เชื่อมต่อกับเรา

เศรษฐกิจ

การหยุดชะงักในเส้นทางการเดินเรือที่สำคัญทั่วโลก

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้การลงทะเบียนของคุณเพื่อมอบเนื้อหาในแบบที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับตัวคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

คลองสุเอซ คลองปานามา และทะเลดำหยุดชะงัก ส่งสัญญาณถึงความท้าทายที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนสำหรับการค้าโลกที่ส่งผลกระทบต่อผู้คนหลายล้านคนในทุกภูมิภาค. การขนส่งทางทะเลเป็นกระดูกสันหลังของการค้าระหว่างประเทศและรับผิดชอบการเคลื่อนย้ายสินค้าถึง 80% ทั่วโลก

การโจมตีด้านการขนส่งที่ส่งผลกระทบต่อคลองสุเอซทำให้เกิดความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือในทะเลดำ และความแห้งแล้งอย่างรุนแรงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางเรือในคลองปานามา

การประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (อังค์ถัด) ได้เปิดเผยแล้ว “การเดินเรือในน่านน้ำที่มีปัญหา ผลกระทบต่อการค้าโลกจากการหยุดชะงักของเส้นทางเดินเรือในทะเลแดง ทะเลดำ และคลองปานามา” ส่งสัญญาณว่าการโจมตีการขนส่งทางทะเลแดงซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการขนส่งผ่านคลองสุเอซ ซึ่งเพิ่มเข้ามาจากความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์และสภาพภูมิอากาศที่มีอยู่ กำลังกำหนดรูปแบบเส้นทางการค้าของโลกใหม่.

ทำลายเส้นชีวิตของโลก

ภายหลังการโจมตีทางเรือเมื่อเร็วๆ นี้ เส้นทางการค้าทางทะเลของทะเลแดงที่ผ่านคลองสุเอซได้หยุดชะงักอย่างรุนแรงและส่งผลกระทบต่อภูมิทัศน์การค้าโลก การพัฒนานี้ทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องในทะเลดำอันเนื่องมาจากสงครามในยูเครน ซึ่งส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้าน้ำมันและธัญพืช และเปลี่ยนแปลงรูปแบบที่กำหนดไว้

นอกจากนี้ คลองปานามา ซึ่งเป็นเส้นทางสายสำคัญที่เชื่อมระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก กำลังเผชิญกับความท้าทายอีกประการหนึ่ง นั่นก็คือ ระดับน้ำที่ลดน้อยลง ระดับน้ำในคลองที่ลดลงทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความยืดหยุ่นในระยะยาวของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ซึ่งตอกย้ำถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานทางการค้าของโลก

อังค์ถัดประมาณการว่าการผ่านคลองสุเอซลดลง 42% เมื่อเทียบกับจุดสูงสุด เนื่องจากผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรมการขนส่งได้ระงับการขนส่งผ่านสุเอซชั่วคราว การขนส่งทางเรือคอนเทนเนอร์รายสัปดาห์ลดลง 67% และความสามารถในการบรรทุกตู้สินค้า การขนส่งทางเรือบรรทุกน้ำมัน และผู้ให้บริการก๊าซลดลงอย่างมาก ในขณะเดียวกัน การขนส่งผ่านคลองปานามาทั้งหมดลดลง 49% เมื่อเทียบกับจุดสูงสุด

โฆษณา

ความไม่แน่นอนราคาแพง

ความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นและการหลีกเลี่ยงคลองสุเอซเพื่อเปลี่ยนเส้นทางรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป ทำให้เกิดทั้งต้นทุนทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม และยังแสดงถึงแรงกดดันเพิ่มเติมต่อประเทศกำลังพัฒนาอีกด้วย

การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉลี่ยที่เพิ่มขึ้นทำให้เพิ่มขึ้นรายสัปดาห์สูงสุดเป็นประวัติการณ์โดยเพิ่มขึ้น 500 ดอลลาร์สหรัฐในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนธันวาคม แนวโน้มนี้มีอย่างต่อเนื่อง อัตราจุดจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉลี่ยจากเซี่ยงไฮ้เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคม (+122%) เติบโตมากกว่าสามเท่าไปยังยุโรป (+256%) และสูงกว่าค่าเฉลี่ย (+162%) ไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะไม่ได้ไปก็ตาม ผ่านสุเอซ

เรือต่างๆ กำลังหลีกเลี่ยงคลองสุเอซและคลองปานามา และมองหาเส้นทางอื่น การรวมกันนี้ส่งผลให้ระยะทางการขนส่งสินค้านานขึ้น ต้นทุนการค้าที่เพิ่มขึ้น และเบี้ยประกันภัย นอกจากนี้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกยังเพิ่มขึ้นจากการต้องเดินทางไกลและเร่งความเร็วมากขึ้นเพื่อชดเชยทางอ้อม

คลองปานามามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการค้าระหว่างประเทศของประเทศต่างๆ บนชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้ ประมาณ 22% ของปริมาณการค้าต่างประเทศของชิลีและเปรูทั้งหมดขึ้นอยู่กับคลอง เอกวาดอร์เป็นประเทศที่ต้องพึ่งพาคลองมากที่สุดโดยร้อยละ 26 ของปริมาณการค้าต่างประเทศข้ามคลอง

การค้าระหว่างประเทศสำหรับหลายประเทศในแอฟริกาตะวันออกขึ้นอยู่กับคลองสุเอซเป็นอย่างมาก ประมาณ 31% ของการค้าต่างประเทศโดยปริมาณสำหรับจิบูตีถูกส่งผ่านคลองสุเอซ สำหรับเคนยาส่วนแบ่งคือ 15% และแทนซาเนียคือ 10% ในกลุ่มประเทศแอฟริกาตะวันออก การค้าระหว่างประเทศสำหรับซูดานขึ้นอยู่กับคลองสุเอซมากที่สุด โดยปริมาณการค้าประมาณ 34 เปอร์เซ็นต์ข้ามคลอง

ราคาพุ่ง

อังค์ถัดเน้นย้ำถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจในวงกว้างที่อาจเกิดขึ้นจากการหยุดชะงักในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นเวลานาน คุกคามห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และอาจทำให้การส่งมอบล่าช้า ส่งผลให้ต้นทุนและอัตราเงินเฟ้อสูงขึ้น ผู้บริโภคจะได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่จากอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้นภายในหนึ่งปี

นอกจากนี้ ราคาพลังงานยังพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการหยุดการขนส่งก๊าซซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการจัดหาพลังงานและราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป วิกฤตดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อราคาอาหารทั่วโลกด้วย โดยระยะทางที่ไกลกว่าและอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้นอาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น การหยุดชะงักในการขนส่งธัญพืชจากยุโรป รัสเซีย และยูเครนก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความมั่นคงด้านอาหารทั่วโลก ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภค และราคาที่จ่ายให้กับผู้ผลิตลดลง

ผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ

เป็นเวลากว่าทศวรรษที่อุตสาหกรรมการเดินเรือได้ใช้ความเร็วที่ลดลงเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงและจัดการกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก อย่างไรก็ตาม การหยุดชะงักในเส้นทางการค้าหลักๆ เช่น ทะเลแดงและคลองสุเอซ ประกอบกับปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อคลองปานามาและทะเลดำ ส่งผลให้เรือมีความเร็วเพิ่มขึ้นเพื่อรักษาตารางเวลา ซึ่งส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงและปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงขึ้น

อังค์ถัดประมาณการว่าการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากระยะทางที่ไกลขึ้นและความเร็วที่สูงขึ้นอาจส่งผลให้มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นถึง 70% สำหรับการเดินทางไปกลับสิงคโปร์-ร็อตเตอร์ดัม 

แรงกดดันต่อประเทศกำลังพัฒนา

ประเทศกำลังพัฒนามีความเสี่ยงเป็นพิเศษต่อการหยุดชะงักเหล่านี้ และอังค์ถัดยังคงเฝ้าระวังในการติดตามสถานการณ์ที่กำลังพัฒนา

องค์กรเน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับตัวอย่างรวดเร็วจากอุตสาหกรรมการขนส่งและความร่วมมือระหว่างประเทศที่แข็งแกร่งเพื่อจัดการการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการค้าโลกอย่างรวดเร็ว ความท้าทายในปัจจุบันเน้นย้ำถึงการเปิดเผยของการค้าโลกต่อความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศ โดยเรียกร้องความพยายามร่วมกันในการแก้ปัญหาที่ยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสนับสนุนประเทศที่มีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้

เกี่ยวกับอังค์ถัด

อังค์ถัดเป็นหน่วยงานด้านการค้าและการพัฒนาของสหประชาชาติ สนับสนุนประเทศกำลังพัฒนาให้เข้าถึงประโยชน์ของเศรษฐกิจโลกาภิวัตน์อย่างยุติธรรมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเตรียมพวกเขาให้พร้อมรับมือกับข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจที่มากขึ้น

โดยให้การวิเคราะห์ อำนวยความสะดวกในการสร้างฉันทามติ และให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคเพื่อช่วยให้ประเทศกำลังพัฒนาใช้การค้า การลงทุน การเงิน และเทคโนโลยีเป็นกลไกสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมและยั่งยืน

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
ตะวันออกกลางวัน 4 ที่ผ่านมา

เลขาธิการ Club de Madrid เยือนอาบูดาบีเพื่อกระชับความสัมพันธ์กับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

มอลโดวาวัน 3 ที่ผ่านมา

สิ่งกีดขวางบนถนนสู่การบูรณาการ: วิกฤตการทุจริตของมอลโดวา

อียูวัน 4 ที่ผ่านมา

ไม่มีการเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปโดยไม่มีสื่อฟรี

คีร์กีสถานวัน 4 ที่ผ่านมา

ชะตากรรมของชนกลุ่มน้อยในคีร์กีซสถาน: การข่มเหงและการปราบปรามอย่างเป็นระบบ

สาธารณรัฐประชาชนจีนวัน 3 ที่ผ่านมา

บิดเบือนจีน: FCCC ซึ่งเป็น "โรงงาน" แห่งการรายงานเท็จต่อต้านจีน

ไอร์แลนด์วัน 3 ที่ผ่านมา

การเดินทางครั้งแรกของ Taoiseach คือไปบรัสเซลส์เพื่อพบกับประธานคณะกรรมาธิการ

นาโตวัน 4 ที่ผ่านมา

วิธีที่ชนชั้นสูงของรัสเซียได้ประโยชน์จากการซ้อมรบของ NATO และก่อให้เกิดความหวาดกลัวต่อสายลับ

การบิน / สายการบินวัน 2 ที่ผ่านมา

สนามบินในภูมิภาคเผชิญกับตลาดที่เปลี่ยนแปลงและความท้าทายที่มีอยู่

อิสราเอล3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ผู้นำสหภาพยุโรปประณามการโจมตีอิสราเอล 'ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน' ของอิหร่าน

ฝรั่งเศส17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ฝรั่งเศสผ่านกฎหมายต่อต้านลัทธิใหม่ต่อต้านฝ่ายค้านของวุฒิสภา

โรมาเนีย17 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การรับรองประชาธิปไตยและการเคารพสิทธิในโรมาเนีย: การเรียกร้องเพื่อความเป็นธรรมและความซื่อสัตย์

การประชุม18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

พรรคอนุรักษ์นิยมแห่งชาติให้คำมั่นว่าจะจัดงานที่บรัสเซลส์ต่อไป

นาโตวัน 1 ที่ผ่านมา

'การไม่มีความรุนแรงหรือการข่มขู่' สามารถขัดขวางเส้นทาง NATO ของยูเครนได้

สิ่งแวดล้อมวัน 2 ที่ผ่านมา

SIBUR วางแผนที่จะรีไซเคิลขยะพลาสติกได้มากถึง 100,000 ตันต่อปี

มอลโดวาวัน 2 ที่ผ่านมา

การจัดตั้งศูนย์ระหว่างประเทศเพื่อการคุ้มครองสิทธิมนุษยชนและประชาธิปไตยในมอลโดวา

Generalวัน 2 ที่ผ่านมา

Dopamine Dynamics: สมองตอบสนองต่ออิทธิพลของคาสิโนออนไลน์อย่างไร

จีนสหภาพยุโรป1 เดือนที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป3 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน6 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน6 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน10 เดือนที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

เบลเยียม11 เดือนที่ผ่านมา

ศาสนาและสิทธิเด็ก - ความคิดเห็นจากบรัสเซลส์

ตุรกี11 เดือนที่ผ่านมา

สมาชิกศาสนจักรกว่า 100 คนทุบตีและจับกุมที่ชายแดนตุรกี

อาเซอร์ไบจาน11 เดือนที่ผ่านมา

ความร่วมมือด้านพลังงานอย่างลึกซึ้งกับอาเซอร์ไบจาน - พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของยุโรปสำหรับความมั่นคงด้านพลังงาน

ได้รับความนิยม