การปล่อย CO2
#CarApprovals: รัฐสภารับรองกฎระเบียบใหม่เพื่อป้องกันการโกงการปล่อยมลพิษ
การกำกับดูแลในยุโรปที่เข้มงวดของระบบการอนุมัติรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่ากฎจะถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพทั่วทั้งสหภาพยุโรปได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา
กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับวิธีการอนุมัติรถยนต์ที่จะออกเดินทางและตรวจสอบหลังจากนั้นจะชี้แจงความรับผิดชอบของหน่วยงานอนุมัติระดับชาติศูนย์ทดสอบและหน่วยงานกำกับดูแลตลาดเพื่อให้พวกเขามีอิสระมากขึ้นและป้องกันความขัดแย้งทางผลประโยชน์
การตรวจสอบและลงโทษอย่างเป็นขั้นเป็นตอน
กฎระเบียบใหม่กำหนดให้ทุกประเทศในสหภาพยุโรปต้องดำเนินการตรวจสอบรถยนต์ขั้นต่ำในแต่ละปีอย่างน้อยหนึ่งรายการสำหรับยานยนต์ใหม่ 40,000 ทุกคันที่จดทะเบียนในรัฐสมาชิกในปีก่อนหน้า อย่างน้อย 20% ของการทดสอบเหล่านี้จะต้องเกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ สำหรับประเทศที่มีการลงทะเบียนรถยนต์ในระดับต่ำจะต้องมีการทดสอบอย่างน้อยห้าครั้ง
คณะกรรมการจะสามารถดำเนินการทดสอบและตรวจสอบยานพาหนะเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามเพื่อกระตุ้นการเรียกคืนทั่วทั้งสหภาพยุโรปและกำหนดค่าปรับทางปกครองสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ถึง€ 30,000 ต่อคันที่ไม่สอดคล้อง
การปรับปรุงคุณภาพและความเป็นอิสระของการทดสอบ
กฎหมายแนะนำระบบการทดสอบใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ยังคงอยู่ในขอบเขตการปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งาน ศูนย์ทดสอบ (ที่เรียกว่า“ บริการด้านเทคนิค”) จะได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและเป็นอิสระ
เจ้าของรถจะได้รับเงินคืนหากพวกเขาทำการซ่อมแซมยานพาหนะเพื่อแก้ไขปัญหาในภายหลังภายใต้การเรียกคืนของผู้ผลิต และอู่ซ่อมรถอิสระจะสามารถเข้าถึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับยานพาหนะเพื่อให้สามารถแข่งขันกับตัวแทนจำหน่ายและช่วยลดราคา
Daniel Dalton (ECR, UK)ผู้ซึ่งนำกฎหมายนี้ผ่านรัฐสภากล่าวว่า “นี่เป็นการตอบโต้อย่างแข็งแกร่งในยุโรปต่อเรื่องอื้อฉาว 'ดีเซลเกท' กฎหมายฉบับนี้จะทำให้รถยนต์ปลอดภัยและสะอาดยิ่งขึ้น และเมื่อรวมกับการทดสอบการปล่อยมลพิษในการขับขี่จริง จะทำให้มั่นใจได้ว่า 'ดีเซลเกท' ในอนาคตจะไม่เกิดขึ้นอีก (...) ส่งมอบให้กับเจ้าของรถ เพื่อสิ่งแวดล้อมและสำหรับผู้ผลิต โดยมีมาตรฐานที่นำไปใช้อย่างเป็นธรรมและนำไปใช้อย่างเหมาะสมทั่วทั้งคณะ”
ขั้นตอนถัดไป
ระเบียบที่ได้รับการอนุมัติโดย 547 ลงมติให้ 83 ด้วยการงด 16 ยังคงต้องได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการโดยสภานิติบัญญัติของสหภาพยุโรปคนอื่น ๆ กฎใหม่จะสามารถใช้งานได้จาก 1 กันยายน 2020
พื้นหลัง
“ การอนุมัติประเภท” เป็นกระบวนการที่หน่วยงานระดับชาติรับรองว่ารถยนต์รุ่นนี้มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสิ่งแวดล้อมและการผลิตทั้งหมดของสหภาพยุโรปก่อนที่จะวางตลาด
เพื่อให้ได้รับการอนุมัติประเภทของยานพาหนะจะต้องได้รับการทดสอบตามข้อกำหนดหลายประการเช่นความปลอดภัย (ไฟเบรกเสถียรภาพหรือสมรรถนะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ) สภาพแวดล้อม (เช่นการปล่อยมลพิษ) หรือชิ้นส่วนเฉพาะ (เช่นที่นั่ง หรืออุปกรณ์ตกแต่งภายใน)
แบ่งปันบทความนี้:
-
ประเทศและนโยบายการรักษาความปลอดภัยวัน 4 ที่ผ่านมา
หัวหน้านโยบายต่างประเทศของสหภาพยุโรปทำเรื่องร่วมกับสหราชอาณาจักรท่ามกลางการเผชิญหน้าระดับโลก
-
อิหร่านวัน 3 ที่ผ่านมา
เหตุใดการเรียกร้องของรัฐสภาสหภาพยุโรปให้ระบุ IRGC เป็นองค์กรก่อการร้ายจึงยังไม่ได้รับการแก้ไข
-
คีร์กีสถานวัน 4 ที่ผ่านมา
ผลกระทบของการอพยพจำนวนมากของรัสเซียต่อความตึงเครียดทางชาติพันธุ์ในคีร์กีซสถาน
-
Brexitวัน 3 ที่ผ่านมา
สะพานใหม่สำหรับวัยรุ่นยุโรปทั้งสองฝั่งช่องแคบ