เชื่อมต่อกับเรา

คีร์กีสถาน

คีร์กีซสถาน: “ถนนแห่งความขัดแย้ง” ใหม่

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

คีร์กีซสถานอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟเอเชียสายใหม่ในไม่ช้า ซึ่งเนื่องจากความคลุมเครือ จึงได้รับชื่อที่ไม่ได้พูดออกไปว่า "ถนนแห่งความขัดแย้ง"

ดังนั้น จีนกำลังวางเส้นทางรถไฟไปยังยุโรปผ่านคีร์กีซสถาน อุซเบกิสถาน และเติร์กเมนิสถาน เหตุใดปักกิ่งจึงต้องการสิ่งนี้ เนื่องจากเส้นทางที่มีอยู่นั้นสั้นกว่ามากและทำงานได้สำเร็จ จึงเป็นคำถามปลายเปิด อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ได้รับการอนุมัติแล้ว และในคีร์กีซสถานเองก็ถือว่ามีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ บิชเคกคาดว่าถนนสายนี้จะเชื่อมระหว่างภาคเหนือของประเทศกับภาคใต้ ในเวลาเดียวกัน คีร์กีซสถานจะสามารถตระหนักถึงศักยภาพของตนในฐานะประเทศทางผ่านสำหรับจีน ประเทศในเอเชีย และยุโรปใต้

อย่างไรก็ตาม ยังมีมุมมองที่ตรงกันข้ามอีกด้วย

เพื่อประเมินความเสี่ยงทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ที่เป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟอย่างครบถ้วน และทำความเข้าใจว่าเหมาะสมสำหรับคีร์กีซสถานเพียงใด จำเป็นต้องตอบคำถามสำคัญหลายข้อก่อน

ประการแรก: โครงการก่อสร้างทางรถไฟมีผลกำไรเชิงเศรษฐกิจหรือไม่? มีการถกเถียงกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ มีหลายอย่างเนื่องจากสมมติฐานทางทฤษฎีของรัฐบุรุษบางคนไม่ตรงกับข้อสรุปเชิงปฏิบัติเฉพาะของนักเศรษฐศาสตร์ในทางใดทางหนึ่ง จากการคำนวณในช่วงหลัง คีร์กีซสถานจะเริ่มได้รับประโยชน์จากถนนเส้นนี้ภายในสี่ทศวรรษต่อมาในปี 2056 ซึ่งอยู่ภายใต้สถานการณ์การดำเนินงานในอุดมคติและการคาดการณ์ทางเศรษฐกิจที่มีความแม่นยำร้อยเปอร์เซ็นต์

ปัญหาคือว่าในทางเทคนิคแล้วโครงการนี้ค่อนข้างซับซ้อน ภูมิทัศน์ภูเขาของประเทศทำให้ต้นทุนของโครงการและระยะเวลาคืนทุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก และหากเราพิจารณาว่าเจ้าหน้าที่ของคีร์กีซไว้วางใจตนเองมากกว่าตัวเลขและการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญ และมักจะพยายามคำนึงถึงผลประโยชน์ของตนเอง ผลกระทบทางเศรษฐกิจก็อาจเคลื่อนห่างจากวันที่คาดการณ์ไว้หลายปี

โฆษณา

อย่างไรก็ตาม ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมามีการรวบรวมการศึกษาความเป็นไปได้ 16 ครั้งสำหรับโครงการนี้ แสดงให้เห็นว่าในส่วนทางการเงินทุกอย่างไม่ราบรื่นนัก โดยทั่วไปเมื่อตอบคำถามแรกเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าจะส่งผลดีต่อคีร์กีซสถานอย่างแน่นอน เพียงแต่ไม่รู้ว่าเมื่อไร เนื่องจากเป็นมาตรการทางเศรษฐกิจที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ที่ดีของประชาชนทั่วไป โครงการนี้จึงไม่เหมาะอย่างชัดเจน

คำถามที่สองคือ: อะไรคือความยากลำบากในการดำเนินโครงการนี้? มีจำนวนมากและคุณสามารถเขียนบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ ปัญหาหลักคือด้านเทคนิค มันเกี่ยวข้องกับความกว้างของแทร็ก ในพื้นที่หลังโซเวียต อยู่ที่ 1,520 มม. มาตรฐานนี้ยังใช้ได้บางส่วนในประเทศอื่นๆ ของโลก แต่ปักกิ่งกำลังสร้างถนนในรุ่นยุโรปโดยมีระยะวัดแคบกว่า 1,435 มม. และเนื่องจากโครงการนี้ได้รับทุนจากจีน ทางจึงถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าถนนสายนี้ในดินแดนคีร์กีซจะไร้ประโยชน์สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ

และตอนนี้คำถามที่สามเชิงตรรกะคือ หากถนนไม่ได้ผลกำไรในระยะสั้น หากไม่ได้เพิ่มความสามารถในการขนส่งของคีร์กีซสถานเนื่องจากความแตกต่างในเส้นทาง แล้วเหตุใดจึงจำเป็น? ด้วยวิธีนี้เจ้าหน้าที่ของสาธารณรัฐหวังว่าจะสร้างความร่วมมือกับเพื่อนบ้านที่มีอิทธิพลและดึงดูดเงินจากจีนเข้ามาในประเทศ อย่างไรก็ตาม เราจะพูดถึงเงินประเภทใดได้บ้างหากวัดระยะเวลาคืนทุนในสี่ทศวรรษ และคุณไม่สามารถวางใจในการสร้างงานใหม่เนื่องจากการก่อสร้างได้ ประเทศจีนมักจ้างแรงงานของตนเองในโครงการดังกล่าว

และอีกคำถามสำคัญ: เหตุใดจีนจึงต้องการสิ่งนี้ ในเมื่อมีเส้นทางที่คล้ายกันอยู่แล้วและเส้นทางเหล่านั้นก็ใช้งานได้สำเร็จ เมื่อพิจารณาว่าเส้นทางผ่านคีร์กีซสถานเป็นภูเขา หมายความว่าค่าก่อสร้างและค่าขนส่งจะแพงกว่ามาก? เมื่อพิจารณาว่าเส้นทางนี้ต่างจากเส้นทางทางเลือกคือการข้ามสี่พรมแดน? คำตอบนั้นง่าย เป้าหมายของจีนไม่ได้เป็นเพียงนโยบายขยายขอบเขตที่จีนใช้เป็นหลัก

เพื่อแลกกับการเข้าร่วมในโครงการนี้ คีร์กีซสถานได้มอบแหล่งโลหะจำนวนมากให้กับจีนเพื่อการพัฒนา นี่คือกลยุทธ์ทางการเมืองของปักกิ่ง ซึ่งได้รับการทดสอบอย่างประสบความสำเร็จในประเทศอื่นๆ ของโลก และได้รับชื่อเรียกว่า "การทูตคอนกรีตและการรถไฟ" ของจีน และในฐานะส่วนหนึ่งของการดำเนินการตามการทูตนี้ คีร์กีซสถานได้มอบแหล่งแร่ให้กับจีน และจีนก็สร้างถนนเพื่อการแลกเปลี่ยน นั่นคือเงินฝากของโลหะหายาก (รวมถึงทองคำ) และแร่ธาตุอื่น ๆ กำลังถูกพรากไปจากคีร์กีซสถาน และพวกเขาจะออกจากถนนที่อาจได้รับผลตอบแทนเช่นกัน

เมื่อพิจารณาทั้งหมดข้างต้นแล้ว เห็นได้ชัดว่าโครงการถนนเส้นนี้ไม่ได้ผลกำไรเท่าที่ควร

ใช่ คีร์กีซสถานจำเป็นต้องสร้างความร่วมมือกับจีน แต่ไม่ใช่ด้วยต้นทุนเงินฝากของตนเอง ใช่ สาธารณรัฐต้องการถนนเหนือ-ใต้ แต่การสื่อสารการขนส่งภายในประเทศควรสอดคล้องกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคกับเส้นทางจากภูมิภาคใกล้เคียงของรัฐใกล้เคียง

มิฉะนั้น พวกเขาจะมีประโยชน์อะไร?

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
ศาสนาวัน 4 ที่ผ่านมา

นักรบต่อต้านลัทธิ: ดร.สตีเวน ฮัสซัน

UKวัน 5 ที่ผ่านมา

Farage เพิกเฉยต่อการประชุมที่เวสต์มินสเตอร์ เช่นเดียวกับที่เขาทำในยุโรป

จอร์เจียวัน 5 ที่ผ่านมา

การภาคยานุวัติสหภาพยุโรปของจอร์เจียถูกระงับ เอกอัครราชทูตยืนยัน

ประเทศเคนย่าวัน 4 ที่ผ่านมา

เกิดอะไรขึ้นในเคนยา?

เกษตรกรรมวัน 4 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการจัดสรรเงินช่วยเหลือฉุกเฉินจำนวน 77 ล้านยูโรให้กับเกษตรกร

ประเทศยูเครนวัน 4 ที่ผ่านมา

รัสเซียโจมตีโรงพยาบาลในยูเครน 'เป็นอาชญากรรมสงคราม'

นาโตวัน 3 ที่ผ่านมา

โอ้ ไม่นะ โจ บอกว่าไม่ใช่อย่างนั้น! ไบเดนเรียกเซเลนสกีว่า 'ปูติน'

โรมาเนียวัน 4 ที่ผ่านมา

เหตุใดการเลือกตั้งของฝรั่งเศสจึงมีความสำคัญสำหรับยุโรปตะวันออก

บังคลาเทศ3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การทำให้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นเส้นทางสู่ความเจริญรุ่งเรือง: บังกลาเทศตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนจากความเปราะบางไปสู่ความสามารถในการฟื้นตัว

โลก9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ทรัมป์รอดชีวิตจากการพยายามลอบสังหาร ขณะที่มือปืนถูกยิงเสียชีวิต

การเงินวัน 2 ที่ผ่านมา

กรีนบอนด์มูลค่า 1 พันล้านยูโรมีผู้สมัครสมาชิกมากเกินไปในตลาดลอนดอน

จีนสหภาพยุโรปวัน 2 ที่ผ่านมา

ผลิตภัณฑ์ "Made in China" ที่ได้รับความนิยมจากการแข่งขันกีฬาระดับนานาชาติ

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

กำลังมองหาการขึ้นเงินเดือนอยู่ใช่ไหม? ผู้เชี่ยวชาญด้านทรัพยากรบุคคลเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการเจรจาขอขึ้นเงินเดือน

สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกวัน 2 ที่ผ่านมา

ดีอาร์ คองโก - รวันดา - ยูกันดา... รายงานของ UN ล่าสุดว่าอย่างไร?

สุขภาพวัน 2 ที่ผ่านมา

โปรดสละเวลา 30 วินาทีเพื่อสนับสนุนการเข้าถึงการวินิจฉัยวัณโรค

แคริบเบียนวัน 2 ที่ผ่านมา

Caribbean Investment Forum ยังคงสร้างโอกาสในการลงทุนมากขึ้นในภูมิภาค

มอลโดวา1 เดือนที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทำให้ผู้โดยสารเกยตื้นบนเครื่องไปคีชีเนา

การเลือกตั้งยุโรปปี 20241 เดือนที่ผ่านมา

EU Reporter Election Watch - ผลลัพธ์และการวิเคราะห์ที่เข้ามา

รัฐสภายุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

จับตาการเลือกตั้งผู้สื่อข่าวของสหภาพยุโรป

จีนสหภาพยุโรป4 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป7 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน1 ปีที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

ได้รับความนิยม