ท่าเรือ Antwerp-Bruges: เติบโตเล็กน้อยในครึ่งปีแรก

ปริมาณงานรวมของท่าเรือ Antwerp-Bruges อยู่ที่ 147.2 ล้านตันในช่วงหกเดือนแรกของปี 2022 เพิ่มขึ้น 1.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เมื่อพิจารณาจากบริบททางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจมหภาคในปัจจุบัน การเติบโตเพียงเล็กน้อยนี้ แม้จะลดลงในส่วนของคอนเทนเนอร์เนื่องจากปัญหาความแออัดทั่วโลกที่ดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่อง ก็ยังยืนยันตำแหน่งที่แข็งแกร่งขึ้นในฐานะท่าเรือรวม

ปริมาณงานคอนเทนเนอร์ ลดลง 9.8% ในตันและ 6.3% ใน TEU เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรกที่แข็งแกร่งในปี 2021 ด้วยการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่หยุดชะงักทั่วโลก ความล่าช้าของเรือ และปริมาณการนำเข้าสินค้าจำนวนมาก การค้าตู้คอนเทนเนอร์ยังคงเผชิญกับความท้าทายในการดำเนินงาน นอกจากนี้ ปริมาณงานคอนเทนเนอร์ที่เกี่ยวข้องกับรัสเซียลดลง 39% เนื่องจากความขัดแย้งในยูเครน

สินค้าทั่วไปทั่วไป เติบโตอย่างแข็งแกร่ง 21.8% ในช่วงครึ่งแรกของปีเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2021 และบันทึกปริมาณการผลิตสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2011 สาเหตุหลักมาจากการนำเข้าเหล็กที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นกลุ่มสินค้าที่สำคัญที่สุดในกลุ่มนี้ เหล็กจากรัสเซียถูกแบนจากการคว่ำบาตร กำลังถูกแทนที่ด้วยการนำเข้าจากประเทศอื่น กลุ่มผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น ไม้ ไม้อัด และผลไม้ ก็มีการเติบโตเช่นกัน

โรลออน/โรลออฟ การเข้าชมเพิ่มขึ้น 9% ปริมาณการใช้ RoRo ในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดย 3.8 ล้านตันและ 0.6 ล้านตันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 6.8% และ 47% เมื่อเทียบกับช่วงหกเดือนแรกของปี 2021 จำนวนรถยนต์ใหม่และรถใช้แล้วมีการเติบโตเล็กน้อยที่ 2.5 % และ 1.7% ในขณะที่จำนวนรถบรรทุกลดลง 19%

พื้นที่ ส่วนสินค้าแห้งเทกอง เพิ่มขึ้น 17.9% ปุ๋ยหลังจากปี 2021 ที่แข็งแกร่งประสบปัญหาการสูญเสียปริมาณงาน (-15.4%) ส่วนใหญ่เกิดจากการคว่ำบาตรของรัสเซีย ปริมาณงานทราย กรวด แร่ที่ไม่ใช่เหล็ก และเศษโลหะยังบันทึกการสูญเสียหลังจาก 6 เดือน แม้ว่าจะมีการจัดการถ่านหินเพียง 933,000 ตันในปี 2021 แต่ปริมาณงานหลังจาก 6 เดือนในปี 2022 อยู่ที่ 1.56 ล้านตันแล้ว เนื่องจากราคาก๊าซที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและปริมาณก๊าซที่ลดลงจากรัสเซีย

ภายใน ของเหลวจำนวนมาก ส่วน (+16.3%) มีการเติบโตอย่างเด่นชัดในน้ำมันเบนซิน แนฟทา และก๊าซพลังงาน แม้ว่าปริมาณการผลิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2019 แต่ก็เพิ่มขึ้น 6.8% ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ ปริมาณงานของอนุพันธ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์อื่นๆ เพิ่มขึ้น 9.4% และ 9.8% ตามลำดับ ด้วยปริมาณงาน 8.4 ล้านตัน การเติบโตที่สำคัญที่สุดคือ LNG (+55.3%) เพราะนอกเหนือจากฟังก์ชั่นการถ่ายลำของสถานีขนส่ง LNG แล้ว ประเทศในยุโรปก็กำลังยุ่งกับการเติมน้ำมันในคลังในช่วงก่อนถึงฤดูหนาวหน้า .

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 Zeebrugge ต้อนรับ53 เรือสำราญโดยในเดือนเมษายนและพฤษภาคมเป็นเดือนที่มีจำนวนเรือสูงสุดลำละ 15 ลำ ปัจจุบันความจุผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 65% และเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน กองเรือเดินสมุทรทั่วโลกคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบอีกครั้งในช่วงกลางปี ​​2022

โฆษณา

Jacques Vandermeiren ซีอีโอของ Port of Antwerp-Bruges กล่าวว่า “ด้วยบริบททางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจมหภาคในปัจจุบัน การเติบโตเพียงเล็กน้อยนี้ช่วยบรรเทาได้อย่างแน่นอน ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันว่าเราแข็งแกร่งขึ้นเมื่อรวมกันเป็นพอร์ตที่รวมเป็นหนึ่งเดียว บริบทยังคงก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของคอนเทนเนอร์ ด้วยการควบรวมกิจการ ตอนนี้เราสามารถเสนอแพลตฟอร์มเสริมสองแพลตฟอร์มเป็นท่าเรือแบบครบวงจร ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเราในห่วงโซ่การขนส่งระหว่างประเทศ และเป็นหนึ่งในเกตเวย์หลักสู่ยุโรป”

Annick De Ridder รองนายกเทศมนตรีเมือง Antwerp และประธานคณะกรรมการบริหาร Port of Antwerp-Bruges กล่าวว่า "ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันอีกครั้งว่าความจุเพิ่มเติมของตู้คอนเทนเนอร์และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการรักษาตำแหน่งของเราในฐานะโลก ท่า. ในฐานะท่าเรือที่รวมกันเป็นหนึ่ง เราอยู่ในสถานะที่ดีกว่าที่จะแข่งขันในระดับสากลต่อไปและขยายท่าเรือของเราอย่างยั่งยืนในฐานะกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจเฟลมิช”

เดิร์ก เดอ เฟาว์ นายกเทศมนตรีเมืองบรูจส์ และรองประธานท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูจส์ กล่าวว่า “ตัวเลขเหล่านี้เป็นการเริ่มต้นที่สดใสสำหรับ 'การแต่งงาน' ของเรา นอกจากนี้ New Lock Zeebrugge จะรวมตำแหน่งของเราในฐานะท่าเรือโลก ด้วยทางเลือกเลย์เอาต์ทางเลือกล่าสุด จึงมีการดำเนินการขั้นตอนที่สำคัญสำหรับโครงการสำคัญนี้ ซึ่งกระทบยอดผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจด้วยการเคลื่อนย้ายและความสามารถในการอยู่อาศัยของพื้นที่ทั้งหมด”

เกี่ยวกับท่าเรือ Antwerp-Bruges

ด้วยปริมาณงานโดยรวม 289 ล้านตันต่อปี ท่าเรือ Antwerp-Bruges เป็นศูนย์กลางที่สำคัญในการค้าและอุตสาหกรรมทั่วโลก ท่าเรือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ การหยุดชะงัก และปริมาณงานของยานพาหนะ นอกจากนี้ ด้วยปริมาณ 147 ล้านตันต่อปี จึงเป็นท่าเรือส่งออกอันดับหนึ่งของยุโรป ท่าเรือ Antwerp-Bruges เป็นที่ตั้งของบริษัท 1,400 แห่ง และรองรับคลัสเตอร์เคมีแบบบูรณาการที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป ท่าเรือนี้จัดหางานทั้งทางตรงและทางอ้อมประมาณ 164,000 ตำแหน่ง และสร้างมูลค่าเพิ่ม 21 พันล้านยูโร

ความทะเยอทะยานสำหรับท่าเรือ Antwerp-Bruges นั้นชัดเจน - ที่จะกลายเป็นท่าเรือแห่งแรกของโลกที่กระทบยอดเศรษฐกิจ ผู้คน และสภาพอากาศ นอกจากการเติบโตอย่างยั่งยืนแล้ว ท่าเรือยังมีเป้าหมายที่จะมุ่งเน้นไปที่ตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในฐานะศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ การเดินเรือ และอุตสาหกรรม และเป็นผู้นำในการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจหมุนเวียนและคาร์บอนต่ำ ร่วมกับชุมชนท่าเรือ ลูกค้า และพันธมิตรอื่นๆ Port of Antwerp-Bruges กำลังมองหาโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับอนาคตที่ยั่งยืน ประเด็นสำคัญคือความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมรอบข้าง

เว็บไซต์ท่าเรือของ Antwerp และ Zeebrugge ดำเนินการโดย Antwerp-Bruges Port Authority ซึ่งเป็นบริษัทจำกัดด้านกฎหมายมหาชน โดยมีเมือง Antwerp และเมือง Bruges เป็นผู้ถือหุ้น ท่าเรือมีพนักงาน 1,800 คน Annick De Ridder รองนายกเทศมนตรีเมือง Antwerp เป็นประธานคณะกรรมการ และ Dirk De fauw นายกเทศมนตรีเมือง Bruges เป็นรองประธาน Jacques Vandermeiren เป็น CEO และประธานคณะกรรมการบริหาร ซึ่งรับผิดชอบการจัดการประจำวันของท่าเรือ

แบ่งปันบทความนี้: