คอมมิชชันนำภาคผนวกใหม่มาใช้กับแนวทางช่วยเหลือของรัฐเกี่ยวกับระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป กำหนดเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องและปัจจัย CO2

คณะกรรมาธิการยุโรปได้รับรองภาคผนวกใหม่สองภาคผนวกกับ แนวทางการช่วยเหลือของรัฐเกี่ยวกับระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป ('หลักเกณฑ์ ETS') ภาคผนวกใหม่เป็นส่วนเสริมของแนวทาง ETS และกำหนดเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพและปัจจัย CO2 ที่เกี่ยวข้อง แนวทาง ETS มุ่งเป้าไปที่การลดความเสี่ยงของ 'การรั่วไหลของคาร์บอน' ซึ่งบริษัทต่างๆ ย้ายการผลิตไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรปที่มีนโยบายด้านสภาพอากาศที่ไม่ทะเยอทะยานน้อยกว่า นำไปสู่กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่น้อยลงในสหภาพยุโรป และไม่มีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แนวปฏิบัติดังกล่าวช่วยให้ประเทศสมาชิกสามารถชดเชยภาคส่วนที่มีความเสี่ยงของการย้ายที่ตั้งสำหรับส่วนหนึ่งของราคาไฟฟ้าที่สูงขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากสัญญาณราคาคาร์บอนที่สร้างขึ้นโดย EU ETS (ที่เรียกว่า 'ต้นทุนการปล่อยมลพิษทางอ้อม')

เมื่อนำแนวทาง ETS ฉบับแก้ไขมาใช้ในเดือนกันยายน 2020 คณะกรรมาธิการได้ส่งสัญญาณว่าภาคผนวกทั้งสองเรื่อง 'เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพ' และ 'ปัจจัย CO2' จะได้รับการเผยแพร่ในภายหลัง เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพแสดงถึงปริมาณไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องในกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ ปัจจัย CO2 ซึ่งอิงจากการผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิลผสมกันในแต่ละประเทศหรือภูมิภาค สะท้อนถึงขอบเขตที่ราคาขายส่งของไฟฟ้าที่ผู้รับผลประโยชน์ใช้ได้รับอิทธิพลจากต้นทุน ETS ในเขตราคาที่เกี่ยวข้อง

วันนี้คณะกรรมาธิการได้รับรอง a การสื่อสาร เสริมแนวทาง ETS แนะนำภาคผนวกที่โดดเด่น เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพและปัจจัย CO2 ที่กำหนดไว้ในภาคผนวกนั้นอิงจากข้อมูลเข้าของผู้เชี่ยวชาญ แนวทางปฏิบัติก่อนหน้านี้ และข้อมูลทางสถิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพถูกกำหนดขึ้นจากการศึกษาของผู้เชี่ยวชาญโดยที่ปรึกษาภายนอก วิธีการกำหนดปัจจัย CO2 ที่เกี่ยวข้องนั้นคล้ายกับวิธีที่ใช้ในแนวทางก่อนหน้า และอิงตามข้อมูลของ Eurostat

เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพใหม่และปัจจัย CO2 จะเข้าสู่การคำนวณจำนวนเงินชดเชยสำหรับต้นทุนทางอ้อมที่เกิดขึ้นโดยผู้รับผลประโยชน์ตั้งแต่ปี 2021 และดังนั้นจึงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าสัดส่วนของมาตรการช่วยเหลือที่ได้รับภายใต้แนวทาง ETS

แบ่งปันบทความนี้: