เชื่อมต่อกับเรา

EU

ฝรั่งเศสจะกู้เงินช่วยเหลือที่ผิดกฎหมายจำนวน 8.5 ล้านยูโรให้แก่ #Ryanair ที่สนามบิน Montpellier

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

คณะกรรมาธิการยุโรปพบว่าข้อตกลงทางการตลาดที่สรุประหว่างสมาคมส่งเสริมการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ (APFTE) และ Ryanair ที่สนามบิน Montpellier ผิดกฎหมายภายใต้กฎช่วยเหลือของสหภาพยุโรป ตอนนี้ Ryanair ต้องส่งคืนความช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมายจำนวน€ 8.5 ล้านยูโร

ผู้บัญชาการ Margrethe Vestager ผู้รับผิดชอบนโยบายการแข่งขันกล่าวว่า "การแข่งขันระหว่างสนามบินและระหว่างสายการบินมีความสำคัญต่อผู้บริโภคการเติบโตและการจ้างงานการสืบสวนของเราพบว่าการจ่ายเงินบางส่วนของหน่วยงานท้องถิ่นของฝรั่งเศสเพื่อสนับสนุน Ryanair เพื่อโปรโมตสนามบิน Montpellier ทำให้ Ryanair ได้รับ ข้อได้เปรียบที่ไม่เป็นธรรมและเลือกได้เหนือคู่แข่งและก่อให้เกิดอันตรายต่อภูมิภาคอื่น ๆ และสนามบินในภูมิภาคอื่น ๆ สิ่งนี้ผิดกฎหมายภายใต้กฎการช่วยเหลือของสหภาพยุโรปขณะนี้ฝรั่งเศสต้องกู้คืนความช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมาย

สนามบินมงเปลิเยเป็นสนามบินระดับภูมิภาคที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคฝรั่งเศสของอ็อกซิตัน สนามบินให้บริการผู้โดยสารเกือบ 1.9 ล้านคนใน 2018 Ryanair ปรากฏตัวที่สนามบินจนถึงเมษายน 2019

หลังจากการร้องเรียนจากคู่แข่งของ Ryanair ในเดือนกรกฎาคม 2018 คณะกรรมาธิการได้เปิดทำการในเชิงลึก การสอบสวน ข้อตกลงทางการตลาดระหว่างสมาคมส่งเสริมการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ (สมาคมการส่งเสริมการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจ, "APFTE") และ Ryanair และ AMS ในเครือ

ระหว่างปี 2010 ถึง 2017 APFTE ได้สรุปข้อตกลงทางการตลาดต่างๆกับ Ryanair และ AMS ซึ่งสายการบินและ บริษัท ย่อยได้รับเงินมูลค่าประมาณ 8.5 ล้านยูโรเพื่อแลกกับการโปรโมต Montpellier และพื้นที่โดยรอบให้เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวบนเว็บไซต์ของ Ryanair

การสอบสวนของคณะกรรมาธิการเปิดเผยว่า:

  • ข้อตกลงกับ Ryanair ได้รับการสนับสนุนทางการเงินผ่านทรัพยากรของรัฐและเป็นผลมาจากรัฐ APFTE เป็นสมาคมที่ไม่เกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการสนามบินซึ่งได้รับทุนจากหน่วยงานสาธารณะระดับภูมิภาคและท้องถิ่นของฝรั่งเศสเกือบทั้งหมด หน่วยงานสาธารณะเหล่านี้ควบคุมการใช้งบประมาณของสมาคมอย่างใกล้ชิด
  • การจ่ายเงินเพื่อประโยชน์ของ Ryanair บนพื้นฐานของข้อตกลงการตลาดไม่สอดคล้องกับความต้องการทางการตลาดที่มีประสิทธิภาพของ APFTE แต่ทำหน้าที่เป็นเพียงสิ่งจูงใจสำหรับ Ryanair ในการรักษาการดำเนินงานที่สนามบิน Montpellier
  • APFTE สรุปข้อตกลงโดยตรงกับ Ryanair และ AMS ไม่ใช่กับสายการบินอื่น ๆ หรือจัดประกวดราคาสาธารณะที่มีอคติต่อ Ryanair

บนพื้นฐานนี้คณะกรรมการพบว่าข้อตกลงการตลาดให้ความได้เปรียบและเลือกที่ไม่เหมาะสมกับ Ryanair มากกว่าคู่แข่ง คณะกรรมาธิการจึงสรุปว่าข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงการช่วยเหลือที่ผิดกฎหมายและไม่เข้ากันภายใต้กฎการช่วยเหลือของรัฐในสหภาพยุโรปและจะต้องได้รับประโยชน์

โฆษณา

การฟื้นตัว

ตามหลักการแล้วกฎความช่วยเหลือของสหภาพยุโรปกำหนดให้กู้คืนความช่วยเหลือจากรัฐที่ไม่เข้ากันเพื่อขจัดความผิดเพี้ยนของการแข่งขันที่เกิดขึ้นจากความช่วยเหลือ ไม่มีค่าปรับภายใต้กฎช่วยเหลือของสหภาพยุโรปและการกู้คืนไม่ได้ลงโทษ บริษัท ที่เป็นปัญหา มันแค่เรียกคืนการปฏิบัติที่เท่าเทียมกันกับ บริษัท อื่น ๆ

ตอนนี้ฝรั่งเศสต้องกู้เงินช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมายเป็นจำนวนเงินราว ๆ € 8.5 ล้านจาก Ryanair

พื้นหลัง

ในภาคการบิน แนวทางของคณะกรรมาธิการเกี่ยวกับความช่วยเหลือของรัฐต่อสนามบินและสายการบิน (ดูสิ่งนี้ด้วย MEMO) สะท้อนถึงความจริงที่ว่าเงินอุดหนุนสาธารณะอาจถูกใช้ในบางสถานการณ์โดยสนามบินภูมิภาคหรือหน่วยงานระดับภูมิภาคเพื่อดึงดูดสายการบินที่มีความอ่อนไหวต่อราคาไปยังสนามบินเฉพาะ โดยทั่วไปแล้วเงินอุดหนุนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของค่าธรรมเนียมสนามบินต่ำส่วนลดจากค่าธรรมเนียมสนามบินค่าธรรมเนียมความสำเร็จหรือการจ่ายเงินจูงใจให้แก่สายการบินเป็นค่าตอบแทนสำหรับบริการที่ถูกกล่าวหา - โดยเฉพาะด้านการตลาด

หน่วยงานสาธารณะหรือสนามบินภูมิภาคที่สาธารณะเป็นเจ้าของอาจเสนอเงื่อนไขที่น่าสนใจแก่สายการบินเพื่อเพิ่มอัตราการเข้าชม อย่างไรก็ตามในหลักการเงื่อนไขดังกล่าวต้องไม่เกินกว่าที่ผู้ประกอบการที่มุ่งหวังผลกำไรจะต้องเตรียมที่จะเสนอภายใต้สถานการณ์เดียวกัน (หลักการของผู้ดำเนินการตลาดเศรษฐกิจ) หากไม่ปฏิบัติตามหลักการนี้เงื่อนไขที่เสนอให้สายการบินเกี่ยวข้องกับการช่วยเหลือจากรัฐ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคณะกรรมาธิการได้สรุปหลายกรณีเกี่ยวกับการให้ความช่วยเหลือแก่สายการบินที่มีเป้าหมายเพื่อดึงดูดหรือรักษาความสามารถของอากาศยานในสนามบินบางแห่งโดยพบว่าพวกเขาไม่สอดคล้องกับกฎการช่วยเหลือของรัฐ ตัวอย่างเช่นเกี่ยวกับสนามบินของ Nîmes (ในพื้นที่รับฝากของสนามบิน Montpellier) Pau และAngoulême ในประเทศฝรั่งเศส, Zweibrücken และ เทน-Nobitz ในประเทศเยอรมนี คลาเกน ในออสเตรียและสนามบินซาร์ดิเนีย กาลยารี, โอลเบีย และ อัลเกโร ในอิตาลี.

นอกจากนี้คณะกรรมาธิการกำลังตรวจสอบข้อตกลงเพิ่มเติมระหว่างหน่วยงานสาธารณะและสายการบินในสนามบินภูมิภาคบางแห่งเช่นที่เกี่ยวข้องกับสนามบินของประเทศเยอรมนี แฟรงค์เฟิร์ตฮาห์น หรือสนามบินของประเทศสเปน เรอุสและคีโรนา.

คณะกรรมาธิการเห็นว่ามาตรการดังกล่าวอาจบิดเบือนตลาดการขนส่งทางอากาศในยุโรปที่มีการแข่งขันสูงและมีเส้นทางการบินภายในสหภาพ ยิ่งไปกว่านั้นมาตรการดังกล่าวอาจทำให้ภูมิภาคและสนามบินเสียเปรียบซึ่งไม่ได้ใช้ความช่วยเหลือจากรัฐที่ผิดกฎหมายในการดึงดูดสายการบิน

รุ่นที่ไม่เป็นความลับของการตัดสินใจที่จะทำใช้ได้ภายใต้หมายเลขคดี SA.47867 ใน ช่วยเหลือของรัฐสมาชิก ในคณะกรรมาธิการ การแข่งขัน เว็บไซต์เมื่อปัญหาการรักษาความลับได้รับการแก้ไขแล้ว ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับนโยบายความช่วยเหลือแห่งรัฐของคณะกรรมาธิการในภาคการขนส่งทางอากาศมีอยู่ในเอกสารนี้ สรุปนโยบาย.

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
ศาสนาวัน 4 ที่ผ่านมา

นักรบต่อต้านลัทธิ: ดร.สตีเวน ฮัสซัน

UKวัน 4 ที่ผ่านมา

Farage เพิกเฉยต่อการประชุมที่เวสต์มินสเตอร์ เช่นเดียวกับที่เขาทำในยุโรป

ปัญญาประดิษฐ์ วัน 4 ที่ผ่านมา

โมเดลภาษาใหม่ที่ก้าวล้ำของบริษัท AI ในเบลเยียม ตรวจจับคำพูดแสดงความเกลียดชังออนไลน์ในทุกภาษาของสหภาพยุโรป

GAPวัน 4 ที่ผ่านมา

วิธีจัดวันเกิดตามธีมคาสิโน

จอร์เจียวัน 4 ที่ผ่านมา

การภาคยานุวัติสหภาพยุโรปของจอร์เจียถูกระงับ เอกอัครราชทูตยืนยัน

สำนักงานสิทธิบัตรยุโรปวัน 4 ที่ผ่านมา

European Inventor Award 2024 ยกย่องนักนวัตกรรมระดับโลกที่เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมและสังคม

ประเทศเคนย่าวัน 3 ที่ผ่านมา

เกิดอะไรขึ้นในเคนยา?

เกษตรกรรมวัน 4 ที่ผ่านมา

คณะกรรมาธิการจัดสรรเงินช่วยเหลือฉุกเฉินจำนวน 77 ล้านยูโรให้กับเกษตรกร

การเงินวัน 1 ที่ผ่านมา

กรีนบอนด์มูลค่า 1 พันล้านยูโรมีผู้สมัครสมาชิกมากเกินไปในตลาดลอนดอน

จีนสหภาพยุโรปวัน 1 ที่ผ่านมา

ผลิตภัณฑ์ "Made in China" ที่ได้รับความนิยมจากการแข่งขันกีฬาระดับนานาชาติ

บัญชีธุรกิจวัน 1 ที่ผ่านมา

กำลังมองหาการขึ้นเงินเดือนอยู่ใช่ไหม? ผู้เชี่ยวชาญด้านทรัพยากรบุคคลเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการเจรจาขอขึ้นเงินเดือน

สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกวัน 2 ที่ผ่านมา

ดีอาร์ คองโก - รวันดา - ยูกันดา... รายงานของ UN ล่าสุดว่าอย่างไร?

สุขภาพวัน 2 ที่ผ่านมา

โปรดสละเวลา 30 วินาทีเพื่อสนับสนุนการเข้าถึงการวินิจฉัยวัณโรค

แคริบเบียนวัน 2 ที่ผ่านมา

Caribbean Investment Forum ยังคงสร้างโอกาสในการลงทุนมากขึ้นในภูมิภาค

นาโตวัน 2 ที่ผ่านมา

โอ้ ไม่นะ โจ บอกว่าไม่ใช่อย่างนั้น! ไบเดนเรียกเซเลนสกีว่า 'ปูติน'

Competitionวัน 2 ที่ผ่านมา

คณะกรรมการยอมรับข้อผูกพันของ Apple เพื่อเปิดการเข้าถึงเทคโนโลยี 'แตะแล้วไป' บน iPhone

มอลโดวา4 สัปดาห์ที่ผ่านมา

เหตุการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนทำให้ผู้โดยสารเกยตื้นบนเครื่องไปคีชีเนา

การเลือกตั้งยุโรปปี 20241 เดือนที่ผ่านมา

EU Reporter Election Watch - ผลลัพธ์และการวิเคราะห์ที่เข้ามา

รัฐสภายุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

จับตาการเลือกตั้งผู้สื่อข่าวของสหภาพยุโรป

จีนสหภาพยุโรป4 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป7 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน9 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน1 ปีที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

ได้รับความนิยม