การปล่อย CO2
เริ่มเขตปลอดการปล่อยมลพิษในอัมสเตอร์ดัม: การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2025 อัมสเตอร์ดัมได้ประกาศเขตปลอดการปล่อยมลพิษสำหรับสกู๊ตเตอร์ รถตู้ และรถบรรทุกรุ่นใหม่ โดยมีกฎเกณฑ์การเปลี่ยนผ่านสำหรับยานพาหนะที่มีอยู่แล้วเพื่อนำไปปรับใช้ในการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ปลอดการปล่อยมลพิษหมายถึงไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจากไอเสีย และกฎเกณฑ์เหล่านี้จะใช้กับประเภทยานพาหนะและพื้นที่ที่แตกต่างกัน สกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 ขึ้นไปจะต้องปลอดการปล่อยมลพิษจึงจะใช้งานในเขตเมืองได้ โดยมีข้อตกลงการเปลี่ยนผ่านจนถึงปี 2030 สำหรับยานพาหนะรุ่นเก่า ในทำนองเดียวกัน รถตู้และรถบรรทุกรุ่นใหม่ภายใน S100 จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดปลอดการปล่อยมลพิษตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป โดยยานพาหนะรุ่นเก่าจะได้รับช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านจนถึงปี 2030 เมืองอัมสเตอร์ดัมจัดเตรียมเครื่องมือต่างๆ เช่น แผนที่และการตรวจสอบหมายเลขทะเบียนเพื่อช่วยให้เจ้าของรถปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้, แคโรไลนา ราโมส เขียน
เพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งที่สะอาด อัมสเตอร์ดัมเสนอแพ็คเกจการเปลี่ยนผ่านพร้อมเงินอุดหนุน รวมถึงเงิน 3,000 ยูโรสำหรับรถตู้ไฟฟ้าหรือการทดสอบทางเลือกที่ยั่งยืนอื่นๆ โครงการนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมิถุนายน 2028 หรือจนกว่าเงินจะหมด มาตรการเพิ่มเติม ได้แก่ การขยายเขตปล่อยมลพิษต่ำสำหรับรถยนต์ดีเซลและรถตู้ให้อยู่ภายในถนนวงแหวน A10 โดยต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ 5 ขึ้นไป รถบรรทุกดีเซลต้องเป็นไปตามมาตรฐาน 6 ขึ้นไปจึงจะวิ่งได้ระหว่าง A10 และ S100 เขตปล่อยมลพิษต่ำสำหรับแท็กซี่จะสิ้นสุดลงในปี 2025 โดยแท็กซี่จะต้องสอดคล้องกับกฎระเบียบทั่วไปสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
นอกจากนี้ อัมสเตอร์ดัมยังเสนอแรงจูงใจให้เลิกใช้รถยนต์ดีเซลรุ่นเก่าและหันมาใช้ทางเลือกที่สะอาดกว่า รถยนต์ดีเซลหรือรถตู้ที่มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษ 4 หรือต่ำกว่าสามารถเลิกใช้ได้โดยต้องได้รับเงินอุดหนุน 1,000 ยูโร หรือ 1,500 ยูโรสำหรับผู้ถือบัตร Stadspas กฎที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับใบอนุญาตจอดรถจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 โดยอนุญาตให้ใช้เฉพาะยานพาหนะปลอดมลพิษและยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และเชื้อเพลิงทางเลือกบางประเภทเท่านั้น ใบอนุญาตที่มีอยู่จะยังคงมีผลบังคับใช้ เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบขนส่งที่ยั่งยืนทั่วเมืองจะค่อยเป็นค่อยไป
แบ่งปันบทความนี้:
-
สภาพสิ่งแวดล้อมวัน 5 ที่ผ่านมา
คณะกรรมาธิการขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างแก้ไขกฎระเบียบการช่วยเหลือของรัฐเกี่ยวกับการเข้าถึงความยุติธรรมในประเด็นด้านสิ่งแวดล้อม
-
รถไฟของสหภาพยุโรปวัน 5 ที่ผ่านมา
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงของสหภาพยุโรปขยายเป็น 8,556 กม. ในปี 2023
-
สำหรับธุรกิจวัน 4 ที่ผ่านมา
กฎระเบียบการชำระเงินทันทีฉบับใหม่จะเปลี่ยนแปลงอะไรในยุโรปบ้าง
-
กรุงเฮกวัน 4 ที่ผ่านมา
'เมืองแห่งการสร้างสถานที่': 12 เมืองรวมตัวกันในกรุงเฮกเพื่อรับมือกับความท้าทายในเมือง