บัญชีธุรกิจ
ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge รวมกันเพื่อสร้างท่าเรือส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
หุ้น:
ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge รวมกันเพื่อสร้างท่าเรือส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป |
ท่าเรือรวมจะนำการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน ตั้งแต่วันนี้ ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge จะยังคงเติบโตต่อไปภายใต้ชื่อเดียว: Port of Antwerp-Bruges ในการประชุมเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2022 ทั้งสองเมืองได้ลงนามในข้อตกลงผู้ถือหุ้นของบริษัทท่าเรือรวม วันนี้ Port of Antwerp-Bruges กำลังแบ่งปันการสำแดงที่เป็นรูปธรรมของความทะเยอทะยาน: เพื่อเป็นท่าเรือระดับโลกที่กระทบยอดเศรษฐกิจ ผู้คนและสภาพภูมิอากาศกับส่วนที่เหลือของโลก ความทะเยอทะยานขนาดใหญ่แต่ยั่งยืน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2021 เมือง Antwerp และเมือง Bruges ได้ประกาศเปิดตัวกระบวนการควบรวมกิจการสำหรับท่าเรือของตน หลังจากการลงนามในข้อตกลงของผู้ถือหุ้นของบริษัทท่าเรือแบบครบวงจรเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2022 ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge จะดำเนินการภายใต้ชื่อเดียวในอนาคต: Port of Antwerp-Bruges ปัจจุบัน ท่าเรือแบบรวมศูนย์มีงานทางตรงและทางอ้อมไม่น้อยกว่า 74,000 ตำแหน่ง และมีมูลค่าเพิ่มเกือบ 90,000 พันล้านยูโรหรือ 21% ของ GDP ของเบลเยียม นับเป็นกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในเบลเยียม ท่าเรือส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ท่าเรือ Antwerp-Bruges จะเป็นท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดสำหรับยานพาหนะ กลุ่มสารเคมีแบบบูรณาการที่ใหญ่ที่สุด และหนึ่งในท่าเรือคอนเทนเนอร์ชั้นนำในยุโรป ท่าเรือ Antwerp-Bruges มีความทะเยอทะยานที่จะเป็นท่าเรือระดับโลกแห่งแรกที่สามารถปรับเศรษฐกิจ ผู้คน และสภาพอากาศ ท่าเรือรวมมีแผนที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในห่วงโซ่การขนส่งระหว่างประเทศ มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานและดิจิทัล และในขณะเดียวกันก็สร้างมูลค่าเพิ่มที่ยั่งยืนให้กับสังคมโดยรวม ไม่เพียงแต่สำหรับพื้นที่ Antwerp และ Zeebrugge แต่ยังรวมถึงผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เป็นไปได้ทั้งหมดในภูมิภาคระดับชาติและระดับนานาชาติที่กว้างขึ้น การเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งระดับโลกในช่วงเวลาที่ท้าทาย ในบริบททางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจมหภาคในปัจจุบัน การควบรวมกิจการเป็นโอกาสทองในการทำให้ไซต์ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge และโดยการขยาย Flanders ในตำแหน่งที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นบนแผนที่โลก ท่าเรือ Antwerp-Bruges จะใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของท่าเรือทั้งสองแห่ง และมุ่งเน้นกลยุทธ์ไปที่ตู้คอนเทนเนอร์, เขื่อนกั้นน้ำ, การจราจร RoRo และสารเคมี มากกว่าที่เคย ท่าเรือ Antwerp-Bruges จะมีบทบาทสำคัญในกระแสการขนส่งสินค้าที่สำคัญ และตอกย้ำตำแหน่งที่เป็นหนึ่งในประตูหลักสู่ยุโรป ท่าเรือรวมได้กลายเป็นท่าเรือส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปด้วยจำนวน 147 ล้านตันต่อปี ทำให้เป็นท่าเรือเฮฟวี่เวทระดับโลก ในฐานะท่าเรือคอนเทนเนอร์ชั้นนำ ด้วยจำนวน 159 ล้านตันต่อปี ท่าเรือ Antwerp-Bruges มีเป้าหมายเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในด้านความจุของตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากการเติบโตทั่วโลกและการพัฒนาล่าสุดในห่วงโซ่การขนส่งระหว่างประเทศ ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามโครงการ Extra Container Capacity Antwerp (ECA) ท่าเรือ Antwerp-Bruges กำลังทำงานใน 'Container Plan 22-30' เพื่อปกป้องตำแหน่งการแข่งขัน ที่อื่นๆ ท่าเรือ Antwerp-Bruges ยังคงลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ ซึ่งรวมถึงท่าเทียบเรือ Europa ในเมือง Antwerp ตลอดจน New Lock และ Maritime Logistics Zone ใน Zeebrugge ด้วยการมุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนการเชื่อมต่อระหว่างไซต์ Antwerp และ Bruges และการประหยัดจากขนาดในด้านการแปลงเป็นดิจิทัล พอร์ตแบบรวมศูนย์จะส่งผลต่อประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความยั่งยืนของห่วงโซ่การขนส่ง กล่าวโดยย่อ Port of Antwerp-Bruges มีเครื่องมือทั้งหมดที่มีจำหน่ายเพื่อมีบทบาทสำคัญในขั้นตอนการขนส่งทั่วโลก ท่าเรือ Antwerp-Bruges จะผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลกและจะเน้นที่จุดแข็งของแต่ละไซต์ ท่าเรือ Antwerp และ Zeebrugge เป็นส่วนเสริมกันเป็นส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น Antwerp มีจุดแข็งในการจัดการและจัดเก็บคอนเทนเนอร์ สินค้าขนาดใหญ่ และผลิตภัณฑ์เคมี ในขณะที่ Zeebrugge เป็นท่าเรือหลักสำหรับการจราจร RoRo การจัดการตู้คอนเทนเนอร์ และการถ่ายเทก๊าซธรรมชาติเหลว ด้วยการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น การเติบโตอย่างยั่งยืนของบุคคลและส่วนแบ่งตลาดรวมของทั้งสองท่าเรือจะคงอยู่ตลอดไป ผู้บุกเบิกด้านไฮโดรเจนและCO2 นำกลับมาใช้ใหม่ ท่าเรือ Antwerp-Bruges ตั้งใจที่จะยึดตำแหน่งของตนให้เป็นศูนย์กลางพลังงานสีเขียวและช่วยสร้างการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน ท่าเรือรวมจะดำเนินต่อไปและขยายโครงการบุกเบิกสำหรับการดักจับ การจัดเก็บ และการนำ CO . กลับมาใช้ใหม่2. ผ่าน Antwerp@C CO 2.5 ล้านตันแรก2 จะถูกยึดจากอุตสาหกรรมบนท่าเรือภายในปี 2025 CO . นี้2 จะถูกจัดเก็บและนำกลับมาใช้ใหม่เป็นวัตถุดิบสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในที่สุด นอกจากนี้ การรวมกันของตำแหน่งของ Antwerp ในฐานะคลัสเตอร์เคมีที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกและตำแหน่งชายฝั่งของ Zeebrugge ทำให้เกิดโอกาสพิเศษในการเป็นผู้นำในการเปิดตัวเศรษฐกิจไฮโดรเจน ภายในปี 2028 ท่าเรือ Antwerp-Bruges วางแผนที่จะรับโมเลกุลไฮโดรเจนสีเขียวตัวแรกบนแท่น ด้วยเหตุนี้ ทางบริษัทจึงกำลังดำเนินการขยายความจุของสถานีขนส่งสำหรับผู้ให้บริการไฮโดรเจนที่มีอยู่และใหม่ในบริเวณท่าเรือทั้งสองแห่ง ท่อส่งไฮโดรเจนระหว่างไซต์ทั้งสองและไปยังพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองของยุโรปจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าบริเวณท่าเรือโดยรวมและโดยการขยายเบลเยียมและส่วนใหญ่ของยุโรปสามารถใช้ประโยชน์จากผู้ให้บริการที่สำคัญนี้สำหรับพลังงานหมุนเวียน สุดท้าย Port of Antwerp-Bruges จะนำเสนอจุดแข็งที่ไม่มีใครเทียบได้ในด้านนวัตกรรมและการแปลงเป็นดิจิทัล ซึ่งจะทำให้ห่วงโซ่การขนส่งไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น ด้วยการรวมพลังและมุ่งเน้นไปที่การเชื่อมต่อและการทำงานร่วมกัน และด้วยการลงทุนเชิงกลยุทธ์ ท่าเรือ Antwerp-Bruges และโดยการขยาย สังคมของเราจะสามารถตอบสนองความท้าทายในอนาคตได้ Annick De Ridder รองนายกเทศมนตรีเมือง Antwerp และประธานคณะกรรมการบริหารท่าเรือ Antwerp-Bruges: "ท่าเรือแบบรวมศูนย์ไม่เพียงแต่เป็นกลไกขับเคลื่อนเศรษฐกิจของแฟลนเดอร์สเท่านั้น แต่ยังรวมถึงท่าเรือของ Antwerp และ Zeebrugge อีกด้วย จะเป็นท่าเรือส่งออกที่ใหญ่ที่สุด พอร์ตปริมาณงานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับยานยนต์ในยุโรป และศูนย์กลางเคมีชั้นนำในยุโรปด้วย! ในเวลาเดียวกัน ท่าเรือ Antwerp-Bruges มีความทะเยอทะยานที่สำคัญในการเป็นประตูสู่ยุโรปในฐานะ 'ท่าเรือสีเขียว' กล่าวโดยย่อ ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจของเฟลมิชกำลังถูกเขียนขึ้นที่นี่ในวันนี้" †< เดิร์ก เดอ เฟาว์ นายกเทศมนตรีเมืองบรูจส์ และรองประธานท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูจส์: "ในฐานะนายกเทศมนตรีเมืองบรูจส์และรองประธานท่าเรือแอนต์เวิร์ป-บรูจส์ ฉันเชื่อมั่นว่าการควบรวมกิจการครั้งนี้จะนำไปสู่การเติบโตอย่างยั่งยืนในกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการจ้างงานในโรงงานทั้งสองแห่ง และเพิ่มชื่อเสียงระดับนานาชาติของแฟลนเดอร์สไปทั่วโลก ร่วมกันเราแข็งแกร่งขึ้น". |
แบ่งปันบทความนี้:
-
โลกวัน 5 ที่ผ่านมา
Dénonciation de l'ex-emir du mouvement des moujahidines du Maroc des allégations formulées par Luk Vervae
-
มอลโดวาวัน 5 ที่ผ่านมา
อดีตกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ และเจ้าหน้าที่ FBI ให้ความรู้เรื่องคดีกับ Ilan Shor
-
จีนสหภาพยุโรปวัน 5 ที่ผ่านมา
CMG จัดเทศกาลวิดีโอภาษาจีนนานาชาติครั้งที่ 4 เนื่องในวันภาษาจีนแห่งสหประชาชาติปี 2024
-
รัฐสภายุโรปวัน 4 ที่ผ่านมา
ทางออกหรือเครื่องรัดเข็มขัด? กฎการคลังของสหภาพยุโรปใหม่