คณะกรรมาธิการยุโรป
€1.4 ล้านจาก European Globalization Adjustment Fund เพื่อสนับสนุนคนงานที่ถูกไล่ออกในภาคยานยนต์ในสเปน
คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอให้สนับสนุนคนงานที่ถูกเลิกจ้าง 320 คนในภาคยานยนต์ในภูมิภาคอารากอนในสเปน ซึ่งตกงานเนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เงินจำนวน 1.4 ล้านยูโรที่เสนอจาก European Globalization Adjustment Fund for Displaced Workers (EGF) จะช่วยให้คนเหล่านี้หางานใหม่ผ่านการศึกษาหรือการฝึกอบรมเพิ่มเติม
Nicolas Schmit กรรมาธิการงานและสิทธิทางสังคมกล่าวว่า "การลงทุนในคนหมายถึงการลงทุนในทักษะและโอกาสในการประสบความสำเร็จในตลาดแรงงาน วันนี้สหภาพยุโรปแสดงความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันกับอดีตคนงาน 320 คนในภาคยานยนต์ในสเปนโดยช่วยให้พวกเขาเปิดอาชีพใหม่ ด้วยทักษะใหม่ๆ เพิ่มเติม การสนับสนุนการหางานที่ตรงเป้าหมาย และคำแนะนำในการเริ่มต้นธุรกิจของตัวเอง”
มาตรการล็อกดาวน์ที่นำมาใช้ในช่วงการระบาดของโควิด-19 และการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ทำให้บริษัทรถยนต์ต้องหยุดชะงักหรือชะลอการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีการใช้แผนงานในระยะเวลาอันสั้นอย่างกว้างขวางและประสบความสำเร็จ แต่ผู้ผลิตบางรายก็ต้องปิดการผลิตซึ่งนำไปสู่การสูญเสียงาน ขอบคุณ EGF คนงาน 320 คนที่ถูกเลิกจ้างจากธุรกิจ 50 แห่งของ Aragón ในภาคยานยนต์ในสเปน จะได้รับการสนับสนุนตลาดแรงงานที่เป็นเป้าหมายเพื่อช่วยให้พวกเขากลับไปทำงานได้
กองทุน EGF มูลค่า 1.4 ล้านยูโร จะช่วยเจ้าหน้าที่ของ Aragón ด้านการเงินสำหรับมาตรการต่างๆ ตั้งแต่การแนะแนวอาชีพและการสนับสนุนการหางานเฉพาะบุคคล ไปจนถึงการได้รับทักษะใหม่หรือทักษะเพิ่มเติม ไปจนถึงคำแนะนำในการเริ่มต้นธุรกิจของตัวเอง การฝึกอบรมจะช่วยพัฒนาทักษะและความรู้ด้านดิจิทัลเกี่ยวกับกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรมใหม่ๆ ดังนั้นจึงมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมรถยนต์ ผู้เข้าร่วมสามารถรับเบี้ยเลี้ยงสำหรับการมีส่วนร่วมในมาตรการเหล่านี้และเงินสมทบค่าใช้จ่ายในการเดินทางของพวกเขา
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณทั้งหมดของมาตรการสนับสนุนคือ 1.7 ล้านยูโร โดย EGF จะครอบคลุม 85% (1.4 ล้านยูโร) ภูมิภาคอารากอนจะครอบคลุมจำนวนเงินที่เหลือ (0.3 ล้านยูโร) บริการจัดหางานสาธารณะของ Aragón (INAEM) จะติดต่อคนงานที่มีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุนและจะจัดการมาตรการ
ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐสภายุโรปและคณะมนตรี
พื้นหลัง
มาตรการล็อกดาวน์ที่จำเป็นในการควบคุมการระบาดของไวรัสโควิด-19 รวมถึงการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกิจกรรมและการหมุนเวียนของธุรกิจในภาคยานยนต์ในสเปน ในปี 2020 การผลิตลดลง 18.9% เมื่อเทียบกับปี 2019 โดยส่งผลกระทบด้านลบต่อการจ้างงาน
ในอารากอน ภาคยานยนต์คิดเป็น 2.4% ของการจ้างงานสุทธิ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2021 อัตราการว่างงานในภูมิภาคโดยรวมอยู่ที่ 10.7% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรป (3.6%) 7.1 จุด
หน่วยงานระดับภูมิภาคของอารากอนคาดหวังว่าคนงานพลัดถิ่นส่วนใหญ่ในภาคยานยนต์จะมีปัญหาในการหางานใหม่ เว้นแต่จะได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมเฉพาะบุคคล เนื่องจากหลายคนอยู่ในประเภทของคนงานที่เสียเปรียบอยู่แล้วในตลาดแรงงานในภูมิภาค
ภายใต้ใหม่ ระเบียบ EGF 2021-2027กองทุนยังคงสนับสนุนแรงงานพลัดถิ่นและผู้ประกอบอาชีพอิสระซึ่งสูญเสียกิจกรรมไป ด้วยกฎใหม่นี้ การสนับสนุน EGF จะพร้อมใช้งานได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์การปรับโครงสร้างใหม่: เหตุการณ์การปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ที่ไม่คาดคิดทุกประเภทอาจมีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุน ซึ่งรวมถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจจากวิกฤตโควิด-19 ตลอดจนแนวโน้มทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ขึ้น เช่น การลดคาร์บอน และระบบอัตโนมัติ ประเทศสมาชิกสามารถสมัครขอรับทุนสนับสนุนของสหภาพยุโรปได้เมื่อมีพนักงานอย่างน้อย 200 คนตกงานภายในระยะเวลาอ้างอิงที่กำหนด
ตั้งแต่ปี 2007 EGF ได้ให้บริการเงินจำนวน 652 ล้านยูโรใน 166 คดี โดยให้ความช่วยเหลือคนงานเกือบ 160,000 คนและคนหนุ่มสาวมากกว่า 4,000 คนซึ่งไม่ได้อยู่ในการจ้างงาน การศึกษา หรือการฝึกอบรมใน 21 ประเทศสมาชิก มาตรการสนับสนุน EGF ช่วยเพิ่มมาตรการตลาดแรงงานแห่งชาติ
ข้อมูลเพิ่มเติม
ข้อเสนอคณะกรรมาธิการเพื่อสนับสนุน EGF เพื่อเลิกจ้างคนงานในภาคยานยนต์อารากอน
เว็บไซต์โลกาภิวัตน์ยุโรป กองทุนปรับปรุง
ระเบียบ EGF 2021-2027
ติดตาม Nicolas Schmit บน Facebook และ Twitter
สมัครรับอีเมลฟรีของคณะกรรมาธิการยุโรป จดหมายข่าวเกี่ยวกับการจ้างงานกิจการสังคมและการรวม
แบ่งปันบทความนี้:
-
พลังงานวัน 4 ที่ผ่านมา
ขณะนี้เชื้อเพลิงฟอสซิลผลิตไฟฟ้าได้น้อยกว่าหนึ่งในสี่ของสหภาพยุโรป
-
วัฒนธรรมวัน 3 ที่ผ่านมา
Eurovision: 'ยูไนเต็ดบายมิวสิค' แต่เกี่ยวกับการเมือง
-
อาเซอร์ไบจานวัน 5 ที่ผ่านมา
อาเซอร์ไบจานเปลี่ยนบทสนทนาเกี่ยวกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนให้เป็นเวทีแห่งสันติภาพและมิตรภาพ
-
ประเทศยูเครนวัน 4 ที่ผ่านมา
การสร้างอาวุธในทะเล: เคล็ดลับที่รัสเซียนำมาจาก Shadow Fleet ของอิหร่าน