EIB ช่วยเพิ่มการพัฒนาของการขนส่งทางทะเลอย่างยั่งยืนระหว่างนอร์เวย์และเดนมาร์ก

การลงทุนธนาคารยุโรป (EIB) คือการให้ €124 ล้านบาทเงินให้กู้ยืมแก่ บริษัท ขนส่งสาย Fjord สำหรับการขยายตัวของกองทัพเรือของตน สองฟาก LNG ล่องเรือใหม่มีการดำเนินงานระหว่าง เบอร์เกนตาวังเงร์ Langesund (นอร์เวย์) และเฮิร์ (เดนมาร์ก) เรือข้ามฟาก - MS Stavangerfjord และ MS Bergensfjord - ถูกส่งโดยศีลนอร์เวย์กลุ่มเบอร์เกนใน 2013 และก่อนหน้านี้ในปีนี้

ขอบคุณการลงทุนนี้ได้รับการสนับสนุนจากธนาคารแห่งสหภาพยุโรปเรือใหม่แต่ละลำให้บริการรายวันสำหรับผู้โดยสาร 1,500 สูงสุดและยานพาหนะ 600 พวกเขาได้รับการสร้างขึ้นเพื่อมาตรฐานสูงสุดด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศและยุโรปและ ติดตั้งเครื่องยนต์ก๊าซหุงต้มเป็นเชื้อเพลิง. การใช้เทคโนโลยีสะอาดจะช่วยลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมจากเรือ  การลดลงของ CO2 การปล่อยมลพิษสามารถเข้าถึงสูงถึง 23% เมื่อเทียบกับการใช้เครื่องยนต์ทางทะเลมาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก

Mihai Tănăsescuรองประธาน EIB รับผิดชอบในการปล่อยสินเชื่อในนอร์เวย์กล่าวว่า“ EIB สนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งในยุโรปอย่างยั่งยืน ดังนั้นเราจึงยินดีเป็นอย่างยิ่งกับข้อตกลงนี้กับ Fjord Line เนื่องจากเรือลำใหม่ที่เติมเชื้อเพลิงโดย LNG มีการปรับปรุงการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมโดยรวมของกองเรือของ บริษัท ฯ ขณะที่พวกเขาได้ยังเพิ่มความสามารถในการใช้งานบนเส้นทางระหว่างนอร์เวย์และเดนมาร์กลงทุนครั้งนี้จะนำไปสู่​​นโยบายของสหภาพยุโรปในการส่งเสริมการจัดส่งสินค้าทะเลสั้น - โหมดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงไม่เพียง แต่ในแง่ของการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม แต่ยังเป็นเรื่องประสิทธิภาพการใช้พลังงาน . "

Peter Frølichประธานคณะกรรมการ Fjord Line กล่าวว่า“ การมีส่วนร่วมของ EIB เป็นการรับรู้ถึงความมุ่งมั่นของ Fjord Line ในการขนส่งทางทะเลอย่างยั่งยืนระหว่างนอร์เวย์และ EU เราภูมิใจที่เป็น บริษัท ขนส่งทางทะเลแห่งแรกของนอร์เวย์ที่ได้ลงนามในสัญญาเงินกู้กับ European Investment Bank เงินกู้ช่วยให้เรามั่นใจได้ว่าจะมีทรัพยากรทางการเงินระยะยาวในต้นทุนที่ต่ำกว่าจึงให้มูลค่าเพิ่มทางการเงินสำหรับ Fjord Line เงินกู้นี้ได้รับการค้ำประกันโดยการค้ำประกันจากราชอาณาจักรนอร์เวย์ผ่านหน่วยงานสินเชื่อของรัฐ GIEK " เขาเพิ่ม. “ เมื่อพิจารณาว่าประเพณีการเดินเรือของนอร์เวย์ย้อนกลับไปสู่ยุคไวกิ้งดูเหมือนว่าจะมีความเป็นนอร์เวย์อย่างหนักในการออกแบบและสร้างเรือซึ่งดำเนินการโดย Bergen Group Fosen กับผู้ร่วมให้ข้อมูลและซัพพลายเออร์ชาวนอร์เวย์หลายราย ความงามของเรือเหล่านี้มีมากกว่าผิวหนังส่วนลึก พวกเขาสร้างขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงสภาวะที่มักจะรุนแรงของทะเลเหนือ”

Øyvind Ajer ผู้ช่วยผู้อำนวยการทั่วไปของ GIEK กล่าวว่า: "GIEK สนับสนุนผู้ส่งออกนอร์เวย์ด้วยการค้ำประกันการจัดหาเงินทุนของผู้ซื้อ การค้ำประกันดังกล่าวได้สนับสนุนภาคการเดินเรือของนอร์เวย์ในการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเรือข้ามฟาก Fjord Line เป็นตัวอย่างที่ดีในเรื่องนี้ เงินกู้ให้กับ Fjord Line แสดงถึงข้อตกลงการค้ำประกันครั้งแรกที่สรุประหว่าง GIEK และ EIB และอาจปูทางไปสู่การจัดหาเงินทุนอื่นที่คล้ายคลึงกันภายในขอบเขตของ EIB อ่าวแคบ ๆ ไลน์ใหม่ ล่องเรือ เรือข้ามฟาก มีความยาวทั้ง 170 เมตรและหนักอึ้ง จาก 3,900 ตัน เรือแต่ละลำมี 306 กระท่อม

ทั้งเรือข้ามฟากล่องเรือมี เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) พร้อมไส้กุญแจ 12 ผลิต 5,400kW (7,300 HP) ของการใช้พลังงาน. อ่าวแคบ ๆ บรรทัด ทางเลือก of ที่ทันสมัย​​ที่สุด เทคโนโลยีเครื่องยนต์ ใช้ได้ทำให้เรือรบใหม่มีระบบขับเคลื่อนที่เป็นทั้งสองอย่าง   และมีกำไรมากที่สุด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. In 2015 มาตรฐานใหม่และเข้มงวดสำหรับกำมะถันของน้ำมันเชื้อเพลิงเรือจะมีผลบังคับในภาคเหนือของยุโรป LNGเครื่องมือช่วยให้สาย Fjord เป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้กับขอบขนาดใหญ่. เมื่อจอดเรือใช้เครื่องมือช่วย ที่ ทำงานบน ดีเซล. อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่ทรงพลังซึ่งลดลง ปล่อย NOx เกี่ยวกับระดับของเครื่องยนต์ LNG

เกี่ยวกับ EIB

โฆษณา

ธนาคารเพื่อการลงทุนยุโรปเป็นสถาบันที่ให้กู้ยืมระยะยาวของสหภาพยุโรปและเป็นเจ้าของโดยประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป มันทำให้เงินทุนระยะยาวที่มีอยู่สำหรับการลงทุนเสียงในการสั่งซื้อที่จะนำไปสู่เป้าหมายนโยบายของสหภาพยุโรป บนพื้นฐานของหนึ่งในเอกสารภายนอกที่ EIB ได้ทุนโครงการในประเทศ EFTA ตั้งแต่ 1994 นอร์เวย์เป็นหุ้นส่วน EFTA ที่ใหญ่ที่สุด EIB ในแง่ของการเงินและการบัญชีสำหรับเกือบครึ่งหนึ่งของเงินให้สินเชื่อ EFTA ในวันที่ EIB การจัดหาเงินทุนในนอร์เวย์ภายใต้อาณัติของ EFTA จำนวนเงินบางส่วน €1.4 พันล้าน. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกิจกรรม EIB ในประเทศ EFTA คลิก  โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม.

เกี่ยวกับสาย Fjord

สาย Fjord เป็น บริษัท ขนส่งที่ทันสมัย​​ที่มีการขนส่งที่ปลอดภัยและสะดวกสบายระหว่างนอร์เวย์และทวีปยุโรป บริษัท มีความสุขกับการเติบโตที่แข็งแกร่งเนื่องจากเรือใหม่และการเสนอขายขยายไปยังผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าแบบพ่วง

ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา 2013, MS Stavangerfjordครั้งแรกของ Fjord Line สำหรับเรือข้ามฟากล่องเรือทั้งสองใหม่และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้บริการบนเส้นทางระหว่าง Bergen, Stavanger และ Hirtshals รวมถึง Hirtshals และ Langesund ในขณะที่เรือข้ามฟากล่องเรือลำเดียวกัน MS Bergensfjord เข้าร่วมเรือน้องสาวบนเส้นทางเดียวกันในปีนี้ทำให้สามารถออกเดินทางได้ทุกวันตลอดทั้งปี

ในวันที่ 20 มิถุนายน Fjord Line ได้เปิด Sandefjord สายใหม่นอร์เวย์ - สตริมสตาดสวีเดนซึ่งให้บริการโดยผู้ออกแบบใหม่ทั้งหมด MS Oslofjord นั่นคือทำให้การเดินทางสองรอบต่อวัน

ในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนสาย Fjord ยังทำงานเรือใบความเร็วสูง HSC Fjord Cat ระหว่างทางทิศใต้ของเมืองนอร์เวย์คริสเตียนแซนด์และเฮิร์, เดนมาร์ก

นอกเหนือไปจากการขนส่งผู้โดยสารสาย Fjord นอกจากนี้ยังมีความจุที่เพียงพอสำหรับทุกประเภทของรถเพื่อการพาณิชย์และการขนส่งสินค้า หน่วยการขนส่งสินค้าสายในนอร์เวย์และเดนมาร์กจัดการบริการเหล่านั้น

สาย Fjord ก่อตั้งขึ้นใน 1993 และมีพนักงานประมาณ 630 ซึ่ง 175 ทำงานบนที่ดินในเบอร์เกนตาวังเงร์ Egersund, Langesund, คริสเตียนแซนด์เฮิร์, Sandefjord Strömstadและในขณะที่ 455 ทำงานในทะเลตลอดทั้งปี การรับพนักงานเพิ่มขึ้นประมาณ 250 คนในช่วงฤดู​​ร้อน สาย Fjord มีพันธบัตรที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ออสโล Ingvald Fardal ได้รับซีอีโอของสาย Fjord ตั้งแต่ 2007

แบ่งปันบทความนี้: