เชื่อมต่อกับเรา

Brexit

Brexit - คณะกรรมาธิการยุโรปให้เวลาแก่ผู้เข้าร่วมตลาด 18 เดือนเพื่อลดความเสี่ยงจากการดำเนินงานด้านการหักบัญชีของสหราชอาณาจักร

การตีพิมพ์

on

คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศใช้การตัดสินใจแบบ จำกัด เวลาเพื่อให้ผู้เข้าร่วมตลาดการเงินเป็นเวลา 21 เดือนเพื่อลดการเปิดเผยต่อคู่สัญญากลางของสหราชอาณาจักร (CCPs) เส้นตายเป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่าสหภาพยุโรปตั้งใจที่จะย้ายธุรกิจ 'เคลียร์ริ่ง' ออกจากลอนดอนและเข้าสู่ยูโรโซน

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวจะเกิดขึ้นกับลอนดอนซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกในปัจจุบันในการเคลียร์ธุรกิจมูลค่าหลายพันล้าน สำนักหักบัญชีลอนดอน (LCH) ล้างสัญญามูลค่าเกือบล้านล้านยูโรต่อวันและคิดเป็นสามในสี่ของตลาดโลก การหักบัญชีเป็นวิธีการไกล่เกลี่ยระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายโดยมีธุรกิจการหักบัญชีที่ใหญ่ขึ้นช่วยลดต้นทุนการทำธุรกรรม เมื่อธนาคารกลางยุโรปในแฟรงก์เฟิร์ตพยายามยืนยันว่าการซื้อขายเงินยูโรทั้งหมดได้ดำเนินการภายในยูโรโซนสิ่งนี้ได้รับการท้าทายอย่างประสบความสำเร็จในศาลยุติธรรมยุโรปโดย George Osborne จากนั้นก็เป็นนายกรัฐมนตรีของกระทรวงการคลังของสหราชอาณาจักร

ในอดีตตลาดหลักทรัพย์ลอนดอนได้เตือนว่าอาจสูญเสียงานมากถึง 83,000 ตำแหน่งหากธุรกิจนี้ต้องย้ายไปที่อื่น นอกจากนี้ยังมีการรั่วไหลไปยังพื้นที่อื่น ๆ เช่นการจัดการความเสี่ยงและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

เศรษฐกิจที่ใช้ได้ผลกับผู้คนรองประธานบริหาร Valdis Dombrovskis (ภาพ) กล่าวว่า:“ สำนักหักบัญชีหรือ CCP มีบทบาทอย่างเป็นระบบในระบบการเงินของเรา เราใช้การตัดสินใจนี้เพื่อปกป้องเสถียรภาพทางการเงินซึ่งเป็นหนึ่งในความสำคัญหลักของเรา การตัดสินใจแบบ จำกัด เวลานี้มีเหตุผลที่ใช้ได้จริงเนื่องจากทำให้ผู้เข้าร่วมตลาดในสหภาพยุโรปมีเวลาที่ต้องลดความเสี่ยงที่มากเกินไปต่อ CCP ในสหราชอาณาจักรและ EU CCP มีเวลาในการสร้างความสามารถในการหักบัญชี การเปิดรับแสงจะมีความสมดุลมากขึ้นเป็นผล มันเป็นเรื่องของความมั่นคงทางการเงิน”

พื้นหลัง

CCP คือหน่วยงานที่ช่วยลดความเสี่ยงเชิงระบบและเพิ่มเสถียรภาพทางการเงินโดยยืนระหว่างคู่สัญญาทั้งสองในสัญญาซื้อขายล่วงหน้า (เช่นทำหน้าที่เป็นผู้ซื้อผู้ขายและผู้ขายให้กับผู้ซื้อความเสี่ยง) วัตถุประสงค์หลักของ CCP คือการจัดการความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นหากคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งผิดนัดข้อตกลง การหักบัญชีกลางเป็นกุญแจสำคัญสำหรับเสถียรภาพทางการเงินโดยการลดความเสี่ยงด้านเครดิตสำหรับ บริษัท การเงินลดความเสี่ยงจากการติดต่อในภาคการเงินและเพิ่มความโปร่งใสของตลาด

การพึ่งพาระบบการเงินของสหภาพยุโรปอย่างมากในการให้บริการโดย CCP ในสหราชอาณาจักรทำให้เกิดประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับเสถียรภาพทางการเงินและจำเป็นต้องปรับลดความเสี่ยงของสหภาพยุโรปต่อโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ ดังนั้นอุตสาหกรรมจึงได้รับการสนับสนุนอย่างยิ่งให้ทำงานร่วมกันในการพัฒนากลยุทธ์ที่จะลดการพึ่งพา CCP ของสหราชอาณาจักรที่มีความสำคัญอย่างเป็นระบบสำหรับสหภาพ ในวันที่ 1 มกราคม 2021 สหราชอาณาจักรจะออกจาก Single Market

การตัดสินใจเทียบเท่าชั่วคราวในวันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องเสถียรภาพทางการเงินในสหภาพยุโรปและให้เวลาที่จำเป็นแก่ผู้เข้าร่วมตลาดในการลดความเสี่ยงต่อ CCP ของสหราชอาณาจักร บนพื้นฐานของการวิเคราะห์ที่ดำเนินการโดยธนาคารกลางยุโรปคณะกรรมการความละเอียดเดี่ยวและหน่วยงานกำกับดูแลของยุโรปคณะกรรมาธิการระบุว่าความเสี่ยงด้านเสถียรภาพทางการเงินอาจเกิดขึ้นในส่วนของการหักบัญชีสัญญาซื้อขายล่วงหน้าผ่าน CCP ที่จัดตั้งขึ้นในสหราชอาณาจักร (UK CCPs ) หากมีการหยุดชะงักอย่างกะทันหันในบริการที่เสนอให้กับผู้เข้าร่วมตลาดในสหภาพยุโรป

สิ่งนี้ได้รับการกล่าวถึงใน Commission Communication ของวันที่ 9 กรกฎาคม 2020 ซึ่งแนะนำให้ผู้เข้าร่วมตลาดเตรียมความพร้อมสำหรับสถานการณ์ทั้งหมดรวมทั้งในกรณีที่จะไม่มีการตัดสินใจที่เท่าเทียมกันอีกต่อไป

Brexit

เป็นโอกาสดีที่เราจะได้ข้อตกลงกับสหภาพยุโรปลูอิสรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสหราชอาณาจักรกล่าว

การตีพิมพ์

on

อังกฤษและสหภาพยุโรปมีโอกาสที่ดีที่จะบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับความสัมพันธ์ในอนาคตแบรนดอนลูอิสรัฐมนตรีว่าการกระทรวงไอร์แลนด์เหนือของรัฐบาลอังกฤษ (ในภาพ) พูดเมื่อวันอาทิตย์ (25 ตุลาคม) เขียนวิลเลียมเจมส์

สหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรปในเดือนมกราคม แต่ทั้งสองฝ่ายพยายามที่จะบรรลุข้อตกลงที่จะควบคุมการค้าประจำปีเกือบล้านล้านดอลลาร์ก่อนที่ช่วงเปลี่ยนผ่านของการเป็นสมาชิกอย่างไม่เป็นทางการจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม

การพูดคุยดำเนินต่อเมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลังจากที่อังกฤษเดินจากไปด้วยความไม่พอใจกับสิ่งที่เห็นว่าสหภาพยุโรปไม่เต็มใจที่จะประนีประนอมกับประเด็นสำคัญ ในวันศุกร์ (23 ต.ค. ) สหราชอาณาจักรกล่าวว่ามีความคืบหน้าที่ดีนับตั้งแต่เริ่มการทำงานใหม่

ของสหราชอาณาจักร โทรเลขอาทิตย์ หนังสือพิมพ์กล่าวว่ามิเชลบาร์เนียร์หัวหน้าผู้เจรจาต่อรองของสหภาพยุโรปกำลังวางแผนที่จะขยายเวลาพำนักในลอนดอนจนถึงวันพุธ (28 ต.ค. )

เมื่อถามเกี่ยวกับรายงานนั้นและโอกาสโดยรวมของข้อตกลงลูอิสบอกกับ BBC ว่า“ ฉันเป็นคนมองโลกในแง่ดีเสมอ ... และฉันหวังว่าและฉันคิดว่ามีโอกาสดีที่เราจะได้ข้อตกลง แต่สหภาพยุโรปจำเป็นต้องเข้าใจ มันก็มีไว้สำหรับพวกเขาที่จะย้ายเช่นกัน”

ลูอิสกล่าวย้ำตำแหน่งรัฐบาลว่าค่อนข้างจะออกไปโดยไม่มีข้อตกลงซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เรียกร้องให้ออกจากเงื่อนไขของออสเตรเลีย - แทนที่จะยอมรับข้อตกลงที่ไม่อยู่ในผลประโยชน์ของสหราชอาณาจักร

อ่านต่อไป

Brexit

'มันจะถูกสังหาร': บริษัท ในอังกฤษกลัวการพังทลายของพรมแดน Brexit

การตีพิมพ์

on

ข้อตกลงหรือไม่ตกลง บริษัท อังกฤษจะต้องเผชิญหน้ากับกำแพงระบบราชการที่คุกคามความโกลาหลที่ชายแดนหากพวกเขาต้องการขายเข้าสู่กลุ่มการค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อชีวิตหลัง Brexit เริ่มต้นในวันที่ 1 มกราคม เขียน .

เมื่อสหราชอาณาจักรละทิ้งจากสหภาพยุโรป บริษัท ที่ผลักดันการค้ารายปีเกือบ 1 ล้านล้านดอลลาร์จะต้องสำรวจกฎเกณฑ์ใหม่ ๆ มากมายและเทปสีแดงซึ่งจะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับที่โควิด -19 ทำให้เศรษฐกิจของตะวันตกตก

นอกตลาดเดียวของสหภาพยุโรปที่การค้าไหลเวียนได้อย่างเสรีผู้ส่งออกของสหราชอาณาจักรจะต้องกรอกเอกสารจำนวนมากรวมถึงประกาศศุลกากรและความปลอดภัยและนำทางระบบไอทีหลายระบบเพื่อเข้าสู่ยุโรป

แต่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า บริษัท ต่างๆที่เคยค้าขายอย่างง่ายดายไปยังเบอร์ลินเช่นเดียวกับเบอร์มิงแฮมก็ยังไม่เห็นระบบไอทีใหม่

นายหน้าศุลกากรไม่ได้รับการฝึกอบรมผู้ประกอบการไม่ทราบว่าจำเป็นต้องใช้ข้อมูลใดและจะบังคับใช้กฎอย่างไร

หลายคนคาดการณ์ความวุ่นวาย แม้แต่รัฐบาลยังกล่าวว่ารถบรรทุก 7,000 คันสามารถจอดได้ในคิวยาว 100 กม. ในเคนท์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษหาก บริษัท ต่างๆไม่เตรียมการ

“ มันจะถูกสังหาร” โทนี่แชลลีกรรมการผู้จัดการผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า Espace Europe กล่าวกับรอยเตอร์ “ เราจะทำการดับเพลิงตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม”

แถวปัจจุบันที่ระบุว่าอังกฤษออกจากสหภาพยุโรปโดยมีหรือไม่มีข้อตกลงได้ช่วยปกปิดความจริงที่ว่าข้อเสนอดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในการค้าของสหราชอาณาจักรนับตั้งแต่การก่อตั้งตลาดเดียวในปี 1993

นอกกลุ่ม บริษัท ต่างๆจะต้องกรอกเอกสารและส่งสินค้าเพื่อสุ่มตรวจข้ามพรมแดนซึ่งจะเพิ่มทั้งต้นทุนและเวลาในการทำธุรกิจ

ในปี 2019 สหราชอาณาจักรซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับ 253 ของโลกนำเข้าสินค้าจากสหภาพยุโรปมูลค่า 331 พันล้านปอนด์ (138 พันล้านดอลลาร์) และส่งออกมูลค่า XNUMX พันล้านปอนด์ไปยังกลุ่มเมื่อนำสินค้าออกเช่นน้ำมันและทองคำซึ่งบิดเบือนกระแสการค้า

เพื่อให้สินค้าเคลื่อนตัวหลังจาก Brexit รัฐบาลได้เผยแพร่แบบจำลองปฏิบัติการชายแดน 271 หน้าใหม่ซึ่งครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การค้าเพชรหยาบไปจนถึงหอยสารเคมีและสินค้าทางวัฒนธรรม

คำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับสถานที่ปฏิบัติพิธีการศุลกากรหลักแห่งใดแห่งหนึ่งช่วยให้ผู้ค้าสามารถคาดหวังได้

คะแนน 12 ถึง 15 ระบุว่า“ หมายเลขอ้างอิงการเคลื่อนย้าย” สร้างขึ้นโดย“ เอกสารประกอบการขนส่ง” และ“ การประกาศสรุปการออก” และควรติดไว้กับ“ บริการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ”

จากนั้นจะสร้าง "ข้อมูลอ้างอิงการเคลื่อนย้ายสินค้า" ซึ่งมอบให้กับผู้ขับขี่ก่อนที่ "ใบอนุญาตการเข้าถึงเคนต์" จะได้รับการรักษาความปลอดภัยเพื่อเข้าสู่เขตเคนต์ จุดที่ 16 ระบุว่าใครก็ตามที่เดินทางมาถึงฝรั่งเศสโดยไม่มีเอกสารที่ถูกต้องสามารถส่งกลับได้

นายหน้าศุลกากรกล่าวว่าค่าเอกสารอาจสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายสินค้าขนาดเล็ก การกรอกใบขนสินค้าขาออกโดยทั่วไปอาจต้องใช้ข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งรหัสสินค้าและมูลค่ามากกว่า 50 ชิ้น

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ประมาณการว่าจะต้องมีการประกาศศุลกากรเพิ่มเติมอีก 215 ล้านฉบับในแต่ละปีหลังจาก Brexit

ในขณะที่คาดว่าจะหยุดชะงักในช่วงต้นปี 2021 บริษัท อังกฤษอาจถูกขับออกจากห่วงโซ่อุปทานการผลิตที่ซับซ้อนซึ่งขยายไปทั่วยุโรปหากยังคงมีอยู่

Anna Jerzewska ที่ปรึกษาด้านศุลกากรกล่าวว่าทุกความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นจะเพิ่มขึ้นเมื่อพยายามคาดการณ์เวลาในการจัดส่งสำหรับผู้ประกอบการรถบรรทุกและคนขับซึ่งเรียกว่าผู้ขนส่งในสหราชอาณาจักร

“ ถ้าคุณหาซื้อของได้จากที่อื่นทำไมคุณไม่ทำล่ะ” เธอถาม. “ เหตุใดคุณจึงทำการซื้อขายกับสหราชอาณาจักรต่อไปหากคุณสามารถหาซื้อของในราคาเดียวกันที่อื่นได้โดยไม่ต้องยุ่งยากและไม่แน่นอน”

Richard Burnett หัวหน้า Road Haulage Association (RHA) ของสหราชอาณาจักรกล่าวว่าอุตสาหกรรมต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่โดยแม้แต่ บริษัท ขนาดใหญ่บางแห่งในอังกฤษและยุโรปก็ยังไม่ได้เตรียมการ

ผู้อำนวยการอาวุโสคนหนึ่งในซูเปอร์มาร์เก็ตใหญ่ของอังกฤษกล่าวว่าเขาไม่รู้ว่าจะทำให้รถบรรทุกของเขาหมุนได้หรือไม่ “ ถ้าเป็นอาหารสดถ้าคุณเสียไป XNUMX วันและแพ้ตามลำดับเรื่องทั้งหมดก็พังทลายลง” เขากล่าวปฏิเสธที่จะตั้งชื่อ

Burnett ของ RHA เตือนว่าคนขับรถในยุโรปหลายคนจะหยุดมาอังกฤษหากพวกเขาเสี่ยงต่อการนั่งรอคิวเป็นเวลาหลายวัน ด้วยรถบรรทุกที่จดทะเบียนในยุโรปทำให้ส่วนใหญ่ข้ามสหภาพยุโรป - สหราชอาณาจักรนั่นจะส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถและราคา

“ ยังมีงานอีกมหาศาลที่ต้องทำ” เขากล่าวกับรอยเตอร์ “ แต่คุณจะทดสอบระบบและฝึกอบรมผู้คนได้อย่างไรในเมื่อเรายังไม่เห็นพวกเขา”

การสำรวจผู้ขนส่งสินค้าในสหราชอาณาจักรเมื่อเดือนกันยายนซึ่งเป็น บริษัท ที่จัดการขนส่งสินค้าพบว่า 64% กล่าวว่าพวกเขาไม่มีพนักงานเพียงพอที่จะรับมือกับความต้องการทางศุลกากรเพิ่มเติม การสำรวจผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานในสหราชอาณาจักรเมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมาพบว่า 46% เตรียมพร้อมสำหรับ Brexit น้อยกว่าปีที่แล้วเนื่องจากการระบาด

สิ่งที่ทำให้โลจิสติกส์ของอังกฤษมีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คือความจริงที่ว่าอุตสาหกรรมนี้มีการแยกส่วนโดยมีคนขับรถผู้ขนส่งสินค้าและนายหน้าศุลกากรที่ทำงานร่วมกับผู้ส่งออกและผู้นำเข้าขนาดเล็ก

ในขณะที่ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์เช่น DPD, DHL และ UPS นำเสนอบริการที่หลากหลาย แต่ผู้ขับขี่อิสระส่วนใหญ่ไม่มีประสบการณ์ในการจัดการกับเอกสารหมายความว่าพวกเขาจะต้องพึ่งพาลูกค้าหรือนายหน้าศุลกากรในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น

แต่เป็นผู้ขับขี่ที่จะถูกลงโทษหากพวกเขามาถึงชายแดนพร้อมกับสิ่งของที่ไม่ได้รับการล้างอย่างถูกต้องและอาจถูกปรับ 300 ปอนด์

“ สำหรับฉันแล้วความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดเพียงประการเดียวของ Brexit คือการเชื่อมโยงที่แตกต่างกันในห่วงโซ่โดยไม่ทราบว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบอะไร” เชนเบรนแนนหัวหน้ากลุ่มการค้า Cold Chain Federation กล่าวสำหรับ บริษัท ที่เคลื่อนย้ายอาหารและยาแช่เย็น

Paul Jackson สมาชิกสหพันธ์ที่บริหารงาน Chiltern Distribution กำลังช่วยลูกค้าเตรียมความพร้อมเพราะเขารู้ดีว่าการล่าช้าที่ชายแดนทำให้ทุกคนเจ็บปวด

“ เวลาเป็นเงินเป็นทอง” เขากล่าวพร้อมเสริมว่าเขา“ หมกมุ่น” อยู่กับการค้นหาข้อมูลส่วนน้อยเพื่อเตรียมความพร้อม

เจ้าของรถบรรทุกบางรายกำลังดำเนินการต่อไปโดยจ้างพนักงานศุลกากรและลงทะเบียนเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าในการเคลื่อนย้ายครั้งเดียวในหลายประเทศในสหภาพยุโรปเพื่อ จำกัด การตรวจสอบ แต่พวกเขาบ่นว่าต้องจัดการกับหน่วยงานรัฐบาลหลายหน่วยงานและความล่าช้าหลายเดือน

เมื่อนาฬิกาเดินลงความตึงจะเพิ่มขึ้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงธีโอดอร์แอกนิวในเดือนนี้กล่าวหาว่าผู้ค้าหลายรายใช้วิธี“ หัวทราย” ทำให้ผู้ที่ต้องการความชัดเจนมากขึ้นเป็นเวลาหลายเดือน

ดาร์เรนโจนส์จากพรรคแรงงานฝ่ายค้านหลักและหัวหน้าคณะกรรมการธุรกิจของรัฐสภาบอกกับรอยเตอร์ว่า บริษัท ต่างๆไม่พร้อมเพราะรัฐบาลก็ไม่ได้เช่นกัน

Michael Gove Brexit ของสหราชอาณาจักรยอมรับว่าจะมีการหยุดชะงักแม้จะมีข้อตกลงและเตือนถึงความปั่นป่วนหากอังกฤษออกไปโดยไม่มีใครหมายความว่าผู้ค้าจะต้องจ่ายภาษี

ในการป้องกันรัฐบาลระบุว่าได้จัดสรรเงินจำนวน 84 ล้านปอนด์เพื่อฝึกอบรมคนกลางศุลกากรใหม่และลดความต้องการด้านเอกสารสำหรับการนำเข้าซึ่งจะช่วยลดผลกระทบเบื้องต้น

ได้ระบุสถานที่ศุลกากรภายในประเทศที่มีศักยภาพ 10 แห่งและกำลังเปิดตัวไซต์ป๊อปอัปและคู่มือการขนส่งสินค้าเพื่อช่วย

“ มีทั้งความท้าทายใหม่ ๆ และโอกาสใหม่ ๆ สำหรับธุรกิจ” โฆษกของรัฐบาลกล่าว “ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะเกิดขึ้นในอีกเพียง 70 วันสิ่งที่อาจเกิดขึ้นและเวลากำลังจะหมดลงสำหรับธุรกิจที่จะต้องดำเนินการ”

หากรถบรรทุกไม่สามารถข้ามพรมแดนได้ก็จะรู้สึกได้ทันทีใน Kent ซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือ Dover และ Folkestone ซึ่งมีช่องทางให้รถบรรทุกประมาณ 10,000 คันต่อวันระหว่างสหราชอาณาจักรและยุโรป

ในวันฤดูใบไม้ร่วงที่สดใสใน Sevington รถขุดและรถเทรลเลอร์กำลังทำงานบนพื้นที่ 93 เฮกตาร์ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างโบสถ์โบราณและกระท่อมอิฐสีแดงสวยซึ่งจะรองรับรถบรรทุกได้ประมาณ 1,700 คัน

ชาวบ้านยอมรับว่าจำเป็นต้องมีไซต์นี้ แต่หวังว่าการหยุดชะงักจะบรรเทาลงเมื่อเวลาผ่านไป รัฐบาลคาดว่าจะใช้เป็นเวลาห้าปีจดหมายถึงผู้อยู่อาศัยแสดงให้เห็น

“ คุณดูแล้วคิดว่าจะพร้อมสำหรับวันแรกของเดือนมกราคมได้อย่างไร” เพื่อนบ้าน Mandy Rossi กล่าวพร้อมกับพูดถึงงานดัง ๆ

“ เคนท์เป็นที่รู้จักในนามสวนแห่งอังกฤษมาโดยตลอด ตอนนี้มันกลายเป็นที่จอดรถบรรทุกของอังกฤษอย่างรวดเร็ว”

($ 1 0.7642 = £)

อ่านต่อไป

Brexit

ฝ่ายนิติบัญญัติของสหราชอาณาจักรกังวลเกี่ยวกับการขาดการเตรียมการ Brexit

การตีพิมพ์

on

รัฐบาลของสหราชอาณาจักรอาจปล่อยให้สายเกินไปสำหรับธุรกิจต่างๆในการเตรียมความพร้อมอย่างเหมาะสมสำหรับการยุติการเคลื่อนย้ายสินค้าเข้าและออกจากสหภาพยุโรปอย่างเสรี David Milliken เขียน

คณะกรรมการคลังของรัฐสภาอังกฤษได้เขียนถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Rishi Sunak เกี่ยวกับความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าในการติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์ที่ช่วยให้ธุรกิจต่างๆสามารถจัดการกับข้อกำหนดด้านศุลกากรใหม่ที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม

“ คณะกรรมการออกห่างจากการแสดงหลักฐานด้วยความกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับการเตรียมพร้อมด้านศุลกากรของสหราชอาณาจักรสำหรับการสิ้นสุดช่วงเปลี่ยนผ่าน Brexit” ประธานคณะกรรมการ Mel Stride กล่าว

“ ฉันขอให้อธิการบดีตอบข้อกังวลของเราเป็นการเร่งด่วน” เขากล่าวเสริม

อ่านต่อไป
โฆษณา

ประเทศจีน1 เดือนที่ผ่านมา

Bank ใช้ blockchain เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าแบบ Belt and Road

coronavirus5 เดือนที่ผ่านมา

#EBA - หัวหน้างานกล่าวว่าภาคธนาคารของสหภาพยุโรปเข้าสู่วิกฤตด้วยสถานะเงินทุนที่มั่นคงและคุณภาพสินทรัพย์ที่ดีขึ้น

ภัยพิบัติ1 เดือนที่ผ่านมา

ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของสหภาพยุโรปในการดำเนินการ: 211 ล้านยูโรไปยังอิตาลีเพื่อซ่อมแซมความเสียหายจากสภาพอากาศที่เลวร้ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019

ศิลปะ3 เดือนที่ผ่านมา

สงครามใน #Libya - ภาพยนตร์รัสเซียเผยให้เห็นว่าใครเป็นผู้แพร่กระจายความตายและความหวาดกลัว

เบลเยียม4 เดือนที่ผ่านมา

ประธานาธิบดีคนแรกของวันเกิดครบรอบ 80 ปีของ #Kazakhstan Nursultan Nazarbayev และบทบาทของเขาในความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ

Brexit1 เดือนที่ผ่านมา

Brexit - คณะกรรมาธิการยุโรปให้เวลาแก่ผู้เข้าร่วมตลาด 18 เดือนเพื่อลดความเสี่ยงจากการดำเนินงานด้านการหักบัญชีของสหราชอาณาจักร

Brexitวัน 6 ที่ผ่านมา

'มันเป็นผลประโยชน์ของชาติที่สูงมากของไอร์แลนด์ที่จะมีข้อตกลง' Barry Andrews MEP #Brexit

เศรษฐกิจวัน 6 ที่ผ่านมา

'การจ่ายเงินตามนโยบายเกษตรทั่วไปและการควบคุมควรขึ้นอยู่กับผู้รับผลประโยชน์ขั้นสุดท้าย' von Cramon MEP

Brexitวัน 6 ที่ผ่านมา

สหภาพยุโรประบุว่ามีข้อตกลงที่ต้องทำ แต่เตือนสหราชอาณาจักรว่า 'Brexit หมายถึง Brexit'

เศรษฐกิจ2 สัปดาห์ที่ผ่านมา

'การเพิ่มเป้าหมายสภาพภูมิอากาศเป็น 55% ภายในปี 2030 เป็นสัญญาณสำคัญถือเป็นการกระทำที่สำคัญ' Löfven

Brexit2 สัปดาห์ที่ผ่านมา

Brexit: Barnier กล่าวว่ามีโอกาสที่ดีสำหรับข้อตกลง

เศรษฐกิจ2 สัปดาห์ที่ผ่านมา

Golden Passports - 'การทุจริตในแผนการเหล่านี้เป็นระบบและต้องการการตอบสนองของสหภาพยุโรปที่แข็งแกร่ง'

Facebook

Twitter

ได้รับความนิยม