เชื่อมต่อกับเรา

คุณภาพอากาศ

สนามบิน 50 ในขณะนี้ #CarbonNeutral ในยุโรป

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้การลงทะเบียนของคุณเพื่อมอบเนื้อหาในแบบที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับตัวคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

นำหน้า COP25 เนื่องจากการเปิดตัวในซันติอาโกเดอชิลีในเดือนหน้า ACI EUROPE ในวันนี้ได้ทำการอัพเดทสนามบินที่มีการพัฒนาเพื่อส่งมอบสนามบินที่เป็นกลางโดย 1001. ความมุ่งมั่นนี้เป็นก้าวสำคัญระหว่างกาลสู่วิสัยทัศน์และคำมั่นสัญญา Net Zero ภายในปี 20502 - ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับสนามบินที่กว้างขึ้น3 เปิดตัวเมื่อเดือนมิถุนายนโดย ACI EUROPE

ด้วยการอัพเกรดที่ประสบความสำเร็จในวันนี้ของหกสนามบินแลปแลนด์4 ดำเนินการโดย Finavia (ผู้ให้บริการสนามบินฟินแลนด์) ถึงระดับ 3+ ความเป็นกลางของมาตรฐานการจัดการ CO2 ทั่วโลก Airport Carbon Accreditation ปัจจุบันมีสนามบินที่เป็นกลางคาร์บอน 50 แห่งในยุโรป5.

ผู้อำนวยการทั่วไปของ ACI EUROPE Olivier Jankovec กล่าวว่า“ เพียง 3 ปีหลังจากสร้างสนามบินที่เป็นกลางคาร์บอน 100 แห่งภายในปี 2030 อุตสาหกรรมสนามบินในยุโรปก็ดำเนินไปได้ครึ่งทางเพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าวสนามบิน 50 แห่งที่กลายเป็นคาร์บอนเป็นกลางภายใต้การรับรองคุณภาพสนามบินยินดีต้อนรับ - ปริมาณผู้โดยสารอันดับสี่ของทวีป - มีการผสมผสานระหว่างศูนย์กลางหลักและสนามบินในภูมิภาคขนาดเล็ก

ปัจจุบันความเป็นกลางของคาร์บอนแสดงถึงประสิทธิภาพการจัดการคาร์บอนในระดับสูงสุดภายใต้การรับรองคุณภาพของ Airport Carbon ในการเข้าถึงสนามบินจำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซ CO2 จากแหล่งเหล่านั้นภายใต้การควบคุมของพวกเขาให้มากที่สุดและชดเชยการปล่อยก๊าซที่เหลือด้วยการลงทุนในการชดเชยคาร์บอนคุณภาพสูง สนามบินที่เป็นกลางระดับ 3+ ของ Airport Carbon Accreditation ต้องแสดงหลักฐานการดำเนินการทั้งหมดที่กำหนดโดยโปรแกรม (การทำแผนที่การปล่อยมลพิษการลดและการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในการดำเนินงานบนพื้นที่สนามบินเพื่อทำเช่นเดียวกัน) ก่อนที่จะลงทุนในคาร์บอน การชดเชย

Jankovec กล่าวเสริมว่า: ในขณะที่แนวคิด net zero ไม่อนุญาตให้มีการหักล้างการเข้าถึงความเป็นกลางของคาร์บอนก่อนช่วยให้สนามบินเติบโตไปสู่การจัดการและข้อ จำกัด CO2 ที่ทะเยอทะยานมากขึ้นในรูปแบบที่ก้าวหน้าด้วยความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมสนามบินในยุโรปในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ Net Zero ภายใต้ การควบคุมของพวกเขาภายในปี 2 สนามบินของยุโรปยังคงก้าวต่อไปอย่างมั่นคงเพื่อไปให้ถึงเป้าหมายระหว่างระดับการจัดการคาร์บอนในปัจจุบันกับเป้าหมายที่ทะเยอทะยานในอนาคต "

Niclas Svenningsen ซึ่งเป็นหัวหน้าโครงการ Climate Neutral Now ที่สำนักเลขาธิการกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (UNFCCC) ในกรุงบอนน์ประเทศเยอรมนีแสดงความคิดเห็นว่า«เรามีความยินดีที่ได้เห็นสนามบินในยุโรปมากขึ้นเรื่อย ๆ ในการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในแต่ละปี . เราทราบว่าสนามบินโมเมนตัมได้สร้างขึ้นจากความก้าวหน้าที่ยาวนานกว่าทศวรรษของพวกเขาภายในการรับรองคุณภาพของ Airport Carbon ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากความเร่งด่วนที่เพิ่มขึ้นเพื่อตอบสนองต่อภาวะฉุกเฉินด้านสภาพภูมิอากาศ »

เขากล่าวเสริมว่า«สนามบินของยุโรปยังคงเป็นตัวอย่างให้ปฏิบัติตามในด้านการดำเนินการที่ไม่ใช่ของรัฐเพื่อจัดการกับภาวะฉุกเฉินทางสภาพภูมิอากาศ ในขณะที่จับตาดูเป้าหมายใหญ่ในการเข้าถึงการปล่อยก๊าซ Net Zero จากการดำเนินงานภายในปี 2050 พวกเขายังคงทำงานเพิ่มขึ้นเพื่อลดผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ นี่คือความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมที่เราต้องการเพื่อรับมือกับความท้าทายที่น่ากลัวและไม่เคยปรากฏมาก่อนที่ Climate Change แสดงให้เห็น”

โฆษณา
1ดูคำปฏิญาณที่นี่

2เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความมุ่งมั่นของ Net Zero โดย 2050 ที่นี่ 

3ดาวน์โหลดสำเนาของ ACI EUROPE Sustainability Strategy ที่นี่

4สนามบิน Lapland: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) และ Rovaniemi (RVN)

5ดาวน์โหลดรายการทั้งหมดของสนามบินกลางคาร์บอนได้ที่นี่:
รายการทั้งหมดของคาร์บอนที่เป็นกลาง

IPCC (คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ) ได้ประมาณการว่าการปล่อย CO2 ทั้งหมดของการบินมีผลต่อ 2% ของผลกระทบการปล่อยมลพิษทั่วโลกต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จากตัวเลขดังกล่าวการดำเนินงานของสนามบินเองนั้นมีเพียงบัญชีสูงสุดไม่เกิน 5%

Airport Carbon Accreditation เป็นมาตรฐานระดับโลกสำหรับการจัดการคาร์บอนที่สนามบิน เป้าหมายคือเพื่อสนับสนุนและเปิดใช้งานสนามบินเพื่อลดการปล่อยของพวกเขา ภายในกรอบของสนามบินสามารถได้รับการรับรองในระดับที่มีความทะเยอทะยานในระดับสี่ของการรับรอง: การทำแผนที่การลดการเพิ่มประสิทธิภาพและความเป็นกลาง 

เป็นหน่วยงานอิสระได้รับการรับรองจากองค์กรและได้รับการยกย่องจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (UNFCCC) และคณะกรรมาธิการยุโรป (EC)

พัฒนาและเปิดตัวโดย ACI EUROPE ในเดือนมิถุนายน 2009 Airport Carbon Accreditation ได้ขยายไปยังสนามบินในเอเชียแปซิฟิกในเดือนพฤศจิกายน 2011 (ร่วมกับ ACI Asia-Pacific) และสนามบินในแอฟริกาในเดือนมิถุนายน 2013 (ร่วมกับ ACI Africa) , สนามบินอเมริกาเหนือในเดือนกันยายน 2014 (ร่วมกับ ACI-NA) และสนามบินในละตินอเมริกาและแคริบเบียนในเดือนธันวาคม 2014 (ร่วมกับ ACI-LAC)

หากต้องการทราบว่าสนามบินใดได้รับการรับรองและระดับการรับรอง คลิกที่นี่

ACI EUROPE เป็นภูมิภาคในยุโรปของสภาสนามบินนานาชาติ (ACI) ซึ่งเป็นสมาคมวิชาชีพระดับโลกแห่งเดียวของผู้ประกอบการสนามบิน ACI EUROPE เป็นตัวแทนของสนามบิน 500 ในประเทศยุโรป 45 สมาชิกของเราอำนวยความสะดวกมากกว่า 90% ของการจราจรทางอากาศเชิงพาณิชย์ในยุโรป: 2.3 พันล้านผู้โดยสาร, 21.2 ล้านตันของการขนส่งสินค้าและ 25.7 ล้านการเคลื่อนไหวของเครื่องบินใน 2018 ในการตอบสนองต่อ Climate Emergency ในเดือนมิถุนายน 2019 สมาชิกของเรามุ่งมั่นที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สุทธิศูนย์สำหรับการดำเนินงานภายใต้การควบคุมของพวกเขาโดย 2050 โดยไม่ต้องชดเชย

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
กรีนดีลวัน 5 ที่ผ่านมา

ปั๊มความร้อนมีความสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงสีเขียวสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กและอุตสาหกรรมอื่นๆ

ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

จีนสหภาพยุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

เอเชียกลาง19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

มอลโดวา9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ศาลรัฐธรรมนูญของมอลโดวาสั่งห้ามผู้สมัครฝ่ายค้าน

เอเชียกลาง19 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

จีนสหภาพยุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

จีนสหภาพยุโรป3 สัปดาห์ที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป3 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน9 เดือนที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

เบลเยียม10 เดือนที่ผ่านมา

ศาสนาและสิทธิเด็ก - ความคิดเห็นจากบรัสเซลส์

ตุรกี10 เดือนที่ผ่านมา

สมาชิกศาสนจักรกว่า 100 คนทุบตีและจับกุมที่ชายแดนตุรกี

อาเซอร์ไบจาน10 เดือนที่ผ่านมา

ความร่วมมือด้านพลังงานอย่างลึกซึ้งกับอาเซอร์ไบจาน - พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของยุโรปสำหรับความมั่นคงด้านพลังงาน

ได้รับความนิยม