#TangerMed พอร์ตที่จำเป็นสำหรับ #Morocco - EU

โมร็อกโกได้กลายเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับสหภาพยุโรปในฐานะพันธมิตรเช่นเดียวกับศูนย์กลางการค้าและสะพานไปยังแอฟริกาขอบคุณท่าเรือขนส่งสินค้า Tanger Med ซึ่งปัจจุบันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาและในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

Tanger Med 40 ตั้งอยู่บนช่องแคบยิบรอลตาร์ประมาณ 2 กม. ทางตะวันออกของ Tanger ประเทศโมร็อกโกเปิดตัวเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2019

โรงงานแห่งนี้จะรวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ใหม่สองแห่งที่มีความจุ 6 ล้านหน่วยเทียบเท่ายี่สิบฟุต (TEU) ซึ่งเป็นสองเท่าของ Tanger Med 1 ซึ่งเปิดตัวใน 2003 ในฐานะโลจิสติกส์อุตสาหกรรมการค้าและการท่องเที่ยว

Rachid Houari ผู้อำนวยการท่าเรือ Tanger Med 1 และ 2 กล่าวกับ EU Reportrer“ 15 ปีที่แล้วพื้นที่นี้ยากจนและด้อยพัฒนามาก แต่เราเลือกที่นี่เพราะมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เนื่องจากเป็นจุดที่ใกล้ที่สุดจากแอฟริกาไปยุโรป แนวคิดเริ่มต้นคือการสร้างท่าเรือที่มีความจุตู้คอนเทนเนอร์ 1 ถึง 3 ล้าน TEU แต่เรารู้สึกประหลาดใจกับความสำเร็จของเราเองเนื่องจากเรามีขีดความสามารถเกินขีดความสามารถในเวลาเพียง 6-7 ปี ... นั่นคือเหตุผลที่เราตัดสินใจสร้างท่าเรือใหม่ Tanger Med 2. ”

พอร์ตใหม่มีรายชื่อลูกค้าที่น่าประทับใจอยู่แล้ว

เรโนลต์มีเทอร์มินัลเฉพาะ ใน 2018 พอร์ตจัดการ 351,191 Renault เพื่อการส่งออกจากโรงงาน Moroccan PSA Peugeot Citroen ซึ่งเปิดโรงงานแห่งแรกในโมร็อกโกในเดือนมิถุนายน 20 ใน Kenitra จะส่งออกผ่านท่าเรือในปีนี้

ในเดือนเมษายน DHL Global Forwarding ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศทางทะเลและทางถนนชั้นนำระดับโลกได้ลงนามในข้อตกลงกับ Tanger Med เพื่อจัดตั้งศูนย์กลางโลจิสติกส์แอฟริกา - ยุโรปแห่งใหม่ในท่าเรือ Tanger Med

โฆษณา

“ ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของ Tanger Med นำเสนอโอกาสที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรา ความสามารถในการรองรับการเชื่อมต่อแบบหลายโหมดโดยเฉพาะการเดินเรือรวมถึงการเชื่อมต่อถนนไปยังคาซาบลังกาและภาคใต้จะช่วยให้เราสามารถขยายและปรับปรุงบริการลูกค้าของเราได้” Christelle Fadel ผู้จัดการทั่วไปฝ่าย DHL Global Forwarding กล่าว

Tanger Med เป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดของ Moroccan King Mohammed VI

ในการกล่าวเปิดงานใน 2003 กษัตริย์กล่าวว่า:“ เรากำลังเปิดตัวโครงการเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของประเทศของเรา…โมร็อกโกกำลังรวมจุดยึดในพื้นที่ยูโร - เมดิเตอเรเนียนและในสภาพแวดล้อม Maghreb และอาหรับ มันให้ความสำคัญกับสถานะการเป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างยุโรปแอฟริกาทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติกและเสริมความแข็งแกร่งในเวลาเดียวกันซึ่งมีบทบาทสำคัญในฐานะหุ้นส่วนที่แข็งขันในการค้าระหว่างประเทศ”

มีผลิตภัณฑ์ 317 พันล้านเดอร์แฮม (30 พันล้านยูโร) ที่จัดการในการนำเข้าและส่งออกในฮับ Tanger Med เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์อันดับที่ 45 จาก 500 แห่งของโลก มีการส่งออก 80 พันล้านเดอร์แฮมจากศูนย์กลาง Tanger Med บริษัท 912 แห่งที่ดำเนินธุรกิจด้านยานยนต์การบินพลังงานทดแทนอิเล็กทรอนิกส์สิ่งทออาหารเกษตรแพทย์โลจิสติกส์ภาคบริการ จะมีรถบรรทุก TIR 600,000 คันภายในปี 2025 โมร็อกโกจะยังคงลงทุนผ่านโครงการลงทุนใหม่จำนวน 9 พันล้านเดอร์แฮม (850 ล้านยูโร)

โครงการนี้ยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่นและภูมิภาค ความคิดริเริ่มดังกล่าวมีความสำคัญในการปรับปรุงสภาพทางเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคและป้องกันการอพยพผิดปกติจากแอฟริกาไปยังยุโรป ในแง่นี้วิสัยทัศน์ของโมร็อกโกควรได้รับการสนับสนุนจากยุโรปด้วยวิธีการที่เป็นไปได้ทั้งหมด

Tanger Med ได้เพิ่มการเชื่อมต่อของโมร็อกโกเป็นอย่างมาก

ตามที่สหประชาชาติท่าเรือ Tanger Med ทำให้โมร็อกโก 17^th ประเทศที่เชื่อมโยงกันมากที่สุดในโลกในขณะที่ก่อนหน้านี้มันเป็น 83^rd.

สหภาพยุโรปเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของโมร็อกโกโดยคิดเป็น 59.4% ของการค้าในปี 2017 64.6% ของการส่งออกของโมร็อกโกไปยังสหภาพยุโรปและ 56.5% ของการนำเข้าของโมร็อกโกมาจากสหภาพยุโรป

การลงทุนขนาดใหญ่เช่นนี้ต้องการความมั่นคงในประเทศและความไว้วางใจระหว่างประเทศ เสถียรภาพทางการเมืองเศรษฐกิจและสังคมของโมร็อกโกเป็นกุญแจสำคัญสำหรับการพัฒนาดังกล่าวในแง่นี้

โมร็อกโกที่แข็งแกร่งและมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับยุโรป เมื่อพิจารณาถึงบทบาทที่เป็นเอกลักษณ์นี้ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับโมร็อกโกจะต้องได้รับความเข้มแข็งจากสหภาพยุโรป โมร็อกโกเป็นมากกว่าแค่เพื่อนบ้านทางใต้ ความร่วมมือระหว่างโมร็อกโกและสหภาพยุโรปครอบคลุมหลากหลายด้านซึ่งรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะการค้าการรักษาความปลอดภัยการก่อการร้ายการโยกย้ายการพัฒนาและวัฒนธรรม ประเทศอาจมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในภูมิภาค  

แบ่งปันบทความนี้: