การลดการปล่อยก๊าซในรถยนต์: อธิบายเป้าหมาย CO2 ใหม่สำหรับรถยนต์และรถตู้ 

เพื่อลดการปล่อยมลพิษของรถยนต์ MEPs เสนอข้อ จำกัด CO2 ที่เข้มงวดขึ้นสำหรับรถยนต์และรถตู้เพื่อให้มีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์บนถนนภายในปี 2035 สังคม.

ในความพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศที่ทะเยอทะยาน สหภาพยุโรปกำลังปรับปรุงกฎหมายในภาคส่วนที่มีผลกระทบโดยตรงภายใต้ เหมาะสำหรับ 55 แพ็คเกจ. ซึ่งรวมถึงการขนส่ง ซึ่งเป็นภาคเดียวที่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกยังคงสูงกว่าในปี 1990 โดยมี เพิ่มขึ้นมากกว่า 25%. การขนส่งคิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในห้าของการปล่อยมลพิษทั้งหมดของสหภาพยุโรป

การขนส่งทางถนนคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อยมลพิษจากการขนส่งและ ในปี 2021 รับผิดชอบ 72% ของการขนส่งในและต่างประเทศของสหภาพยุโรปทั้งหมด การปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ทำไมต้องรถยนต์และรถตู้?

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถตู้ (รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก) ผลิตประมาณ 15% ของการปล่อย CO2 ทั้งหมดของสหภาพยุโรป

มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่แกร่งขึ้นจะช่วยให้บรรลุ เป้าหมายด้านสภาพอากาศของสหภาพยุโรป สำหรับ 2030

สถานการณ์ปัจจุบัน

การปล่อย CO2 เฉลี่ยจากรถยนต์ใหม่คือ 122.3 g CO2/km ในปี 2019 ดีกว่าเป้าหมายของสหภาพยุโรปที่ 130 g CO2/km สำหรับช่วงปี 2015-2019 แต่เหนือกว่า เป้าหมาย 95g/km กำหนดไว้สำหรับปี 2021 เป็นต้นไป

พื้นที่ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้า เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยคิดเป็น 11% ของรถยนต์นั่งที่จดทะเบียนใหม่ในปี 2020

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติม ข้อเท็จจริงและตัวเลขในอินโฟกราฟิกเหล่านี้.

เป้าหมายใหม่

โฆษณา

ในเดือนกรกฎาคม 2021, คณะกรรมาธิการยุโรปเสนอ เพื่อลดขีดจำกัดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์และรถตู้อีก 15% จากปี 2025 ตามมาด้วยการลดลง 55% สำหรับรถยนต์และ 50% สำหรับรถตู้ภายในปี 2030 และการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2035

เป้าหมายจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ เนื่องจากมาตรฐาน 95 ก./กม. จะต้องได้รับการคำนวณใหม่ตามการทดสอบการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดยิ่งขึ้นแบบใหม่ ซึ่งสะท้อนถึงสภาพการขับขี่ที่แท้จริงได้ดีกว่า

ความทะเยอทะยานของ MEPs

Pคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมของกองทัพบกสนับสนุนเป้าหมายของคณะกรรมาธิการเรื่องถนนปลอดมลพิษ ภายในปี 2035 ในรายงานที่รับรองเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม คณะกรรมการกล่าวว่าคณะกรรมาธิการควรรายงานความคืบหน้าในการไม่มีการปล่อยมลพิษทางถนนและผลกระทบต่อผู้บริโภคและการจ้างงานภายในสิ้นปี 2025

MEPs ยังต้องการให้คณะกรรมาธิการพัฒนาวิธีการในการประเมินวงจรชีวิตที่สมบูรณ์ของการปล่อย CO2 จากรถยนต์และรถตู้ รวมถึงเชื้อเพลิงและพลังงานที่ใช้ไปภายในปี 2023

รายงานของคณะกรรมการคาดว่าจะถูกนำมาใช้ในช่วงการประชุมเต็มของเดือนมิถุนายนที่เมืองสตราสบูร์ก ซึ่งจะทำให้ MEPs สามารถเริ่มการเจรจากับรัฐบาลของสหภาพยุโรปได้

ค้นพบมาตรการเพิ่มเติมของสหภาพยุโรปเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

• โครงการการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปและการปฏิรูปโดยย่อ
• ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป: เป้าหมายระดับชาติสำหรับ 2030
• การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ: ใช้ป่าสหภาพยุโรปเพื่อชดเชยการปล่อยคาร์บอน

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติม 

• ตรวจสอบความก้าวหน้าทางกฎหมาย 
• การบรรยายสรุป: มาตรฐานการปล่อย CO2 สำหรับรถยนต์และรถตู้ใหม่ (กุมภาพันธ์ 2022) 
• อินโฟกราฟิก: การขนส่งการปล่อย CO2 (ตุลาคม 2020)  
• อากาศเปลี่ยนแปลง 
• การตอบสนองของสหภาพยุโรปต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
• ข้อตกลงสหภาพยุโรปและปารีส: สู่ความเป็นกลางของสภาพภูมิอากาศ
• กฎหมายภูมิอากาศของสหภาพยุโรป: MEPs ยืนยันข้อตกลงเกี่ยวกับความเป็นกลางของสภาพภูมิอากาศภายในปี 2050
• Infographic: เส้นเวลาของการเจรจาเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
• การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ: เพิ่มความทะเยอทะยานทั่วโลกเพื่อบรรลุผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งที่ COP26
• แผนการเงินด้านภูมิอากาศหนึ่งล้านล้านของยุโรป
• ข้อตกลงสีเขียวสำหรับยุโรป: ปฏิกิริยาแรกจาก MEPs
• รัฐสภาสนับสนุน European Green Deal และผลักดันให้มีความทะเยอทะยานสูงขึ้น
• รัฐสภายุโรปประกาศภาวะฉุกเฉินสภาพภูมิอากาศ
• สหภาพยุโรปกำหนดการลงทุนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการเงินที่ยั่งยืน
• วิธีเพิ่มการลงทุนสีเขียวในสหภาพยุโรป
• เหตุใดการระดมทุนของสหภาพยุโรปสำหรับภูมิภาคจึงมีความสำคัญ
• นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปถึงปี 2030: การเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นระบบ
• Green Deal: กุญแจสู่สหภาพยุโรปที่เป็นกลางและยั่งยืน
• ความเป็นกลางของคาร์บอนคืออะไรและจะบรรลุได้อย่างไรภายในปี 2050
• การบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศด้วยนโยบายพลังงานสะอาดของสหภาพยุโรป
• ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: เป้าหมายและมาตรการของสหภาพยุโรป
• โครงการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (ETS) และการปฏิรูปโดยสังเขป
• ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป: เป้าหมายระดับชาติสำหรับ 2030
• การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ: ใช้ป่าสหภาพยุโรปเพื่อชดเชยการปล่อยคาร์บอน
• การรั่วไหลของคาร์บอน: ป้องกันไม่ให้ บริษัท ต่างๆหลีกเลี่ยงกฎการปล่อยมลพิษ
• การลดการปล่อยก๊าซในรถยนต์: อธิบายเป้าหมาย CO2 ใหม่สำหรับรถยนต์และรถตู้ 
• Just Transition Fund: ช่วยให้ภูมิภาค EU ปรับตัวเข้าสู่เศรษฐกิจสีเขียว
• ไฮโดรเจนหมุนเวียน: สหภาพยุโรปมีประโยชน์อย่างไร?
• การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศในยุโรป: ข้อเท็จจริงและตัวเลข
• การปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามประเทศและภาค (อินโฟกราฟิก)
• Infographic: การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลกระทบต่อยุโรปอย่างไร
• การปล่อยมลพิษจากเครื่องบินและเรือ: ข้อเท็จจริงและตัวเลข (อินโฟกราฟิก)
• การปล่อย CO2 จากรถยนต์: ข้อเท็จจริงและตัวเลข (อินโฟกราฟิก)
• ความคืบหน้าของสหภาพยุโรปสู่เป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศปี 2020 (อินโฟกราฟิก)
• การป่าไม้อย่างยั่งยืน: งานของรัฐสภาในการต่อสู้กับการตัดไม้ทำลายป่า
• สัตว์ใกล้สูญพันธุ์ในยุโรป: ข้อเท็จจริงและตัวเลข (อินโฟกราฟิก)
• วิธีการรักษาความหลากหลายทางชีวภาพ: นโยบายของสหภาพยุโรป (วิดีโอ)
• สร้างสรรค์อาหารที่ยั่งยืน ระบบ: กลยุทธ์ของสหภาพยุโรป

แบ่งปันบทความนี้: