การจัดส่งของเสียที่ผิดกฎหมาย: คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมหลังวางแผนที่จะก้าวขึ้นมาตรวจสอบ

ร่างกฎของสหภาพยุโรปที่กำหนดให้ประเทศสมาชิก จำกัด การขนส่งของเสียที่ผิดกฎหมายภายในสหภาพยุโรปและไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรปได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม กฎเหล่านี้ซึ่งตกลงอย่างไม่เป็นทางการกับรัฐมนตรีของสหภาพยุโรปจะปิดช่องโหว่ทางกฎหมายและนำไปสู่การตรวจสอบเพิ่มเติม ประเทศสมาชิกจะต้องรวมไว้ในแผนการตรวจสอบจำนวนขั้นต่ำของการตรวจร่างกายและผู้ตรวจสอบจะได้รับอำนาจมากขึ้น

ร่างข้อบังคับการขนส่งของเสีย (WSR) มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างบทบัญญัติการตรวจสอบของกฎหมายที่มีอยู่โดยมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการตรวจสอบและการวางแผนระดับชาติ ประเทศสมาชิกจะต้องดำเนินการประเมินความเสี่ยงสำหรับแหล่งที่มาของของเสียและแหล่งที่มาของการขนส่งที่ผิดกฎหมายและกำหนดลำดับความสำคัญในแผนการตรวจสอบประจำปี ผู้ตรวจสอบจะได้รับอำนาจในการเรียกร้องหลักฐานจากผู้ต้องสงสัยว่าเป็นผู้ส่งออกขยะผิดกฎหมาย

“ มีประเทศสมาชิกมากเกินไปที่ลากเท้าและไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และตรวจสอบการขนส่งขยะผิดกฎหมายจากดินแดนของตน แม้ว่ากฎระเบียบการขนส่งขยะของสหภาพยุโรปกำหนดให้ของเสียทั้งหมดที่ส่งออกจากประเทศ OECD ได้รับการปฏิบัติอย่างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อปกป้องพลเมืองและสิ่งแวดล้อม แต่การตรวจสอบพบว่าประมาณ 25% ของการขนส่งของเสียภายในสหภาพยุโรปไม่เป็นไปตามนั้น "กล่าว ผู้รายงานผู้รายงาน Bart Staes (สีเขียว / EFA, พ.ศ. ) ข้อตกลงที่เจรจากับประธานสภากรีกได้รับการอนุมัติด้วยคะแนนเสียงเห็นด้วย 48 เสียงไม่มีใครต่อต้านและงดออกเสียง 8 เสียง

บทบัญญัติที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการตรวจสอบทางกายภาพและการเข้าถึงข้อมูลของสาธารณะ

ในการเจรจา MEP ได้แนะนำถ้อยคำเพื่อเสริมสร้างข้อเสนอและมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงฐานความรู้เกี่ยวกับการขนส่งที่ผิดกฎหมาย ประเทศสมาชิกจะต้องวางแผนการตรวจสอบของตนตามการประเมินความเสี่ยงซึ่งระบุจำนวนการตรวจสอบขั้นต่ำที่จำเป็นรวมถึงจำนวนการตรวจสอบทางกายภาพในการขนส่งตลอดจนตัวกลางและการกู้คืนหรือการกำจัดที่เกี่ยวข้อง ประเทศสมาชิกจะจัดทำรายงานประจำปีเกี่ยวกับผลการตรวจสอบซึ่งจะเผยแพร่ผ่านอินเทอร์เน็ตรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับมาตรการบังคับใช้และบทลงโทษใด ๆ ที่บังคับใช้ MEPs และสภายังเห็นพ้องกันเกี่ยวกับการแก้ไขที่ให้อำนาจหน่วยงานตรวจสอบมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเรียกร้องหลักฐานจากผู้ต้องสงสัยว่าเป็นผู้ส่งออกขยะผิดกฎหมายและพิจารณาการขนส่งที่ผิดกฎหมายหากไม่มีการให้หลักฐานดังกล่าวหรือพบว่าไม่เพียงพอ

การจัดการ 'การกระโดดท่าเรือ' โดยผู้ส่งออกขยะผิดกฎหมาย

WSR วางกฎสำหรับการขนส่งของเสียทั้งภายในสหภาพยุโรปและระหว่างสหภาพยุโรปและประเทศที่สาม ห้ามเฉพาะการส่งออกของเสียอันตรายไปยังประเทศนอก OECD และการส่งออกของเสียเพื่อนำไปกำจัดนอก EU / EFTA

โฆษณา

อย่างไรก็ตามการขนส่งขยะผิดกฎหมายยังคงเป็นปัญหาร้ายแรง ประเทศสมาชิกมีหน้าที่ในการบังคับใช้ WSR มีเพียงไม่กี่แห่งที่มีระบบการตรวจสอบที่ละเอียดและทำงานได้ดี แต่ระบบอื่น ๆ ยังล้าหลัง สิ่งนี้นำไปสู่การ "กระโดดท่าเรือ" โดยผู้ส่งออกขยะผิดกฎหมายที่ต้องการส่งออกของเสียจากผู้ที่มีแนวทางปฏิบัติที่ผ่อนปรน

ขั้นตอนถัดไป

ข้อความจะถูกนำไปลงคะแนนโดยสภาเต็มในช่วงวันที่ 14-17 เมษายนในสตราสบูร์ก ข้อบังคับใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2016

แบ่งปันบทความนี้: