซิน?

เพื่อตอบคำถามนี้ T&E ได้พัฒนาไฟล์ เครื่องมือ ที่รวบรวมข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการปล่อย CO2 ที่เชื่อมโยงกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าดีเซลหรือเบนซิน

เราคำนึงถึงเกณฑ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเช่นปริมาณของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาเมื่อมีการผลิตกระแสไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้รวมถึงผลกระทบจากคาร์บอนจากการสกัดทรัพยากรสำหรับแบตเตอรี่หรือการสร้างโรงไฟฟ้า

เราพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉลี่ยน้อยกว่ารถยนต์เบนซิน / ดีเซลเกือบ 3 เท่า

ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตแบตเตอรี่ในประเทศจีนและขับเคลื่อนในโปแลนด์ยังปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่า 22% ดีเซลและ 2% น้อยกว่าน้ำมันเบนซิน และในกรณีที่ดีที่สุดรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตแบตเตอรี่ในสวีเดนและขับเคลื่อนในสวีเดนสามารถปล่อย CO28 น้อยกว่า 80% เมื่อเทียบกับดีเซลและ 2% น้อยกว่าน้ำมันเบนซิน

เรายังเห็นอีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะลดการปล่อย CO2 ได้ถึง 2030 เท่าภายในปี XNUMX เนื่องจากกริดของสหภาพยุโรปใช้พลังงานหมุนเวียนมากขึ้นเรื่อย ๆ

นักวิเคราะห์การขนส่งและสิ่งแวดล้อมการขนส่งและการเคลื่อนย้ายได้ Lucien Mathieu กล่าวว่า: "เครื่องมือนี้ช่วยลดความเชื่อมั่นที่ว่าการขับรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปอาจส่งผลร้ายต่อสภาพอากาศมากกว่าการใช้น้ำมันดีเซลหรือเบนซินที่เทียบเท่ากันมันไม่เป็นความจริงเลย ข้อมูลวันที่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉลี่ยน้อยกว่าเกือบ 2 เท่ารถยนต์ไฟฟ้าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงสี่เท่าภายในปี 2 เนื่องจากกริดของสหภาพยุโรปอาศัยพลังงานหมุนเวียนมากขึ้นเรื่อย ๆ หากรัฐบาลในยุโรปจริงจังกับการลดคาร์บอนในช่วง การกู้วิกฤตพวกเขาต้องเร่งการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า "

เครื่องมือนี้จะได้รับการอัพเดตเมื่อมีข้อมูลใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เราเลือกและรวบรวมข้อมูลโปรดอ่านการบรรยายสรุปและคำถามที่พบบ่อยของเราที่ด้านล่างของ หน้านี้.