ไต้หวันทำให้ความก้าวหน้า

มันเป็นหนึ่งในอาวุธที่คลุมเครือมากขึ้นของสหประชาชาติ แต่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเป็นสถานที่สำหรับการพัฒนาในทศวรรษที่ผ่านมานานการแข่งขันระหว่างพรรคคอมมิวนิสต์ของจีนและไต้หวันโดนั เคาคือการประชุมในมอนทรีออสำหรับการชุมนุมกำหนดให้มีอายุจนถึงตุลาคม 4 และเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สหประชาชาติเตะออกเจียงไคเชกสาธารณรัฐไต้หวันตามจีนใน 1971 มีตัวแทนชาวไต้หวันในการเข้าร่วม

ไต้หวันคุ้นเคยนานในการแยกระหว่างประเทศนี้คือการพัฒนาที่สำคัญ เป็นเกาะที่มีความสัมพันธ์ทางการทูตกับ เพียงประเทศ 23. ที่สำคัญที่สุดคือวาติกันซึ่งมีมานานแล้วที่ขัดแย้งกับสาธารณรัฐประชาชนจีนมากกว่าความเกลียดชังรัฐบาลคอมมิวนิสต์ของคริสตจักรคาทอลิก รัฐบาลอื่น ๆ ที่รู้จักไต้หวันยากจนและขนาดเล็กส่วนใหญ่ในละตินอเมริกาและแคริบเบียนเช่นเดียวกับไม่กี่ในแอฟริกาและโอเชียเนีย

ชาวไต้หวันได้พยายามมานานหลายปีจะแยกออกจากการแยกการทูตของพวกเขาและได้กำหนดเป้าหมายเคา ประสบความสำเร็จชนะเลิศ "การสนับสนุนการมีส่วนร่วมระหว่างประเทศสำหรับความหมายของไต้หวันได้ชื่นชมอย่างมาก" ชาวไต้หวัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Yeh Kuang-Shih เขียนไว้ในคอลัมน์ค่ะ สัปดาห์การบิน. “ ไต้หวันพยายามเข้าร่วม ICAO มาหลายปีแล้ว การเรียกร้องของเราให้รวมอยู่ในองค์กรได้รับการยอมรับจากทั่วโลก”

ซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ DPP ระมัดระวัง แท้จริงสำหรับความคลางแคลงประเทศจีนในการต่อต้านของไต้หวันมีส่วนร่วม ICAO คือความล้มเหลวที่ไม่ประสบความสำเร็จ ไทม์สไทเป หนังสือพิมพ์ตัวอย่างเช่นรายงานผู้ร่างกฎหมาย DPP Lin Chia-lung คร่ำครวญถึงบทบาทของจีนในการเปิดตัวมอนทรีออลของไต้หวัน คำแถลงของประธาน ICAO "เป็นข้อความที่ชัดเจนสำหรับประชาคมระหว่างประเทศว่าคำเชิญให้ไต้หวันเข้าร่วมในกิจกรรมระหว่างประเทศจะต้องผ่านประเทศจีน" เอกสารรายงาน Lin กล่าว

ในขณะที่การจราจรทางอากาศระหว่างทั้งสองฝ่ายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว มันเป็นเพียงใน 2008 ว่าเที่ยวบินที่จะไปโดยตรงจากด้านหนึ่งของช่องแคบไต้หวันไปที่อื่น ๆ โดยไม่ต้องไปผ่านน่านฟ้าฮ่องกง ตอนนี้ผู้คนจำนวนมากกำลังบินระหว่างแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน, สายการบินจะเพียงพอสำหรับพื้นที่มากขึ้นที่สนามบินจีน

โฆษณา

แบ่งปันบทความนี้: