สตอกโฮล์มขยายบริการเรือเฟอร์รี่ไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าหลังนำร่องสำเร็จ

โนวา ลดเวลาเดินทางและลดการปล่อยมลพิษ กลายเป็นทางเลือกยอดนิยมและยั่งยืนสำหรับผู้เดินทาง, เขียนโดย คาร์ล่า จิโอเม.

สตอกโฮล์มกำลังขยายบริการเรือข้ามฟากแบบไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้า โนวาซึ่งช่วยลดเวลาเดินทางระหว่าง Tappström (ใจกลางเมือง Ekerö) และศาลาว่าการเมืองสตอกโฮล์มได้อย่างมาก โดยใช้เวลาเดินทางเพียง 30 นาที เมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยรถยนต์หรือรถบัส 2025 ชั่วโมง โดยบริการดังกล่าวซึ่งเคยให้บริการ XNUMX วันต่อสัปดาห์ จะเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่เดือนพฤษภาคม XNUMX เป็นต้นไป 

Candela P-12 ซึ่งผสานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ เป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งสาธารณะของสตอกโฮล์มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 และกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 15 เมษายน 2025 หลังจากหยุดให้บริการในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากน้ำแข็งเกาะ เส้นทางนี้จัดทำขึ้นเป็นโครงการนำร่องโดย Candela, Trafikverket และ Region Stockholm (SL)

ไฮไลท์สถิติใหม่ โนวาความสำเร็จของทั้งความพึงพอใจของผู้โดยสารและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ปีกไฮโดรฟอยล์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของเรือจะยกตัวเรือขึ้นเหนือน้ำ ลดแรงเสียดทานของน้ำและลดการใช้พลังงานลง 80% ต่อผู้โดยสาร-กิโลเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับเรือข้ามฟากที่ใช้พลังงานดีเซลแบบเดิม โนวาความนิยมนั้นชัดเจน โดยการออกเดินทางส่วนใหญ่ถูกจองเต็ม และผู้โดยสารเรือลำอื่นก็เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงจากการขนส่งทางรถยนต์มาเป็นการขนส่งทางน้ำ 

เรือประหยัดพลังงานลำนี้ยังไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์จอดเรือราคาแพง เนื่องจากสามารถชาร์จโดยใช้เครื่องชาร์จรถยนต์ด่วนทั่วไปที่ศาลากลางเมืองได้ ระยะทางที่ไกลทำให้เรือแล่นได้ทันตารางเดินเรือที่ใช้น้ำมันดีเซล โดยจะชาร์จในช่วงพักเที่ยง

Candela P-12 ยังโดดเด่นในเรื่องความเร็วและสัญญาณคลื่นต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับทั้งสภาพแวดล้อมในเมืองและพื้นที่ที่อ่อนไหวต่อระบบนิเวศ เทคโนโลยีนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและพร้อมสำหรับการใช้งานขนส่งสาธารณะ โดยมีแผนที่จะขยายขนาดการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น

ความสำเร็จของ โนวา เน้นย้ำถึงศักยภาพที่ยังไม่ได้ใช้ของทางน้ำในเมืองต่างๆ ในการให้บริการขนส่งที่รวดเร็ว ราคาไม่แพง และไม่ปล่อยมลพิษ ซึ่งเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับเครือข่ายถนนแบบดั้งเดิม

แบ่งปันบทความนี้: