การปล่อย CO2

การรั่วไหลของคาร์บอน: ป้องกันไม่ให้ บริษัท ต่างๆหลีกเลี่ยงกฎการปล่อยมลพิษ

หุ้น:

การตีพิมพ์

2 ปีที่ผ่านมา

May 20, 2022

MEPs ต้องการการเก็บภาษีคาร์บอนที่ทะเยอทะยานมากขึ้นสำหรับสินค้านำเข้าเพื่อหยุด บริษัท ที่ย้ายออกนอกสหภาพยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรฐานการปล่อยก๊าซซึ่งเป็นแนวปฏิบัติที่เรียกว่าการรั่วไหลของคาร์บอน สังคม.

ในขณะที่อุตสาหกรรมในยุโรปพยายามดิ้นรนเพื่อฟื้นตัวจากวิกฤตโควิด-19 และผลกระทบของสงครามในยูเครน สหภาพยุโรปก็พยายามที่จะเคารพต่อพันธสัญญาด้านสภาพอากาศของตน ในขณะที่ยังคงรักษางานและห่วงโซ่การผลิตไว้ที่บ้าน

ประมาณ 27% ของการปล่อย CO2 ทั่วโลกจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงมาจากสินค้าที่ซื้อขายระหว่างประเทศ และการปล่อยมลพิษจากการนำเข้าของสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น บ่อนทำลายความพยายามด้านสภาพอากาศ

ค้นพบวิธีที่แผนฟื้นฟูของสหภาพยุโรปจัดลำดับความสำคัญในการสร้างยุโรปที่ยั่งยืนและเป็นกลางต่อสภาพอากาศ.

การจัดเก็บคาร์บอนของสหภาพยุโรปเพื่อป้องกันการรั่วไหลของคาร์บอน

ความพยายามของสหภาพยุโรปในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายใต้ ดีลกรีนยุโรป และยืดหยุ่นได้อย่างยั่งยืนและ สภาพภูมิอากาศเป็นกลางภายในปี 2050อาจถูกบ่อนทำลายโดยประเทศที่มีความทะเยอทะยานน้อยกว่า เพื่อบรรเทาปัญหานี้ คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอ a กลไกการปรับขอบคาร์บอน (CBAM) ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2021 ซึ่งจะเรียกเก็บภาษีคาร์บอนสำหรับการนำเข้าสินค้าบางประเภทจากนอกสหภาพยุโรป

กลไกนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของชุดของกฎหมายที่มีการปรับภายใต้ เหมาะสำหรับ 55 ปี 2030 แพ็คเกจ เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยสภาพอากาศของยุโรป โดยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างน้อย 55% ภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับระดับในปี 1990 การจัดเก็บภาษีคาร์บอนของยุโรปจะเป็นอย่างไร?

หากผลิตภัณฑ์มาจากประเทศที่มีกฎเกณฑ์ที่มีความทะเยอทะยานน้อยกว่าสหภาพยุโรปจะมีการใช้การจัดเก็บภาษีเพื่อให้แน่ใจว่าการนำเข้าจะไม่ถูกกว่าผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรปที่เทียบเท่า

เนื่องจากความเสี่ยงที่ภาคส่วนที่ก่อมลพิษจะย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศที่มีข้อ จำกัด ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงการกำหนดราคาคาร์บอนจึงถูกมองว่าเป็นส่วนเสริมที่จำเป็นสำหรับระบบค่าเผื่อคาร์บอนของสหภาพยุโรปที่มีอยู่ซึ่งเป็นระบบซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรป (ETS) การรั่วไหลของคาร์บอนคืออะไร?

โฆษณา

การรั่วไหลของคาร์บอนเป็นการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนอกสหภาพยุโรปเพื่อหลีกเลี่ยงมาตรฐานที่เข้มงวดขึ้น เนื่องจากสิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาไปที่อื่น MEP จึงต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาด้วยเครื่องมือวัดการรั่วของคาร์บอนใหม่นี้

มาตรการกำหนดราคาคาร์บอนที่มีอยู่ในสหภาพยุโรป

ภายใต้ระบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษในปัจจุบัน (ETS) ซึ่งให้แรงจูงใจทางการเงินเพื่อลดการปล่อยก๊าซโรงไฟฟ้าและอุตสาหกรรมจำเป็นต้องมีใบอนุญาตสำหรับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แต่ละตันที่ผลิตได้ ราคาของใบอนุญาตเหล่านั้นขับเคลื่อนโดยอุปสงค์และอุปทาน เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจครั้งที่แล้วความต้องการใบอนุญาตจึงลดลงและมีราคาต่ำมากจนกีดกัน บริษัท ต่างๆจากการลงทุนในเทคโนโลยีสีเขียว เพื่อแก้ปัญหานี้ สหภาพยุโรปจะปฏิรูป ETS - ตามที่คาดการณ์ไว้ในแพ็คเกจ Fit for 55

สิ่งที่รัฐสภากำลังขอ

ในรายงานที่รับรองโดยคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมเมื่อวันที่ 17 พ.ค. MEPs เรียกร้องให้กลไกการปรับขอบคาร์บอนขยายไปสู่ผลิตภัณฑ์อื่น ๆซึ่งรวมถึงอะลูมิเนียม ไฮโดรเจน และสารเคมี และเพื่อให้ครอบคลุมถึงสิ่งที่เรียกว่าการปล่อยทางอ้อมจากไฟฟ้าที่ใช้ในการผลิต พวกเขายังต้องการให้กลไกดำเนินการเร็วขึ้นตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2023 โดยมีระยะเวลาเปลี่ยนผ่านสองปีและขยายไปยังทุกภาคส่วนของ ETS ภายในปี พ.ศ. 2030

ภายในปี 2020 กลไกการปรับขอบคาร์บอนควรครอบคลุมภาคอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานและพลังงานสูง ซึ่งคิดเป็น 94% ของการปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรปและยังคงได้รับการจัดสรรฟรีจำนวนมากตาม MEPs เหล่านี้ เบี้ยเลี้ยงฟรีควรถูกยกเลิกภายในปี 2030 เมื่อกลไกควรครอบคลุมอุตสาหกรรมที่ได้รับการคุ้มครองอย่างเต็มที่

MEPs สนับสนุนข้อเสนอของคณะกรรมาธิการเพื่อใช้รายได้ที่เกิดจากการขายใบรับรองกลไกเป็น ทรัพยากรของตัวเองใหม่ สำหรับ งบประมาณของสหภาพยุโรป.

นอกจากนี้ อย่างน้อยมูลค่าทางการเงินที่เทียบเท่ากับรายได้ที่เกิดจากกลไก ควรส่งไปยังประเทศที่พัฒนาน้อยที่สุดเพื่อช่วยในการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการผลิต

รายงานยังเรียกร้องให้มีหน่วยงานกลางของสหภาพยุโรปสำหรับกลไกการปรับขอบคาร์บอน แทนที่จะเป็นอย่างใดอย่างหนึ่งในแต่ละประเทศในสหภาพยุโรป

ส.ส. จะลงคะแนนในรายงานในช่วงการประชุมเต็มในวันที่ 6-9 มิถุนายน

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ การตอบสนองของสหภาพยุโรปต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และบทบาทของมันใน การเจรจาเรื่องสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศ.

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติม