เชื่อมต่อกับเรา

Frontpage

ความแตกต่างที่สำคัญกับ #Driving ในยุโรปเมื่อเทียบกับอเมริกาเหนือ

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้การลงทะเบียนของคุณเพื่อมอบเนื้อหาในแบบที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับตัวคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

เมื่อพูดถึงการขับขี่เราทุกคนจะได้รับประโยชน์จากความสะดวกและความสะดวกสบายที่มากขึ้นรวมถึงอิสรภาพที่มากขึ้นเมื่อเรามียานพาหนะของเราเอง อย่างไรก็ตามการขับรถนั้นไม่ได้ตรงไปตรงมาเสมออย่างที่คุณคิดเพราะคุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างที่สำคัญในการขับรถจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ตัวอย่างเช่นเมื่อพูดถึงการขับรถในยุโรปและการขับรถในอเมริกาเหนือมีหลายสิ่งที่ทำแตกต่างกันไปและคุณจะพบกับความแตกต่างหลากหลาย ประเภทของไดรเวอร์. ในความเป็นจริงประสบการณ์การขับขี่โดยรวมอาจแตกต่างกันไปหากคุณคุ้นเคยกับการขับขี่ในยุโรปและมุ่งหน้าสู่อเมริกาเหนือหรือในทางกลับกัน ในบทความนี้เราจะพิจารณาถึงความแตกต่างหลัก ๆ ที่คุณคาดหวังให้เห็นและสัมผัส

ความแตกต่างหลักคืออะไร?

มีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการเมื่อพูดถึงการขับขี่ในยุโรปและการขับขี่ในอเมริกาเหนือซึ่งมีรายละเอียดดังนี้

รับใบขับขี่ของคุณ

หากคุณต้องการขับรถในยุโรปหรือสหรัฐอเมริกาพอร์ตแรกของคุณคือคุณได้รับใบขับขี่ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณขับรถอย่างถูกกฎหมายบนถนน ใช้เวลานานกว่าและยากที่จะได้รับใบขับขี่ของคุณในจุดหมายปลายทางในยุโรปมากกว่าในอเมริกาเหนือ บางประเทศเช่นเยอรมนีมีขั้นตอนการทดสอบที่กว้างขวางและเข้มงวดดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับใบอนุญาตของคุณในบางสถานที่ในยุโรป

โฆษณา

เปิดไฟสีแดง

เมื่อคุณขับรถในยุโรปและคุณเห็นสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดงคุณจะต้องหยุดโดยอัตโนมัติ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นจะมีการเปิดทางด้านขวาของการจราจรในทิศทางอื่นดังนั้นการขับรถต่อไปอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงและส่งผลให้เกิดการลงโทษที่ร้ายแรงสำหรับเรื่องนั้น แม้ว่าจะไม่มีการจราจรอื่นมาจากอีกทางหนึ่งคุณยังต้องนั่งและรอให้ไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว อย่างไรก็ตามในอเมริกาเหนือแสงสีแดงจะบ่งบอกว่าใครมีสิทธิ์

การ จำกัด ความเร็ว

ผู้คนจะต้องระมัดระวังเกี่ยวกับการ จำกัด ความเร็วไม่ว่าพวกเขาจะขับรถที่ไหนก็ตามการไม่ปฏิบัติตามอาจหมายถึงการลงโทษที่หนักหน่วงและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องที่ควรคำนึงถึงว่าการ จำกัด ความเร็วในหลาย ๆ ส่วนของยุโรปกำลังพิจารณาสูงกว่าในอเมริกาเหนือซึ่งทำให้การเดินทางในยุโรปเป็นที่สนใจของผู้ที่ชอบขับรถเร็ว ในความเป็นจริงมีบางสถานที่ที่ไม่ได้มีการ จำกัด ความเร็วเลยเช่น เยอรมันออโต้. สถานที่อื่นมีขีด จำกัด ความเร็ว แต่ตั้งไว้สูงเมื่อเทียบกับอเมริกาเหนือ

ความแตกต่างของตัวเลขวงเวียน

ในยุโรปการเห็นวงเวียนหลายเส้นทางในการเดินทางของคุณเป็นเรื่องปกติเนื่องจากหลายส่วนในยุโรปพึ่งพาพวกเขาเพื่อช่วยให้ปริมาณการจราจรไหลอย่างต่อเนื่อง วงเวียนบางแห่งมีสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นในการรับรอบขณะที่คนอื่น ๆ นั่งอย่างอดทนจนกว่าจะมีช่องว่างขนาดใหญ่พอในการจราจรเพื่อเข้าร่วมวงเวียนจราจรและลงที่ทางออกที่คุณต้องการ ในอเมริกาเหนือมีการใช้วงเวียน แต่ไม่มีที่ไหนใกล้เท่าที่มีอยู่ในจุดหมายปลายทางของยุโรป

ค่าใช้จ่ายในการเร่งตั๋ว

เมื่อคุณรู้ว่ามีการ จำกัด ความเร็วในสถานที่ที่คุณขับรถเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามหากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการซื้อตั๋ว หากคุณได้รับตั๋วเร่งคุณมักจะจ่ายค่าธรรมเนียมที่สูงกว่ามากในยุโรปมากกว่าที่คุณทำในอเมริกาเหนือ บางส่วนของยุโรปมีค่าปรับที่ทำให้หมดอำนาจซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจ่ายราคาจริง ๆ หากคุณพบว่ามีการ จำกัด ความเร็ว ในอเมริกาเหนือค่าปรับที่เร่งมีแนวโน้มต่ำกว่าหลายประเทศในยุโรปถึงแม้ว่าพวกเขาจะยังคงแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ

สัญญาณสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างการขับรถในยุโรปและการขับรถในอเมริกาเหนือคือสัญญาณสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ สัญญาณจราจรบนถนนที่คุณเจอในยุโรปเป็นผลมาจาก เวียนนา อนุสัญญาสัญญาณถนนและสัญญาณ จากช่วงปลายทศวรรษ 1960 อย่างไรก็ตามด้วยสัญญาณจราจรบนท้องถนนในอเมริกาเหนือมาตรฐานจึงถูกกำหนดโดยกฎระเบียบของรัฐบาลกลาง ลักษณะของสัญญาณอาจแตกต่างกันมากในยุโรปเมื่อเทียบกับอเมริกาเหนือ

ทำวิจัยของคุณในการขับเคลื่อนที่แตกต่าง

หากคุณอาศัยอยู่ในยุโรป แต่กำลังวางแผนที่จะเยี่ยมชมและขับรถในอเมริกาเหนือหรือในทางกลับกันมันเป็นสิ่งสำคัญในการทำวิจัยของคุณเพื่อให้คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับความแตกต่างในการขับขี่ได้มากที่สุด สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเดินทางไปถึงจุดหมายปลายทางได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงและบทลงโทษที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากไม่ได้รับการแจ้งเกี่ยวกับความแตกต่างในการขับขี่

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
โฆษณา
ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

จีนสหภาพยุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

เอเชียกลาง20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

มอลโดวา10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ศาลรัฐธรรมนูญของมอลโดวาสั่งห้ามผู้สมัครฝ่ายค้าน

มอลโดวา10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ศาลรัฐธรรมนูญของมอลโดวาสั่งห้ามผู้สมัครฝ่ายค้าน

เอเชียกลาง20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

จีนสหภาพยุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

จีนสหภาพยุโรป3 สัปดาห์ที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป3 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน9 เดือนที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

เบลเยียม10 เดือนที่ผ่านมา

ศาสนาและสิทธิเด็ก - ความคิดเห็นจากบรัสเซลส์

ตุรกี10 เดือนที่ผ่านมา

สมาชิกศาสนจักรกว่า 100 คนทุบตีและจับกุมที่ชายแดนตุรกี

อาเซอร์ไบจาน10 เดือนที่ผ่านมา

ความร่วมมือด้านพลังงานอย่างลึกซึ้งกับอาเซอร์ไบจาน - พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของยุโรปสำหรับความมั่นคงด้านพลังงาน

ได้รับความนิยม