เกรย์ลิงเผชิญกับการเรียกร้องให้ลาออกหลังจากที่สัญญา #Brexit ถูกยกเลิก

การตัดสินใจให้รางวัลตามสัญญาถือเป็นความอับอายทางการเมืองครั้งใหญ่ หลังจากที่รัฐบาลได้ยื่นสัญญามูลค่า 14 ล้านปอนด์ สำหรับเรือข้ามฟากพิเศษให้กับบริษัทที่ไม่มีเรือข้ามฟาก และเผยแพร่ข้อกำหนดและเงื่อนไขบนเว็บไซต์ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีไว้สำหรับธุรกิจอาหารแบบซื้อกลับบ้าน .

จากนั้น รัฐบาลถูกบังคับให้จ่ายเงินเพิ่มอีก 33 ล้านปอนด์เพื่อยุติคดีความที่ Eurotunnel ยื่นฟ้อง ซึ่งบ่นว่าถูกขัดขวางอย่างไม่เป็นธรรมจากการประมูลสัญญาเรือข้ามฟากซึ่งมีการเจรจาอย่างลับๆ

การจัดการสัญญาที่ไม่เรียบร้อยนำ Chris Grayling เลขานุการการขนส่ง (ภาพ) ได้รับฉายาว่า "failing Grayling" โดยหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น

เดิมได้รับสัญญาเมื่อสี่เดือนที่แล้วซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ที่กว้างขึ้นของรัฐบาลเพื่อให้แน่ใจว่าสหราชอาณาจักรจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีคีย์

 

 

โฆษณา

รัฐบาลระงับแผนฉุกเฉินหลังจากผู้นำสหภาพยุโรปตกลงเมื่อเดือนที่แล้วเพื่อเลื่อนวันที่ Brexit กลับไปเป็นช่วงปลายเดือนตุลาคม

“คริส เกรย์ลิงและสัญญาเรือข้ามฟากจะเป็นกรณีศึกษาต่อไปเกี่ยวกับการขาดความสามารถระดับรัฐมนตรี” แอนดี้ แมคโดนัลด์ โฆษกด้านการขนส่งของแรงงานฝ่ายค้านกล่าว

“อาชีพของเขาในฐานะรัฐมนตรีได้ทิ้งร่องรอยของดินที่ไหม้เกรียมและเงินสาธารณะหลายพันล้านปอนด์สูญเปล่า ประเทศนี้ไม่สามารถซื้อ Chris Grayling ได้”

กรมการขนส่งปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินซึ่งได้ออกรายงานเกี่ยวกับการเตรียมการของรัฐบาล ก่อนหน้านี้คาดว่าการยกเลิกข้อตกลงจะมีค่าใช้จ่าย 56.6 ล้านปอนด์ แต่เจ้าหน้าที่ของรัฐที่ไม่ขอเปิดเผยชื่อ กล่าวว่า ค่าใช้จ่ายน่าจะใกล้ถึง 50 ล้านปอนด์

 

 

เจ้าหน้าที่กล่าวว่าเป็นกรมธรรม์ประกันภัยที่จำเป็น

แต่ยังคงมีความเสี่ยงที่สหราชอาณาจักรจะยังคงออกจากสหภาพยุโรปโดยไม่มีข้อตกลงหากรัฐบาลล้มเหลวในการผ่านข้อตกลง Brexit หรือสหภาพยุโรปล้มเหลวในการขยายเวลาอีก

ในอีกแง่หนึ่ง P&O ผู้ให้บริการเรือข้ามฟากคู่แข่งกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ากำลังเตรียมการดำเนินการทางกฎหมายของตัวเองท่ามกลางการอ้างว่าการจ่ายเงินให้กับ Eurotunnel คู่แข่งนั้นผิดกฎหมาย