รัฐสภายุโรปรับรองความสามารถในการแข่งขันของ #EUAirlines

รัฐสภายุโรปได้ใช้กฎต่อต้านการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในการขนส่งทางอากาศ เนื่องจากการขนส่งทางอากาศไม่อยู่ภายใต้กฎขององค์การการค้าโลก (WTO) ขณะนี้สหภาพยุโรปกำลังเติมเต็มช่องว่างนี้ด้วยเครื่องมือป้องกันของตัวเองสำหรับสายการบินในยุโรป

“ ยุโรปจะไม่ยอมรับการแข่งขันที่กินสัตว์อื่นด้วยค่าใช้จ่ายของสายการบิน ในอนาคตสหภาพยุโรปจะมีเครื่องมือป้องกันที่แข็งแกร่งในการกำจัดซึ่งสามารถใช้เพื่อตอบโต้การเลือกปฏิบัติต่อสายการบินในยุโรปเช่นสิทธิในการลงจอดหรือเงินอุดหนุนการดำเนินงาน” Markus Pieper MEP ผู้รับผิดชอบสำหรับไฟล์นี้กล่าว “ แม้ในกรณีที่เกิดความเสียหายคณะกรรมาธิการยุโรปอาจกำหนดบทลงโทษทางการเงินหรือข้อ จำกัด เกี่ยวกับช่องหรือสิทธิ์ในการจัดการภาคพื้นดิน” Pieper อธิบาย

แม้จะมีประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น แต่สายการบินยุโรปมักไม่สามารถแข่งขันกับสายการบินประเทศที่สามที่ให้เงินอุดหนุนสูงได้ สายการบิน Gulf และ Turkish Airlines ถือว่ามีความก้าวร้าวเป็นพิเศษในฐานะ บริษัท กึ่งรัฐ สายการบินจีนและรัสเซียก็มีแนวโน้มที่จะเป็นของรัฐ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเอมิเรตส์เอธิโอเปียกาตาร์และสายการบินอื่น ๆ ในประเทศได้รับประโยชน์จากความได้เปรียบในการแข่งขันสูงถึง€ 50 พันล้าน

“ การแข่งขันแบบตัดคอต่อความเสียหายของสายการบินยุโรปส่วนใหญ่เกิดขึ้นในการจราจรของผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวยุโรป แม้ว่าในยุโรปสายการบินที่ไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากยุโรปจะมีส่วนแบ่งทางการตลาดที่แข็งแกร่งทั้งในด้านผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า” MEP ชาวเยอรมันอธิบาย

“ ด้วยกฎระเบียบนี้เรากำลังติดต่อกับสหรัฐอเมริกาซึ่งมีเครื่องมือป้องกันสำหรับสายการบินภายในประเทศมานานหลายปี สหรัฐอเมริกาและจีนจำเป็นต้องรู้ว่าสายการบินในยุโรปไม่ได้เป็นข้อพิพาททางการค้าอีกต่อไป ไม่มีใครต้องการใช้เครื่องมือของสหภาพยุโรปนี้ แต่เราไม่สามารถยอมรับการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมได้อีกต่อไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรัฐอ่าว "Pieper กล่าวสรุป

กฎระเบียบที่คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคม 2019