เชื่อมต่อกับเรา

ประเทศยูเครน

โครงการมูลค่าหลายล้านดอลลาร์: เงินเดือน "ใต้โต๊ะ" บั่นทอนการป้องกันประเทศและอนาคตของยูเครนอย่างไร

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้ข้อมูลที่คุณสมัครเพื่อนำเสนอเนื้อหาตามที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

แผนการฉ้อโกงในภาคการบินของยูเครน ซึ่งในช่วงสงครามเริ่มส่งผลกระทบโดยตรงต่อการป้องกันประเทศของประเทศ มีมูลค่าสูงถึงหลายร้อยล้านฮรีฟเนียแล้ว เขียน ผู้สื่อข่าว EUToday

เราจะวิเคราะห์เป็นรายปีว่ายูเครนสูญเสียไปเท่าไรจากการกระทำของนักธุรกิจการบินชั้นนำที่มักจะได้รับสัญญากับรัฐบาล

ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อ ยูเอ็น นักข่าว การตรวจสอบ ซึ่งส.ส. อิกอร์ โคปิติน ซื้อรถโตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์และเปิดโปงบริษัทที่เชื่อมโยงกับโรมัน มิเลชโก แม้จะมีทุนจดทะเบียนเพียง 120 ยูเครนฮรีฟเนีย (000 ดอลลาร์สหรัฐ) บริษัทเหล่านี้ก็เริ่มได้รับสัญญาจากรัฐบาลมูลค่าหลายพันล้าน

ตามที่ สต็อปคอร์ ความคุ้มครองบริษัทที่ได้รับความไว้วางใจให้ทำสัญญากับรัฐบาลมูลค่ามากกว่า 2 พันล้าน UAH มีทุนจดทะเบียน 120,000 UAH (2 ดอลลาร์สหรัฐ) พื้นที่สำนักงาน 874 ตารางเมตร พนักงาน 200 คน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอต่อขนาดงาน

สัมผัส การเปิดเผย บทความนี้ได้เปิดเผยถึงวิธีการที่บริษัทต่างๆ สามารถติดตั้งอุปกรณ์บนเฮลิคอปเตอร์ทางการทหารในช่วงสงคราม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงได้ รวมถึงอุปกรณ์ที่มาจากรัฐผู้รุกราน นอกจากนี้ ยังพบว่าเครื่องบินยังคงถูกซื้อขายหรือเช่าจากรัสเซียอยู่ เมื่อเจาะลึกลงไปแล้ว กิจกรรมของบริษัทเหล่านี้น่าจะน่าสนใจไม่เพียงแต่สำหรับหน่วยงานความมั่นคงของยูเครนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสำนักงานความมั่นคงทางเศรษฐกิจด้วย บทความนี้จะขยายความเพิ่มเติม สต็อปคอร์ วีดีโอโดยให้รายละเอียดแผนการหลีกเลี่ยงภาษีที่เกี่ยวข้องกับบริษัทเหล่านี้

ส.ส.ปฏิเสธความเชื่อมโยงกับบริษัทการบิน แต่ข้อเท็จจริงกลับบอกเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

เอาท์เล็ทเช่น ข่าวยูเครน ได้แพร่ระบาด งบ ที่ดูเหมือนจะปกป้อง ส.ส. อิกอร์ โคปิติน ผู้ปฏิเสธความเกี่ยวข้องใด ๆ กับโรมัน มิเลชโก

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่น่าเชื่อถือ — รวมถึงรายงานจาก ยูเอ็น และ สต็อปคอร์ — ระบุว่า Roman Mileshko ทำงานและมีรายได้จากบริษัทที่เป็นเจ้าของโดย Kopytin และครอบครัวของเขา: Rotor Ukraine LLC

As รายงาน by เชสโน.org และตามที่ระบุไว้ใน Igor Kopytin พิชัยสงคราม สต็อปคอร์บริษัทนี้ฝึกนักบิน

โฆษณา

นอกจากนี้ สต็อปคอร์ การตีพิมพ์ จดหมายสองฉบับลงวันที่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2022 ส่งถึงสำนักงานการบินแห่งรัฐของยูเครน ซึ่งขัดแย้งกับคำกล่าวอ้างของ Kopytin ที่ว่าเขาไม่มีความเกี่ยวข้องกับบริษัทการบิน

พิจารณาช่วงเวลา: ในช่วงเริ่มต้นของการรุกรานเต็มรูปแบบ เมื่อยูเครนกำลังต่อสู้เพื่อเอาชีวิตรอดและเคียฟตกอยู่ภายใต้ภัยคุกคาม มีสมาชิกคณะกรรมการความปลอดภัยของ Verkhovna Rada สองคนถูกกล่าวหาว่าล็อบบี้เพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว ไม่ใช่ผลประโยชน์ของชาติ โดยเฉพาะผลประโยชน์ของ N3Operations LLC

มีรายงานว่าบริษัทนี้ซ่อนเงินเดือนของพนักงานไว้ใน "ซองจดหมาย" เพื่อเลี่ยงภาษีและกีดกันประเทศที่สูญเสียรายได้อันสำคัญ หลังจากนั้น สต็อปคอร์ สำนักงานความมั่นคงทางเศรษฐกิจได้เผยแพร่คลิปวิดีโอ และยืนยันว่ากำลังสอบสวนคดีนี้อย่างเป็นทางการ คำตอบ เพื่อการสอบสวนของนักข่าว

*ด้านล่าง คุณจะพบคำแปลจดหมายอย่างเป็นทางการจากสำนักงานความมั่นคงทางเศรษฐกิจของยูเครน

ลองดูว่า Mileshko และบริษัทดูเหมือนจะปกปิดอะไรไว้มากเพียงใด ซึ่งคาดว่าน่าจะเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีในปี 2022

UAHUSD
เงินเดือนเฉลี่ยใน N3Operations LLC (ตามข้อมูลโครงการ Clarity)9 905237
เงินเดือนเฉลี่ยใน PJSC Ukrainian Helicopters (ตามข้อมูลโครงการ Clarity)76 5351 831
ความแตกต่างตามผู้เชี่ยวชาญ−66 630−1 594
ยอดรวมภาษีที่ยังไม่ได้ชำระโดยประมาณของ N3Operations LLC รวมถึง:−25 549 845−611 240
ค่าธรรมเนียมการทหาร (1.5%)−923 488−22 093
ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา (18%)−11 081 861−265 116
การมีส่วนสนับสนุนทางสังคมแบบรวม (22%)−13 544 496−324 031

บริษัทการบินทั้งสองแห่งดำเนินการในภูมิภาคเดียวกันและให้บริการลูกค้ากลุ่มเดียวกัน ซึ่งหมายความว่าเงินเดือนควรจะเท่ากันโดยประมาณ

การอยู่รอดหรือการหากำไรในช่วงสงคราม?

เราได้ตรวจสอบนิติบุคคลสองแห่งที่ Roman Mileshko เป็นเจ้าของโดยชอบธรรม ได้แก่ Constanta Airlines PJSC และ N3Operations LLC ทั้งสองแห่งระบุว่าการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นกิจกรรมหลักของพวกเขา อย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกกล่าวหาว่าจ่ายเงินให้กับนักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และวิศวกรน้อยกว่าคู่แข่งในอุตสาหกรรมอย่างมาก

สต็อปคอร์ เมื่อเทียบกับ tเงินเดือนอย่างเป็นทางการของ Constanta Airlines PJSC และ N3Operations LLC ให้กับสายการบินชั้นนำสองแห่งของยูเครน

Industryบริษัทที่มีการจ่ายเงินเดือนที่โปร่งใสระยะ UAHช่วงดอลลาร์สหรัฐบริษัทที่มีระบบการจ่ายเงินเดือนแบบ “สีเทา”ระยะ UAHช่วงดอลลาร์สหรัฐ
การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศบริษัท สกายอัพ แอร์ไลน์ แอลแอลซี
เฮลิคอปเตอร์ยูเครน PJSC
98–000 1722–360 4สายการบินคอนสแตนตา PJSC
บริษัท เอ็น3โอเปอเรชั่นส์ แอลแอลซี
14–400 21347 527-

นั่นคือ ความแตกต่าง 8 เท่า ในเงินเดือน นัยยะคืออะไร? นอกจากความเชื่อมโยงที่น่าสงสัยกับชาวรัสเซียและจอร์เจียที่ถูกคว่ำบาตรแล้ว บริษัทของ Mileshko อาจใช้ การบัญชีคู่ ระบบ — และนี่เป็นหลักฐานที่ชัดเจนแม้ในข้อมูลสาธารณะ

ด้านหนึ่งก็มี ธุรกิจที่มีความรับผิดชอบต่อสังคม — เช่น SkyUp และ Ukrainian Helicopters — ซึ่งจ่ายค่าจ้างตามราคาตลาดและรายงานต่อรัฐอย่างโปร่งใส ลูกเรือของบริษัทเหล่านี้มีรายได้ระหว่าง 98 ถึง 000 UAH ต่อเดือน (ระหว่าง 172 ถึง 000 USD) ซึ่งเทียบได้กับเงินเดือนของสายการบินต่างประเทศ

ระบบการจ่ายเงินเดือนแบบ “สีเทา” ทำงานอย่างไร

ในปี 2024 บริษัทหนึ่งจะต้องจ่ายเงิน 98–000 UAH (172–000 USD) และอีกบริษัทหนึ่งต้องจ่ายเงินเพียง 2–360 UAH (4–141 USD) โดยไม่ผิดกฎหมาย บริษัทที่หลีกเลี่ยงภาษีอาจรายงานการจ่ายค่าจ้างขั้นต่ำให้กับทางการ ในขณะที่จ่ายส่วนที่เหลือเป็นเงินสดหรือโอนเงินไปยังบัญชีธนาคารต่างประเทศ เช่น ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งหมายความว่าเงินสมทบที่จำเป็นต่องบประมาณของรัฐ ซึ่งคำนวณจากเงินเดือนอย่างเป็นทางการ มีจำนวนต่ำกว่าที่ควรจะเป็นมาก ซึ่งหมายความว่าภาษี เช่น ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา ภาษีประกันสังคม และภาษีทหาร จะต้องชำระตามจำนวนที่รายงาน 14 UAH (400 USD) เท่านั้น ไม่ใช่จากเงินเดือนเต็มจำนวน ไม่ใช่จากการจ่ายเงินจริง เช่น 21 UAH (900 USD) 

สัญญาจ้างงานมักมีข้อกำหนดไม่เปิดเผยข้อมูล ซึ่งป้องกันไม่ให้พนักงานเปิดเผยเงินเดือนจริงของตนเอง ซึ่งอาจทำให้พนักงานตกอยู่ในสถานการณ์ที่คลุมเครือ ทำให้พวกเขากลายเป็นผู้ร่วมมือโดยไม่เต็มใจ

ไม่ว่าส่วนที่ซ่อนไว้จะแจกในซองจดหมายหรือส่งทางไปรษณีย์ไปยังบัตรต่างประเทศ (เช่น ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ก็ไม่มีความสำคัญเท่ากับผลที่ตามมา: ยูเครนกำลังถูกกีดกันจากเงินทุนสำหรับการป้องกันประเทศ (ภาษีทหาร) โครงการสังคม การฟื้นฟู และการพัฒนาวิทยาศาสตร์หรือการศึกษา (USC, PIT) เมื่อพิจารณาถึงความต้องการอุปกรณ์อย่างเร่งด่วน ตั้งแต่ระบบป้องกันโดรนไปจนถึงระบบป้องกันทางอากาศ การหลีกเลี่ยงภาษีทหารในช่วงสงครามจึงถือเป็นการทรยศต่อประเทศอย่างแน่นอน

รัฐเสียหายไปเท่าไรจากสงคราม?

โดยพิจารณาจากอัตราภาษีตามกฎหมาย จำนวนพนักงาน และทราบค่าจ้างตลาดของอุตสาหกรรม เราคำนวณได้ว่าบริษัทของ Roman Mileshko อาจสร้างความเสียหายให้กับยูเครนเป็นจำนวนเงินเท่าใดในช่วงสงครามเต็มรูปแบบสามปี

ปีเกี่ยวกับเราค่าธรรมเนียมทหาร 1.5%18% ของ PIT22% ยูเอสซี
UAHUSDUAHUSDUAHUSD
2022บริษัท เอ็น3โอเปอเรชั่นส์ แอลแอลซี-923 488-22 235.13-11 081 861-266 821.62-13 544 496-326 115.30
สายการบินคอนสแตนตา PJSC-2 501 512-60 229.73-30 018 143-722 756.73-36 688 842-883 369.36
2023บริษัท เอ็น3โอเปอเรชั่นส์ แอลแอลซี-2 311 025-55 643.31-27 732 306-667 719.88-33 895 040-816 102.06
สายการบินคอนสแตนตา PJSC-4 440 443-106 914.01-53 285 321-1 282 968.26-65 126 503-1 568 072.30
2024บริษัท เอ็น3โอเปอเรชั่นส์ แอลแอลซี-3 462 997-83 379.72-41 555 962-1 000 556.61-50 790 620-1 222 902.52
สายการบินคอนสแตนตา PJSC-5 425 091-130 621.71-65 101 091-1 567 460.45-79 568 000-1 915 784.99
3 ปีบริษัท 2= -19 064 556-459 023.61= -228 774 684-5 508 283.56= -279 613 501-6 732 346.53
ความเสียหายรวม: = −527 452 741 UAH = −12 699 653.70 USD

นั่นคือความสูญเสีย 527,4 ล้าน UAH (กว่า 12,7 ล้านเหรียญสหรัฐ) ที่อาจเกิดขึ้นจากเพียงสองบริษัทคือ N3Operations LLC และ Constanta Airlines PJSC ในสงครามเต็มรูปแบบที่เกิดขึ้นในสามปี

รัฐบาลจะเพิกเฉยต่อโครงการเงินเดือนเหล่านี้อีกกี่ปี และจะยังให้เงินช่วยเหลือผู้ที่ขัดขวางสัญญาการป้องกันประเทศ รักษาความสัมพันธ์กับรัฐผู้รุกราน และหลบเลี่ยงภาษีอีกนานแค่ไหน

เรากำลังรอการตอบรับจากการบังคับใช้กฎหมาย

บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกที่:  https://eutoday.net/schemes-worth-millions-how-under-the-table-salaries-undermine-ukraines-defence-and-future/

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter เผยแพร่บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลายซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย จุดยืนในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นของ EU Reporter โปรดดูบทความฉบับเต็มของ EU Reporter เงื่อนไขและข้อกำหนดในการตีพิมพ์ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม EU Reporter จะนำปัญญาประดิษฐ์มาใช้เป็นเครื่องมือเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ประสิทธิภาพ และการเข้าถึงข้อมูลข่าวสาร ในขณะเดียวกันก็ยังคงการกำกับดูแลบรรณาธิการโดยมนุษย์อย่างเข้มงวด มาตรฐานทางจริยธรรม และความโปร่งใสในเนื้อหาทั้งหมดที่ได้รับความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์ โปรดดูเนื้อหาฉบับเต็มของ EU Reporter นโยบาย AI เพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ค่ะ
พลังงานวัน 5 ที่ผ่านมา

การที่เชฟรอนออกจากเวเนซุเอลาถือเป็นความท้าทายครั้งใหม่สำหรับความมั่นคงด้านพลังงานของสหรัฐฯ

ยาเสพติดวัน 5 ที่ผ่านมา

การเสริมสร้างความยุติธรรมระดับโลกและความร่วมมือเพื่อแก้ไขปัญหายาเสพติดและการค้ามนุษย์

ทาจิกิสถานวัน 5 ที่ผ่านมา

Global Gateway เสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานในทาจิกิสถานด้วยโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Sebzor แห่งใหม่

การเชื่อมต่อไฟฟ้าวัน 4 ที่ผ่านมา

พลังงานหมุนเวียนและการใช้ไฟฟ้า: กุญแจสำคัญในการลดต้นทุนและขับเคลื่อนอุตสาหกรรมสะอาดและความสามารถในการแข่งขันของสหภาพยุโรป

มอลโดวาวัน 4 ที่ผ่านมา

มอลโดวาเสริมศักยภาพ CBRN ท่ามกลางความท้าทายระดับภูมิภาค

สภาพสิ่งแวดล้อมวัน 4 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการยินดีกับข้อตกลงชั่วคราวเกี่ยวกับการปรับปรุงบริการข้อมูลแม่น้ำในสหภาพยุโรป

ช่วยเหลือของรัฐวัน 4 ที่ผ่านมา

กรอบความช่วยเหลือจากรัฐใหม่ช่วยสนับสนุนอุตสาหกรรมที่สะอาด

เกษตรกรรมวัน 5 ที่ผ่านมา

ประกาศรายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้ายสำหรับรางวัล EU Organic Awards ประจำปี 2025

อาเซอร์ไบจาน29 นาทีที่ผ่านมา

ความเป็นผู้นำระดับภูมิภาคของอาเซอร์ไบจาน: ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการเชื่อมโยงผ่านความร่วมมือ ECO

สุขภาพ59 นาทีที่ผ่านมา

การละเลยสุขภาพสัตว์ทำให้ประตูหลังเปิดกว้างต่อการระบาดครั้งต่อไป

ทั่วไปวัน 2 ที่ผ่านมา

ฤดูกาล Altcoin: การประเมินสัญญาณตลาดในภูมิทัศน์ของคริปโตที่กำลังเปลี่ยนแปลง

สำหรับธุรกิจวัน 3 ที่ผ่านมา

การเงินที่เป็นธรรมเป็นเรื่องสำคัญ

อิสราเอลวัน 3 ที่ผ่านมา

“เราจะไม่หยุดแจกอาหารฟรีให้ประชาชนในกาซาทุกวัน” หัวหน้ามูลนิธิมนุษยธรรมกาซากล่าว

คณะกรรมาธิการยุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการได้จ่ายเงินงวดที่สองจำนวน 115.5 ล้านยูโรให้แก่ไอร์แลนด์ภายใต้โครงการฟื้นฟูและฟื้นฟูความยืดหยุ่น

ประเทศไซปรัสวัน 3 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการรับรองการประเมินเบื้องต้นเชิงบวกของคำขอชำระเงินของไซปรัสและโปรตุเกสภายใต้ NextGenerationEU

คณะกรรมาธิการยุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการมุ่งมั่นที่จะทำให้ที่อยู่อาศัยมีราคาถูกลงและยั่งยืนมากขึ้น

ประเทศยูเครน2 เดือนที่ผ่านมา

คดีของเชฟต์โซวา: การลงโทษนอกศาลทำลายความไว้วางใจในประเด็นของยูเครน

การขนส่ง3 เดือนที่ผ่านมา

อนาคตการขนส่งของยุโรป

Politics3 เดือนที่ผ่านมา

ทรัมป์ VS ทรูแมน

US3 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.สหรัฐ 'ไม่ใช่' 'พันธมิตรอย่างไม่มีเงื่อนไข' ของยุโรปอีกต่อไป

US3 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.เตือนภาษีศุลกากรอาจทำให้เกิด “ความวุ่นวายครั้งใหญ่”

เศรษฐกิจ3 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.ไอร์แลนด์เตือนว่าภาษีของสหรัฐฯ อาจส่งผลร้ายแรง

ปากีสถาน8 เดือนที่ผ่านมา

เรียกร้องให้มีการดำเนินการเด็ดขาดเกี่ยวกับการละเมิดสิทธิมนุษยชนในปากีสถาน

กรีก9 เดือนที่ผ่านมา

Delphos ให้คำแนะนำแก่ ONEX Elefsis Shipyards and Industries SA (“ONEX”) เกี่ยวกับเงินกู้ 125 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สำหรับการฟื้นฟูอู่ต่อเรือในกรีก

ได้รับความนิยม