เชื่อมต่อกับเรา

การปล่อย CO2

ผู้กำหนดนโยบายของยุโรปล้าหลังผู้ผลิตรถบรรทุกในเรื่องการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

ผู้กำหนดนโยบายของสหภาพยุโรปล้าหลังผู้ผลิตรถบรรทุกเมื่อพูดถึงการปล่อย CO2 ใหม่ ศึกษา แสดงให้เห็นว่า

การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ตลอดจนความยืดหยุ่นในกฎระเบียบ หมายความว่ารถบรรทุกสามารถบรรลุเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปี 2025 ของสหภาพยุโรปได้แล้ว ขณะที่ผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เพียงไม่กี่คัน T&E กล่าวว่าสหภาพยุโรปจำเป็นต้องตั้งเป้าหมายเพื่อเพิ่มการผลิตรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ตลอดทศวรรษเพื่อให้แน่ใจว่าอุตสาหกรรมจะสลายคาร์บอนได้ทันเวลา

Lucien Mathieu รักษาการผู้อำนวยการด้านการขนส่งสินค้าของ T&E กล่าวว่า: “ผู้ผลิตรถบรรทุกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเร็วกว่าผู้กำหนดนโยบาย ซึ่งมันไร้สาระ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีของตลาดเสรีที่ทำหน้าที่ของตน แต่เป็นผู้กำหนดนโยบายที่ล้มเหลวในการทำหน้าที่ของตน ผู้ผลิตรถบรรทุกสามารถกำจัดคาร์บอนได้เร็วขึ้นอย่างชัดเจน ได้เวลาสร้างมันแล้ว”

Scania ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวสวีเดนเป็นผู้นำในด้านการปล่อย CO2 จากรถบรรทุกใหม่ โดยปล่อยมลพิษต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5.3% สำหรับรถบรรทุกระยะไกลประเภททั่วไป ประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษที่ดีขึ้นของ Scania นั้นขึ้นอยู่กับหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งทำได้โดยไม่ได้ผลิตรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ Laggards Renault และ IVECO มีการปล่อยมลพิษสูงสุด: 2.6% และ 2.4% เหนือค่าเฉลี่ยระยะไกลตามลำดับ 

หากรถบรรทุกของยุโรปทั้งหมดทำงานได้ดีพอ ๆ กับรุ่นที่มีประสิทธิภาพที่สุดในตลาด ก็จะลดการปล่อย CO2 ของรถบรรทุกโดยเฉลี่ยลง 6% ในปัจจุบัน แต่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเพียงอย่างเดียวจะไม่ทำให้ภาครถบรรทุกของยุโรปกลายเป็นศูนย์สุทธิ T&E เตือน

Lucien Mathieu กล่าวเสริมว่า: "รถบรรทุกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันสามารถช่วยลดการปล่อยมลพิษได้ในวันนี้ แต่ประสิทธิภาพเท่านั้นที่จะนำพาคุณจนถึงตอนนี้ ยุโรปจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนรถบรรทุกปลอดมลภาวะบนท้องถนนอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เพื่อให้มีโอกาสกำจัดคาร์บอนในภาคส่วนนี้ให้ตรงเวลา แต่เป้าหมาย CO2 ของรถบรรทุกในปัจจุบันไม่สามารถสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถบรรทุกผลิตได้ เราจำเป็นต้องเพิ่มเป้าหมายตลอดทศวรรษ”

Most truckmakers have made voluntary commitments for electric sales which go beyond what the EU requires. According to their public announcements, these voluntary commitments would take the market to around 7% zero-emission vehicles in 2025 and 43% in 2030 – higher than the 2% needed in 2025 to meet existing voluntary targets. These voluntary announcements show that the EU can set a realistic – but more ambitious – target of at least 30% zero-emission trucks by 2028, says T&E.

Average CO2 emissions for new long-haul trucks were higher in larger western European countries such as France, Germany and the United Kingdom, while smaller countries such as Bulgaria, Estonia, Portugal and Slovakia performed significantly better. Poland’s long-haul truck emissions, for example, are 3.5% below the EU average while Germany’s are 2.2% above. 

โฆษณา

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
โลกวัน 4 ที่ผ่านมา

ทรัมป์รอดชีวิตจากการพยายามลอบสังหาร ขณะที่มือปืนถูกยิงเสียชีวิต

บังคลาเทศวัน 4 ที่ผ่านมา

การทำให้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นเส้นทางสู่ความเจริญรุ่งเรือง: บังกลาเทศตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนจากความเปราะบางไปสู่ความสามารถในการฟื้นตัว

โลกวัน 3 ที่ผ่านมา

เสียงเรียกร้องให้ทั่วโลกปกป้องมหาสมุทรของเราเข้มข้นขึ้น

บังคลาเทศวัน 3 ที่ผ่านมา

บังกลาเทศและเบลเยียมผนึกความร่วมมือสถาบันด้านการดูแลและวิจัยโรคมะเร็ง

Brexitวัน 2 ที่ผ่านมา

การรีเซ็ตความสัมพันธ์: การเจรจา EU-UK จะนำไปสู่จุดใด?

เทคโนโลยีดิจิตอลวัน 2 ที่ผ่านมา

เราจะเชื่อมช่องว่างทางดิจิทัลในยุโรปได้อย่างไร

อาเซอร์ไบจานวัน 2 ที่ผ่านมา

COP29 ในอาเซอร์ไบจานจะเป็น 'ช่วงเวลาแห่งความจริง' สำหรับโลก

Generalวัน 3 ที่ผ่านมา

การเล่นเกมได้ทุกที่: ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของคาสิโนมือถือในนิวซีแลนด์

แรงงานข้ามชาติที่3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

แนวทางที่ครอบคลุมเท่านั้นที่จะแก้ปัญหาการอพยพย้ายถิ่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้

คาซัคสถาน8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Olzhas Bektenov และหัวหน้าคณะผู้แทนทางการทูตของสหภาพยุโรปหารือเกี่ยวกับโอกาสในการร่วมมือด้านโลจิสติกส์

โลก17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ยุโรปตะวันออกมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อการพยายามลอบสังหารทรัมป์ 

รัฐสภายุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

Roberta Metsola ได้รับเลือกเป็นประธานรัฐสภายุโรปอีกครั้ง

คาซัคสถานวัน 2 ที่ผ่านมา

การเยือนของเลขาธิการสหประชาชาติเน้นย้ำถึงความร่วมมือที่แข็งแกร่งระหว่างสหประชาชาติและคาซัคสถาน

Generalวัน 2 ที่ผ่านมา

คำแนะนำในการเปิดและแยกไฟล์ RAR บน Mac ของคุณ

Brexitวัน 2 ที่ผ่านมา

การรีเซ็ตความสัมพันธ์: การเจรจา EU-UK จะนำไปสู่จุดใด?

อาเซอร์ไบจานวัน 2 ที่ผ่านมา

COP29 ในอาเซอร์ไบจานจะเป็น 'ช่วงเวลาแห่งความจริง' สำหรับโลก

มอลโดวา1 เดือนที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทำให้ผู้โดยสารเกยตื้นบนเครื่องไปคีชีเนา

การเลือกตั้งยุโรปปี 20241 เดือนที่ผ่านมา

EU Reporter Election Watch – ผลลัพธ์และการวิเคราะห์ที่เข้ามา

รัฐสภายุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

จับตาการเลือกตั้งผู้สื่อข่าวของสหภาพยุโรป

จีนสหภาพยุโรป4 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป7 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน1 ปีที่ผ่านมา

“Sneaking Cults” – การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลจัดขึ้นที่กรุงบรัสเซลส์

ได้รับความนิยม