การบิน / สายการบิน
การบิน: EU ขยายการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบิน
สำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) ได้อัปเดตคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาบนเครื่องบิน (PED) รวมถึงสมาร์ทโฟนแท็บเล็ตและ e-reader เป็นการยืนยันว่าอุปกรณ์เหล่านี้อาจเปิดอยู่ใน "โหมดการบิน" (โหมดไม่ส่งสัญญาณ) ตลอดการเดินทาง (รวมถึงการขึ้นแท็กซี่การขึ้น - ลง) โดยไม่มีความเสี่ยงต่อความปลอดภัย รองประธานด้านการขนส่ง Siim Kallas ได้ขอให้ EASA เร่งตรวจสอบความปลอดภัยของการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินในโหมดการส่งสัญญาณโดยคาดว่าจะมีการเผยแพร่คำแนะนำใหม่ในต้นปี 2014
"เราทุกคนชอบที่จะติดต่อกันในขณะที่เราเดินทาง แต่ความปลอดภัยคือคำสำคัญที่นี่ฉันได้ขอให้มีการตรวจสอบตามหลักการที่ชัดเจน: ถ้ามันไม่ปลอดภัยก็ไม่ควรได้รับอนุญาต แต่ถ้าปลอดภัยก็ทำได้ ใช้งานภายใต้กฎวันนี้เรากำลังดำเนินการขั้นตอนแรกเพื่อขยายการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเที่ยวบินอย่างปลอดภัยในระหว่างการขึ้นแท็กซี่การขึ้น - ลงและลงจอดต่อไปเราต้องการดูวิธีการเชื่อมต่อเครือข่ายขณะอยู่บนเรือ จะต้องใช้เวลาและต้องมีหลักฐานเป็นสำคัญเราคาดว่าจะออกคำแนะนำใหม่ของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณบนเรือของผู้ให้บริการในสหภาพยุโรปภายในปีหน้า "
แนวทางใหม่
คำแนะนำด้านความปลอดภัยฉบับปรับปรุงที่เผยแพร่ในวันนี้หมายถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา (PED) ที่ใช้ในโหมดไม่ส่งสัญญาณหรือที่รู้จักกันดีในชื่อ 'โหมดการบิน' อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลในโหมดการบินเป็นครั้งแรกในทุกช่วงของการเดินทางตั้งแต่ประตูสู่ประตูขึ้นเครื่อง
ก่อนหน้านี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคลทั้งหมดจะต้องถูกปิดอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการนั่งแท็กซี่ขึ้นและลงจอด
ขั้นตอนต่อไป - ฟันสีฟ้า, Wi-Fi, โทรศัพท์มือถือ
Siim Kallas ผู้บัญชาการการขนส่งของสหภาพยุโรปได้ขอให้หน่วยงานความปลอดภัยด้านการบินของสหภาพยุโรป (EASA) เร่งตรวจสอบการใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณอย่างปลอดภัยบนเครื่องบินพร้อมคำแนะนำใหม่ที่จะเผยแพร่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
โดยทั่วไปแล้วสายการบินไม่อนุญาตให้มีการเชื่อมต่อโทรศัพท์หรือ Wi-Fi ตั้งแต่เวลาที่ประตูเครื่องบินปิดลงจนกว่าเครื่องบินจะมาถึงประตูและเปิดประตูอีกครั้ง
วันนี้การเชื่อมต่อกับเครือข่ายเป็นไปได้เฉพาะในเครื่องบินที่มีอุปกรณ์พิเศษที่สามารถเชื่อมต่อคุณกับเครือข่ายได้ (ซึ่งสามารถทำได้ที่ระดับความสูงล่องเรือ) ในกรณีดังกล่าวผู้โดยสารไม่ได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายภาคพื้นดิน แต่เชื่อมต่อกับระบบความปลอดภัยที่ได้รับการรับรองบนเครื่องบิน ขณะนี้มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำที่ติดตั้งไว้ แต่เราคาดว่าจะมีการขยายตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ในกรณีที่อากาศยานพร้อมที่จะให้บริการนี้คณะกรรมาธิการได้ดำเนินการเมื่อเร็ว ๆ นี้ การตัดสินใจโทรคมนาคม เพื่อเปิดใช้งานการจัดหา 3G และ 4G เพื่อให้การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นสำหรับอุปกรณ์ส่งสัญญาณ
ทั้งหมดนี้หมายถึงอะไรสำหรับเที่ยวบินถัดไปของฉัน
ขึ้นอยู่กับทุกสายการบินที่จะอัปเดตกฎการดำเนินงานของพวกเขาในขณะนี้ หลายคนคาดว่าจะทำเช่นนั้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ในกรณีใด ๆ ผู้โดยสารจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของลูกเรือเสมอดังนั้นคุณจะต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณเฉพาะเมื่อลูกเรืออนุญาตให้ทำเช่นนั้น ลูกเรือจะยังคงต้องการความสนใจของคุณในระหว่างการบรรยายสรุปความปลอดภัยและพวกเขาอาจขอให้คุณเก็บของหนักไว้ระหว่างการขึ้นและลง
ฉันจะใช้สมาร์ทโฟนแท็บเล็ต e-reader หรือเครื่องเล่นเพลงเมื่อใด
โหมดการบิน "เปิด" | โหมดการบิน "ปิด" | |
บนพื้นดิน (แล่น) | ใช่ แต่ต้องใส่ใจกับการบรรยายสรุปความปลอดภัยและเก็บของที่มีน้ำหนักมากก่อนที่จะบินขึ้น | NO |
การหยิบเอาไป | YES | NO |
ล่องเรือ | YES | ใช่ แต่เฉพาะในเครื่องบินที่มีอุปกรณ์พิเศษและเมื่อลูกเรืออนุญาต |
Landing | YES | NO |
ข้อมูลเพิ่มเติม
คำพูด / การ 13 / 1044 ความคิดเห็น
http://easa.europa.eu/home.php
http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf
แบ่งปันบทความนี้:
-
ยาสูบวัน 4 ที่ผ่านมา
การเปลี่ยนจากการสูบบุหรี่: การต่อสู้เพื่อเลิกบุหรี่ได้รับชัยชนะอย่างไร
-
อาเซอร์ไบจานวัน 4 ที่ผ่านมา
อาเซอร์ไบจาน: ผู้เล่นหลักในความมั่นคงพลังงานของยุโรป
-
คาซัคสถานวัน 5 ที่ผ่านมา
คาซัคสถาน จีน เตรียมกระชับความสัมพันธ์พันธมิตร
-
จีนสหภาพยุโรปวัน 4 ที่ผ่านมา
ตำนานเกี่ยวกับจีนและซัพพลายเออร์ด้านเทคโนโลยี รายงานของสหภาพยุโรปที่คุณควรอ่าน