#Brexit - 'ฉันผิดหวังและกังวล' Michel Barnier

Barnier นำเสนอข้อสรุปของเขาจากการเจรจารอบล่าสุด เขาบอกว่าเขารู้สึกผิดหวังและกังวลกับการไม่มีความคืบหน้าแม้จะบอกว่า:“ บางครั้งรู้สึกราวกับว่าพวกเขากำลังถอยหลังมากกว่าเดินหน้า”

'สี่เดือนสิบวันสี่เดือนสิบวัน

Barnier เน้นย้ำว่าเพื่อให้พร้อมสำหรับการสิ้นสุดระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงข้อตกลงที่จำเป็นต้องบรรลุภายในสิ้นเดือนตุลาคมเพื่อให้มีเวลาเพียงพอสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายในการตรวจสอบและตรวจสอบข้อความในภาษาราชการทั้ง 23 ภาษานอกจากนี้ยังต้องมี ข้อตกลงของ 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและรัฐสภายุโรป เขากล่าวว่าความล่าช้าใด ๆ ที่เกินกว่าเดือนตุลาคมจะเสี่ยงต่อผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จทำให้ 'ไม่มีข้อตกลง' ในการเปลี่ยนแปลงมีแนวโน้มมากขึ้น 

เขารู้สึกผิดหวังเมื่อ“ นายกรัฐมนตรีอังกฤษบอริสจอห์นสันบอกเราเมื่อเดือนมิถุนายนว่าเขาต้องการเร่งกระบวนการเจรจาในช่วงฤดูร้อน แต่ในสัปดาห์นี้อีกครั้งเช่นเดียวกับในรอบเดือนกรกฎาคมผู้เจรจาของอังกฤษไม่ได้แสดงความเต็มใจอย่างแท้จริงที่จะ ก้าวต่อไปในประเด็นที่มีความสำคัญขั้นพื้นฐานสำหรับสหภาพยุโรปและสิ่งนี้แม้จะมีความยืดหยุ่นซึ่งเราได้แสดงให้เห็นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาในแง่ของการเข้าร่วมคณะกรรมการและการทำงานกับเส้นสีแดงสามเส้นที่บอริสจอห์นสันกำหนดไว้ในเดือนมิถุนายน” Barnier กล่าวว่าเขาไม่เข้าใจว่าทำไมสหราชอาณาจักรถึง "เสียเวลาอันมีค่า" 

บอริสจอห์นสันนายกรัฐมนตรีอังกฤษกำลังพักผ่อนอยู่ในสกอตแลนด์

สหภาพยุโรปย้ำอีกครั้งว่าข้อตกลงการค้าใด ๆ จะต้องมีมาตรฐานที่ยุติธรรมและสนามแข่งขันระดับ นอกจากนี้ยังต้องมีมุมมองในระยะยาวเกี่ยวกับการประมงซึ่งตรงข้ามกับข้อเสนอของสหราชอาณาจักรสำหรับข้อตกลงประจำปีซึ่งเป็นประเด็นที่เขากล่าวว่า:“ เราไม่มีความคืบหน้าใด ๆ ” ในที่สุดสหภาพยุโรปจะไม่อนุญาตให้เก็บเชอร์รี่จากตลาดภายใน Barnier โยนวลี 'Brexit หมายถึง Brexit' กลับไปดูเหมือนว่าเขาจะคิดว่าผู้เจรจาของอังกฤษไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่า Brexit จะมีผลตามมาและพวกเขาก็กลายเป็นจริงอย่างมากเมื่อสหราชอาณาจักรใกล้จะสิ้นสุดช่วงการเปลี่ยนแปลง 

โฆษณา

Barnier ยกตัวอย่างการขนส่งสินค้าทางถนนซึ่งได้รับการรายงานข่าวอย่างมากในสื่ออังกฤษในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า“ เป็นเวลาหลายปีหลังจากการลงคะแนนประชามติ Brexit สิ่งที่เกิดขึ้นคือผลที่ชัดเจนและโดยตรงของการโหวต Brexit ไม่มีใครควรแปลกใจในเรื่องนั้น การขนส่งทางถนนเป็นส่วนสำคัญสำหรับเศรษฐกิจของเรา เป็นตัวแทนของงานหลายล้านตำแหน่งในยุโรป และเป็นภาคส่วนที่มีผลกระทบโดยตรงต่อค่าใช้จ่ายที่จ่ายโดยผู้บริโภคซึ่งมีผลกระทบโดยตรงต่อมลภาวะและสภาพอากาศและแน่นอนต่อความปลอดภัยบนท้องถนนด้วย

“ ผู้เจรจาของอังกฤษไม่ต้องการให้มาตรฐานบางอย่างใช้กับสายการบินของอังกฤษเมื่อพวกเขาอยู่ในดินแดนของสหภาพยุโรปซึ่งเกิดขึ้นซ้ำอีกครั้งในสัปดาห์นี้ สิ่งนี้ใช้กับชั่วโมงการทำงานไปจนถึงการติดตั้งเครื่องทาชิกราฟที่ทันสมัยในห้องโดยสารรถบรรทุกเพื่อตรวจสอบเวลาทำงานและเวลาพักผ่อนของคนงาน พวกเขาปฏิเสธที่จะเห็นด้วยกับการค้ำประกันเหล่านี้ แต่ในทางกลับกันพวกเขากำลังขอระดับการเข้าถึงตลาดภายในที่เทียบเท่ากับของรัฐสมาชิกในขณะที่รัฐเหล่านี้ยอมรับมาตรฐานและข้อ จำกัด เหล่านี้

“ เหตุใดเราจึงควรให้สิทธิ์การเข้าถึงแบบเดียวกันแก่ผู้ประกอบการของอังกฤษผู้ให้บริการของอังกฤษและผู้ให้บริการในสหภาพยุโรปหากพวกเขาไม่ถูกผูกมัดตามมาตรฐานเดียวกันในแง่ของการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม 

Barnier ยินดีกับข้อความทางกฎหมายที่เสนอโดยสหราชอาณาจักร แต่กล่าวว่าจะเป็นไปได้ที่จะมีการรวมข้อความโดยทำงานร่วมกันเท่านั้น เขากล่าวว่าเอกสารที่ไม่ได้สะท้อนถึงความกังวลของสหภาพยุโรปคือ“ ไม่ใช่เรื่องเริ่มต้น” 

คณะกรรมาธิการยุโรปยังติดตามความคืบหน้าเกี่ยวกับข้อตกลงการถอนตัวที่รัฐสภาอังกฤษนำมาใช้เมื่อต้นปี ได้แนะนำการทัวร์เมืองหลวงด้วยวิธีเสมือนจริงเพื่อร่วมกับหน่วยงานระดับชาติในการเตรียมความพร้อมสำหรับ Brexit

David Frost หัวหน้าฝ่ายเจรจาของสหราชอาณาจักรกล่าวว่า“ ข้อตกลงยังคงเป็นไปได้และยังคงเป็นเป้าหมายของเรา แต่เป็นที่ชัดเจนว่าจะบรรลุผลได้ไม่ยาก งานที่สำคัญยังคงมีความจำเป็นในหลาย ๆ ด้านของความร่วมมือในอนาคตของสหราชอาณาจักร - สหภาพยุโรปที่มีศักยภาพหากเราต้องการส่งมอบให้” ตรงกันข้ามกับมุมมองของ Barnier ที่ว่า“ การเจรจาดำเนินไปข้างหลังมากกว่าการเดินหน้า” Frost อ้างเพียงว่ามีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตามความล้มเหลวในการเดินหน้าต่อการกำหนดเส้นตายที่ยากจะกดดันมากขึ้นต่อข้อตกลงที่สิบเอ็ดชั่วโมงซึ่งจะทำงานกับฝ่ายที่อ่อนแอกว่าในการเจรจา ในขณะที่สหภาพยุโรปต้องการข้อตกลงเช่นกันสหราชอาณาจักรต้องการสิ่งนี้มากขึ้น

สหราชอาณาจักรยังคงยืนกรานในแนวทางของตนซึ่งจะทำให้สหราชอาณาจักรมีอำนาจควบคุมอธิปไตยอย่างเต็มที่ต่อกฎหมายของตน แต่ข้อตกลงทางการค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อตกลงที่ครอบคลุมมักต้องการความร่วมมือหรือแม้แต่การสละสิทธิ์บางประการ ในการหารือกับสหรัฐฯและข้อตกลงทางการค้าอื่น ๆ สหราชอาณาจักรต้องค้นพบแล้วว่านี่เป็นเรื่องธรรมดาและไม่น่าแปลกใจ ข้อเรียกร้องของสหภาพยุโรปเป็นเพียงการสะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าการค้าเสรีภายในเขตแดนของตนนั้นขึ้นอยู่กับความร่วมมือด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดระหว่างรัฐอธิปไตยมันจะไม่ทิ้งกฎเหล่านี้ไปสำหรับประเทศที่สาม

แบ่งปันบทความนี้: