MEP อนุมัติวงเงิน #CO2Emissions ใหม่สำหรับรถบรรทุก

กฎหมายใหม่ซึ่งได้รับการเห็นชอบอย่างไม่เป็นทางการระหว่าง MEPs และประธานาธิบดีโรมาเนียของสภาในเดือนกุมภาพันธ์ได้รับการรับรองด้วยคะแนนเสียง 474 เพื่อสนับสนุน 47 ต่อและงดออกเสียง 11

มันต้องการการปล่อย CO2 จากยานพาหนะหนักเช่นรถบรรทุกและรถบรรทุกที่จะลดลง 30% โดย 2030 โดยมีเป้าหมายการลดระดับกลางที่ 15% โดย 2025

นอกจากนี้โดย 2025 ผู้ผลิตจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอย่างน้อยส่วนแบ่งการตลาด 2% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ประกอบด้วยรถยนต์ที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์และต่ำเพื่อตอบโต้การเพิ่มขึ้นของการจราจรบนถนนซึ่งประมาณหนึ่งในสี่ รับผิดชอบยานพาหนะหนัก

นอกจากนี้คณะกรรมาธิการยุโรปจะต้องเสนอเป้าหมายหลังการโพสต์ 2030 ใหม่ใน 2022 ให้สอดคล้องกับข้อตกลงปารีส

Bas Eickhout (สีเขียว / EFA, NL)ผู้รายงานข่าวกล่าวว่า“ นับเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ที่สหภาพยุโรปดำเนินการเป็นครั้งแรกกับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากยานพาหนะที่ใช้งานหนัก กฎระเบียบนี้จะช่วยลดมลพิษบนท้องถนนของเราและเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ

อนาคตของรถบรรทุกที่สะอาดจะถูกขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม กฎหมายฉบับนี้จึงควรส่งเสริมให้อุตสาหกรรมกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี”

ขั้นตอนถัดไป

โฆษณา

สภาจะต้องอนุมัติข้อความอย่างเป็นทางการก่อนที่จะมีผลบังคับใช้

พื้นหลัง

ยานพาหนะที่ใช้งานหนักรับผิดชอบต่อ 27% ของการขนส่งทางถนน CO2 และเกือบ 5% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (ข้อมูล 2016) ตั้งแต่ 1990 การปล่อยยานพาหนะหนักเพิ่มขึ้น 25% ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากปริมาณการขนส่งสินค้าทางถนนที่เพิ่มขึ้น สิ่งเหล่านี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกหากไม่มีการนำนโยบายใหม่มาใช้และบังคับใช้