หากต้องการมีคุณสมบัติเป็นผู้ให้บริการสายการบินของสหภาพยุโรปจะต้องเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของนักลงทุนในสหภาพยุโรป สายการบินกล่าวว่า Ryanair เป็นเจ้าของ 53.6% ของประเทศในสหภาพยุโรปซึ่งรวมถึงนักลงทุนชาวอังกฤษใน 2016

Michael O'Leary กล่าวว่าประมาณ 20% ของผู้ถือหุ้นของ Ryanair อยู่ในสหราชอาณาจักร ผู้ขนส่งได้ดำเนินการซื้อคืนหุ้นเพื่อคืนเงินสดให้กับผู้ถือหุ้นแล้ว

"การเป็นเจ้าของโพสต์ Brexit เป็นปัญหาที่แท้จริง" O'Leary กล่าวกับการพิจารณาคดีในรัฐสภายุโรป "อาจช่วยให้ฉันเร่งการซื้อคืนหุ้นได้หากผู้ถือหุ้นในสหราชอาณาจักรถูกบังคับให้ขาย"

เช่นเดียวกับสายการบินยุโรปอื่น Ryanair มีข้อบังคับไว้ในข้อบังคับของสมาคมซึ่งหมายความว่าจะบังคับให้ผู้ถือหุ้นนอกสหภาพยุโรปขายหุ้นของตนเพื่อให้มั่นใจว่านักลงทุนในสหภาพยุโรปจะรักษาส่วนใหญ่ได้

เขาย้ำข้อกังวลว่าหากตกลงกันไว้สำหรับ Brexit แล้วเที่ยวบินระหว่างสหราชอาณาจักรกับประเทศในสหภาพยุโรปที่เหลืออีก 27 อาจถูก จำกัด ไว้

"ไม่มีกลไกทางกฎหมายที่สายการบินสามารถดำเนินการในผล 'Hard Brexit ไม่มีข้อตกลง' จะไม่มีเที่ยวบิน" เขากล่าวและเสริมว่า Ryanair จะเริ่มยกเลิกเที่ยวบินหกเดือนก่อนวันที่มีนาคม 2019 เมื่อสหราชอาณาจักร มีกำหนดออกจากสหภาพยุโรปโดยมีหรือไม่มีข้อตกลง

การบินไม่ครอบคลุมโดยกฎขององค์การการค้าโลกซึ่งจะใช้กับอุตสาหกรรมอื่น ๆ หากอังกฤษไม่สามารถตกลงกันได้ภายในเดือนมีนาคม 2019

โฆษณา

วิลลี่วอลช์ซีอีโอของสายการบินบริติชแอร์เวย์ IAG (ICAG.L) กล่าวว่าเขาไม่เห็นด้วยกับการประเมินของ O'Leary และเขาเชื่อว่าจะมีทางออก เขาเรียกร้องให้สหราชอาณาจักรยอมรับข้อตกลงการขนส่งทางอากาศแบบเสรีกับสหภาพยุโรป

ข้อเสนอแนะประการหนึ่งคือหากไม่มีข้อตกลงเกี่ยวกับการบินภายในเดือนมีนาคม 2019 รัฐบาลแห่งชาติของสหภาพยุโรปสามารถเปลี่ยนกลับไปใช้ข้อตกลงทวิภาคีเก่ากับสหราชอาณาจักรที่ควบคุมสิทธิการจราจรทางอากาศได้ อย่างไรก็ตาม O'Leary กล่าวว่าประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปแต่ละประเทศไม่น่าจะได้รับอนุญาตให้เจรจาทวิภาคีโดยอิสระ