#UKRailFares คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 3.5% ในปีหน้า

ผู้สัญจรหลายล้านคนต้องเผชิญกับค่าโดยสารรถไฟที่เพิ่มขึ้น 3.5% จากเดือนมกราคม

การขึ้นค่าโดยสารเกิดขึ้นหลังจากช่วงฤดูร้อนแห่งความสับสนวุ่นวายสำหรับลูกค้ารถไฟจำนวนมาก หลังจากการยกเครื่องตารางเวลารถไฟเห็นคะแนนของการยกเลิกและความล่าช้า

การเพิ่มขึ้นที่แน่นอนจะประกาศในวันพุธเมื่อมีการเผยแพร่ตัวเลขเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม

คาดว่าจะเพิ่มขึ้นหลังจากนิตยสารสำหรับผู้บริโภคไหน? พบว่า บริษัท รถไฟเป็นอุตสาหกรรมที่ได้รับความไว้วางใจน้อยที่สุดเป็นอันดับสองในสหราชอาณาจักร

นักเศรษฐศาสตร์คาดการณ์ว่าดัชนีราคาขายปลีกจะวัดอัตราเงินเฟ้อซึ่งเป็นตัวเลขที่กระทรวงคมนาคมใช้ในการกำหนดขึ้นค่าโดยสารรถไฟจะเพิ่มขึ้น 3.5%

ค่าโดยสารรถไฟในปีนี้เพิ่มขึ้น 3.6% - กระโดดครั้งใหญ่ที่สุดในรอบห้าปี.

นักรณรงค์เรียกร้องให้รัฐบาลตรึงค่าโดยสารรถไฟและใช้การวัดอัตราเงินเฟ้อที่แตกต่างกันคือดัชนีราคาผู้บริโภคเพื่อกำหนดการขึ้นค่าโดยสารรถไฟ CPI ไม่คำนึงถึงต้นทุนการชำระค่าจำนองและมีแนวโน้มที่จะต่ำกว่า RPI

กรมการขนส่งกล่าวว่าผู้เสียภาษีลดเครือข่ายได้มากกว่า 4 พันล้านปอนด์ต่อปี "การขึ้นค่าโดยสารไม่เป็นที่พอใจ แต่ก็ไม่ยุติธรรมที่จะขอให้ผู้ที่ไม่ใช้รถไฟจ่ายเงินเพิ่มสำหรับผู้ที่ทำ" โฆษกกล่าว

การขึ้นค่าโดยสารจะส่งผลกระทบต่อ "ทุกเวลา" และค่าโดยสารนอกเวลาสูงสุดรวมถึงตั๋วฤดูกาลในอังกฤษและเวลส์

• ภาคเหนือยกเลิกบริการรถไฟในวันอาทิตย์อีกครั้ง
• ปรับขนาดตารางเวลารถไฟ

ผู้ใช้รถไฟบางคนได้ระบายความโกรธของพวกเขาบน Twitter แล้ว

Jean Thierry กล่าวว่า: "จำเป็นต้องมีการปรับปรุงบริการอย่างมากเพื่อแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารประเภทใด ๆ "

ผู้ใช้รายอื่นกล่าวว่า: "มีใครอธิบายให้เราฟังได้ไหมว่าทำไมเราถึงมีค่าโดยสารรถไฟที่สูงที่สุดในยุโรปพร้อมบริการที่ด้อยกว่า"

ในเดือนพฤษภาคมการยกเครื่องตารางเวลารถไฟนำไปสู่การหยุดชะงักของรถไฟอย่างกว้างขวางโดย Northern ได้นำตารางเวลาชั่วคราวออกซึ่งทำให้มีรถไฟมากกว่า 100 ขบวนต่อวันในขณะที่ Thameslink, Southern และ Great Northern ก็แนะนำการให้บริการที่ลดลงเช่นกัน

ในวันอาทิตย์ Northern ได้ยกเลิกการให้บริการของ Liverpool, Lancashire และ Greater Manchester มีการหยุดชะงักคล้ายกันในวันที่ 5 สิงหาคมและทั่วสหราชอาณาจักรในวันแข่งขันฟุตบอลโลกรอบสุดท้าย

แรงงานเรียกร้องให้รัฐบาลตรึงค่าโดยสารรถไฟในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุดจากการเปลี่ยนแปลงตารางเวลา - Govia Thameslink, Arriva Rail North และ First Transpennine Express เป็น "ท่าทางแสดงความปรารถนาเล็ก ๆ " สำหรับผู้โดยสาร

แคมเปญเพื่อการคมนาคมที่ดีขึ้นยังเรียกร้องให้รัฐบาลตรึงค่าโดยสาร

"เนื่องจากความยุ่งเหยิงเกี่ยวกับตารางเวลาใหม่การขาดการปรับปรุงและความล้มเหลวในการจ่ายเงินชดเชยรัฐบาลไม่สามารถบอกผู้โดยสารได้ว่าการขึ้นค่าโดยสารเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล

กลุ่มผู้บริโภคไหน? กล่าวว่าค่าโดยสารรถไฟเพิ่มขึ้น 40% ตั้งแต่ปี 2008 ซึ่งสูงกว่าอัตราเงินเฟ้อ CPI ที่เพิ่มขึ้นถึงหนึ่งเท่าครึ่ง (26%) ในช่วงเวลาเดียวกัน

การขึ้นค่าโดยสารรถไฟจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มีการสำรวจโดยร่างกายของผู้บริโภคซึ่ง? พบว่าอุตสาหกรรมรถไฟเป็นอุตสาหกรรมผู้บริโภคที่ได้รับความไว้วางใจน้อยที่สุดเป็นอันดับสองของสหราชอาณาจักร

ร่างกายพึงพอใจของผู้บริโภคข้อใด? กล่าวว่าความพึงพอใจต่อผู้ให้บริการรถไฟลดลงเหลือ 72% จาก 62% ในทศวรรษที่แล้ว

ที่?ตัวติดตามข้อมูลเชิงลึกของผู้บริโภคพบว่าในเดือนกรกฎาคม 2018 มีเพียง 23% เท่านั้นที่เชื่อถือการเดินทางด้วยรถไฟ นี่แสดงถึงจุดที่ลดลงหกเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2017

"อันที่จริงสิ่งนี้ทำให้การเดินทางด้วยรถไฟเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมผู้บริโภคที่ได้รับความไว้วางใจน้อยที่สุดโดยมีเพียงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เท่านั้น" ที่? กล่าว.