ความเสี่ยงในที่ทำงาน: การลงมติขั้นสุดท้ายในการป้องกันจาก #Carcinogens รวมถึงควันดีเซล

ในการปกป้องคนงานในสหภาพยุโรปซึ่งมีโอกาสสัมผัสกับการปล่อยไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนประมาณสิบล้านคน (DEEE) รัฐสภาได้ประสบความสำเร็จในการรวมควันดีเซลเข้ากับขอบเขตของกฎใหม่และในการกำหนดค่าขีด จำกัด การรับสัมผัสที่เท่ากัน

บทบัญญัติใหม่กำหนดค่าขีดจํากัดการรับสัมผัส (จํานวนสารสูงสุดที่ได้รับในอากาศในที่ทํางาน) และสัญญาณผิว (มีโอกาสดูดซับสารผ่านผิวหนังอย่างมาก) เป็นสารก่อมะเร็งอีก 8 ชนิด (รวมถึง DEEE) กฎใหม่ควรช่วยลดความเสี่ยงต่อการเป็นมะเร็งที่ยังคงเป็นสาเหตุหลักของการเสียชีวิตจากการทำงานในสหภาพยุโรป

พื้นหลัง

สารเพิ่มเข้าไปในรายการสารก่อมะเร็ง:

• การปล่อยไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล (DEEE);
• Epichlorohydrine;
• เอทิลีน dibromide;
• เอธิลีน dichloride;
• 4,4'-Methylenedianiline;
• trichlorethylene;
• สารประกอบอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนที่มี Polycyclic โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มี benzo [a] pyrene และ
• น้ำมันหล่อลื่นที่เคยใช้มาก่อนในเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อหล่อลื่นและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ภายในเครื่องยนต์

Claude Rolin (EPP, BE), ผู้รายงานข่าวกล่าวว่า "การลงคะแนนครั้งนี้ถือเป็นผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จเนื่องจากเราสามารถกำหนดค่าขีด จำกัด สำหรับการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล (DEEE) ได้หลังจากการเจรจาหลายเดือนในสหภาพยุโรปมีคนงานหลายล้านคนที่ได้รับการเปิดเผยจาก DEEE การแก้ไขครั้งที่สองนี้ ของคำสั่งดังกล่าวส่งสัญญาณที่ชัดเจน: การตรวจสอบการสัมผัสสารที่เป็นอันตรายจากการประกอบอาชีพจะเพิ่มการคุ้มครองคนงานอย่างมากเราจำเป็นต้องเฝ้าติดตามสิ่งนี้อย่างต่อเนื่องโรคมะเร็งเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตจากการทำงานในสหภาพยุโรปเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่คนงานจะสูญเสีย ชีวิตของพวกเขาในขณะที่พยายามหาเลี้ยงชีพ”

ข้อความสุดท้ายได้รับการยอมรับด้วยคะแนน 585 สำหรับ 46 และ 35 abstentions

โฆษณา