ไฟฟ้ามุ่งหน้าการแข่งขันสำหรับ #CarbonNeutrality

การ decarbonization ภาคพลังงานกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในสหภาพยุโรป วันที่อัพเดท ตัวชี้วัดสำคัญ โชว์ การดำเนินการทางการเมืองและการจัดหาเงินทุนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการลงทุนเพิ่มเติมและการใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคอื่น

ความทะเยอทะยานการทำลายล้างลึกของยุโรปได้ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ในวิธีที่เราผลิตและใช้ไฟฟ้า แหล่งคาร์บอนเป็นกลางกำลังกลายเป็นบรรทัดฐานสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามตัวบ่งชี้สำคัญชุดใหม่ - บารอมิเตอร์พาวเวอร์ เผยแพร่ในวันนี้โดย Eurelectric - แสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องมีการดำเนินการทางการเมืองเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการลดการใช้คาร์บอนในภาคส่วนอื่น ๆ เช่นการขนส่งความร้อนและอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมาก

เร่งการแยกส่วนของพลังงานในภาคพลังงาน

ในภาคพลังงาน decarbonization กำลังก้าว ใน 2018 58% ของการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดในสหภาพยุโรปนั้นมีความเป็นกลางต่อคาร์บอน แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปและลึกซึ้งยิ่งขึ้นใน 2019 และโดย 2030 นั้น 75% ของการผลิตพลังงานทั้งหมดคาดว่าจะเป็นคาร์บอนที่เป็นกลาง ในช่วงเวลาเดียวกันความสมดุลของกำลังการผลิตฟอสซิลที่เหลืออยู่จะเข้าหาก๊าซเนื่องจากการเร่งการปล่อยถ่านหินซึ่งจะช่วยลดความเข้มข้นของ CO2 การลงทุนที่เพิ่มขึ้นจะต้องใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตกลงกันไว้สำหรับพลังงานหมุนเวียนอย่างไรก็ตามและการพัฒนาความสามารถของ บริษัท เพื่อให้แน่ใจว่ามีการตรวจสอบความปลอดภัยของอุปทานอย่างใกล้ชิด

การลงทุนในกริดจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเพื่อให้บริการระบบพลังงานที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นซึ่งเชื่อมต่อการผลิตแบบกระจายอำนาจจำนวนมากด้วยการเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าปั๊มความร้อนและเทคโนโลยีกริดอื่น ๆ โครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าใหม่จะต้องมีการอนุญาตสำหรับการลงทุนเหล่านี้และให้สิทธิประโยชน์แก่ลูกค้า

“ การ decarbonization ภาคพลังงานเป็นไปอย่างรวดเร็ว แต่เราจำเป็นต้องเห็นการลงทุนเพิ่มเติมทั้งในรุ่นและโครงข่ายเพื่อให้สามารถดำเนินการต่อไปได้” Kristian Ruby เลขาธิการสหภาพยุโรปกล่าว

เพิ่มการกระทำที่จำเป็นสำหรับการขนส่งกระแสไฟฟ้า

โฆษณา

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมเพื่อลดปริมาณคาร์บอนโดยใช้ภาคส่วนต่างๆเช่นเครื่องทำความร้อนอุตสาหกรรมและการขนส่ง ในการแยกสลายระบบพลังงานของยุโรปอย่างสมบูรณ์ส่วนแบ่งการผลิตไฟฟ้าในการใช้พลังงานทั้งหมดต้องเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า - จาก 22% ในวันนี้เป็นอย่างน้อย 60% ภายในปี 2050

โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคการขนส่งจำเป็นต้องเห็นการเปลี่ยนแปลง ปัจจุบันพลังงานที่ใช้ในการขนส่งเพียง 1% เท่านั้น จำเป็นต้องเพิ่มเป็น 63% เพื่อให้ได้การแยกส่วนแบบสมบูรณ์ ด้วยมาตรฐาน CO2 ที่ตกลงกันไว้สำหรับรถยนต์และรถตู้ทำให้ 30-40 ล้านคันรถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่คาดหวังโดย 2030 สิ่งนี้จะต้องมีการเร่งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่สอดคล้องกัน จำนวนจุดชาร์จที่เปิดเผยต่อสาธารณะต้องเพิ่มขึ้นมากกว่า 20 เท่าในช่วง 10 ปีถัดไป

“ ในการขนส่งทางถนนเราจำเป็นต้องมีแรงผลักดันทางการเมืองและการสนับสนุนทางการเงินในการวางโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่จำเป็น และเราควรติดตั้งปลั๊กขวาเพื่อให้สวิตช์เป็นไฟฟ้าที่ง่ายและสะดวกที่สุดสำหรับผู้บริโภค” Kristian Ruby กล่าว

Power Barometer ของ Eurelectric วาดเส้นขนานระหว่างสถานะปัจจุบันของระบบพลังงานและศักยภาพของภาคพลังงานสำหรับการแยกส่วน จากข้อมูลและตัวเลขที่แข็งแกร่งบารอมิเตอร์ให้คำแนะนำเกี่ยวกับองค์ประกอบแปดประการที่จำเป็นต่อการเปลี่ยนแปลงพลังงานที่ประสบความสำเร็จ การวิเคราะห์ที่สมบูรณ์จะถูกนำเสนอต่อ MEPs ในช่วงเหตุการณ์เฉพาะใน Strasbourg

แบ่งปันบทความนี้: