คิดใหม่ของการควบคุมค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเร่งด่วนที่สนามบินในอิตาลี

สนามบินในอิตาลียังคงเผชิญกับความไม่แน่นอนอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับการควบคุมค่าธรรมเนียมสนามบิน สถานการณ์นี้จำกัดความสามารถของพวกเขาในการปรับปรุงและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกให้ทันสมัยและด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงมีส่วนช่วยในการฟื้นฟูเศรษฐกิจและการสร้างงานให้กับประเทศ

หลังจากระยะเวลาสิบปีของนโยบายที่เป็นอัมพาตในช่วงที่การเรียกเก็บเงินจากสนามบินถูกตรึงเพื่อปกป้องสายการบินแห่งชาติเดิมความคืบหน้าบางอย่างเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2012 ด้วยการอนุมัติระดับการเรียกเก็บเงินใหม่สำหรับสนามบินในโรมมิลานเวนิสคาตาเนียและปาแลร์โม อย่างไรก็ตามสถานการณ์ยังคงหยุดชะงักสำหรับสนามบินอื่น ๆ ของอิตาลีส่วนใหญ่และบทบาทที่แน่นอนของหน่วยงานกำกับดูแลอิสระที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 สำหรับภาคการขนส่งยังคงต้องได้รับการชี้แจงอย่างเต็มที่

เมื่อพูดในวันนี้ (7 เมษายน) ในงานที่จัดโดย ENAC (สำนักงานการบินพลเรือนของอิตาลี) เกี่ยวกับประเด็นนี้ Olivier Jankovec ผู้อำนวยการใหญ่ของ ACI EUROPE กล่าวว่า“ ระบบของอิตาลีในการควบคุมค่าธรรมเนียมสนามบินไม่มีประสิทธิผล แม้จะมีงานที่น่ายกย่องของ ENAC แต่ก็มีการผสมผสานระหว่างระบบราชการที่มากเกินไปการแทรกแซงทางการเมืองและการขาดจุดสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสนามบินในอิตาลีทุกแห่งได้รับการควบคุมโดยไม่คำนึงว่าพวกเขามีอำนาจทางการตลาดมากแค่ไหน

"สิ่งที่จำเป็นเร่งด่วนในตอนนี้ไม่เพียง แต่เป็นหน่วยงานกำกับดูแลเดียวที่มีอำนาจพร้อมด้วยความเชี่ยวชาญและทรัพยากรที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังต้องคิดใหม่ว่ากฎระเบียบควรเข้ามามีบทบาทเมื่อใดและอย่างไร"

Jankovec กล่าวเสริม:“ กฎระเบียบควรสะท้อนถึงความเป็นจริงของตลาดมากกว่าที่เคยให้ความเชื่อมั่นทางกฎหมายและปกป้องเสรีภาพทางการค้า - รวมถึงความสามารถของสนามบินในการเสนอค่าใช้จ่ายจูงใจให้สายการบินขยายการจราจรทางอากาศโดยปราศจากการแทรกแซงที่ไม่เหมาะสมหรือขั้นตอนที่ไม่จำเป็น สนามบินของคู่แข่งในตลาดยุโรปต่างก็มีเสรีภาพเช่นนี้และสนามบินในอิตาลี - และผู้ถือหุ้นก็ต้องการเช่นกัน”

แบ่งปันบทความนี้: